絕不止步于操控 三款超熱門(mén)兩廂車(chē)導(dǎo)購(gòu)
眾彩紛呈的車(chē)市里，兩廂車(chē)越來(lái)越受歡迎。或許因?yàn)樗臅r(shí)尚動(dòng)感、亦或緣由它的靈性操控。猶記得兩年前東風(fēng)雪鐵龍世嘉兩廂上市掀起的“型動(dòng)”風(fēng)潮，不僅開(kāi)啟了 詳細(xì)>>
安全優(yōu)先 15萬(wàn)元能買(mǎi)到的剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)車(chē)
最近大家一直在關(guān)注世界第一大汽車(chē)制造商豐田“剎車(chē)門(mén)”事件，而導(dǎo)致BOS(Brake Override System)剎車(chē)優(yōu)先系統(tǒng)稱為當(dāng)下車(chē)迷朋友們最關(guān) 詳細(xì)>>
歐美日會(huì)戰(zhàn) 5款五門(mén)轎跑車(chē)全面對(duì)比
兩廂車(chē)，少了個(gè)尾箱，無(wú)可否仍，側(cè)面線條上更顯動(dòng)感，但最重要的是，兩廂車(chē)更適合擁擠的城市路面，令倒車(chē)泊位倍感輕松，彎道操控能力亦有直接提升。本次為大家?guī)?/i> 詳細(xì)>>
競(jìng)爭(zhēng)于伯仲之間 大眾高爾夫?qū)Q標(biāo)致308
同級(jí)中的唯二選擇，一場(chǎng)硬橋硬馬的近身肉搏，Golf與308究竟誰(shuí)能勝出?臺(tái)灣地區(qū)的柴油車(chē)市場(chǎng)看來(lái)雖然相當(dāng)蓬勃，但真正屈指數(shù)來(lái)，其實(shí)產(chǎn)品相當(dāng)有限，雖然柴 詳細(xì)>>
編輯按：俗話說(shuō)得好，不是冤家不聚頭。這運(yùn)動(dòng)緊湊轎車(chē)市場(chǎng)近年來(lái)新車(chē)是頻繁推出。先是高爾夫6高調(diào)登陸，賣(mài)得火熱不說(shuō)，現(xiàn)在還得加價(jià)才有現(xiàn)車(chē)。最近別克英朗也加 詳細(xì)>>
到底誰(shuí)更猛 兩廂緊湊級(jí)小排量渦輪增壓車(chē)
在國(guó)內(nèi)，談到車(chē)輛性能，揮之不去的總有兩個(gè)話題，一是動(dòng)力，二是底盤(pán)。涉及到動(dòng)力方面，我們談?wù)撟疃嗟木褪荲6發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪增壓兩種。V6作為自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)， 詳細(xì)>>
編輯按：在緊湊車(chē)中，運(yùn)動(dòng)兩廂目前比較受到年輕人或40歲以下人群歡迎。在現(xiàn)有的兩廂車(chē)型中，福克斯和馬自達(dá)3都屬于上市相對(duì)較久的車(chē)型。對(duì)于很多人來(lái)說(shuō)也許新 詳細(xì)>>
A級(jí)兩廂車(chē)導(dǎo)購(gòu) 買(mǎi)車(chē)就買(mǎi)歐版兩廂車(chē)
歐版車(chē)，是品質(zhì)、時(shí)尚的代名詞，特別是A級(jí)兩廂車(chē)市場(chǎng)，更是以歐版車(chē)為主。隨著北京現(xiàn)代i30和一汽大眾第六代高爾夫的先后入市，這一級(jí)別市場(chǎng)忽然間熱鬧起 詳細(xì)>>
不容錯(cuò)過(guò) 仍可享受購(gòu)置稅優(yōu)惠的熱銷(xiāo)車(chē)
讓業(yè)內(nèi)猜測(cè)了很久的2010年汽車(chē)購(gòu)置稅政策終于有了定論：國(guó)家將減征1.6L及其以下小排量乘用車(chē)的車(chē)輛購(gòu)置稅優(yōu)惠政策延長(zhǎng)至2010年年底，不過(guò)優(yōu)惠稅率由 詳細(xì)>>
兩廂家轎 高爾夫/i30/騏達(dá)/世嘉對(duì)比導(dǎo)購(gòu)
目前市場(chǎng)上最火爆的就是兩廂車(chē)，無(wú)論是高爾夫，還是現(xiàn)代i30，或者是日產(chǎn)騏達(dá)，不管消費(fèi)者去哪個(gè)4S店，基本屬于缺貨現(xiàn)車(chē)狀態(tài)。本期周刊編輯將對(duì)目前市場(chǎng) 詳細(xì)>>
掃一掃 輕松下載
