比亞迪近兩年來推出的車型對于“智能化”的追求達到了一種近乎“偏執(zhí)狂”的地步。之前推出的比亞迪G3和S6都毫無意外地將其在IT領(lǐng)域的優(yōu)勢技術(shù)發(fā)揮得淋漓盡 詳細>>
9月26日,比亞迪目前最高端旗艦車型G6正式駛進中國車市。比亞迪汽車配置豐富的這一傳統(tǒng)賣點在G6上再一次得到了證明。除了搭載世界頂級的1.5TI+DC 詳細>>
在現(xiàn)今的自主車型上搭載渦輪增壓發(fā)動機早已不是什么新鮮事,但是“渦輪增壓+缸內(nèi)直噴+雙離合器”這曾經(jīng)讓合資品牌引以為傲的動力神話,如今也在自主品牌中問世 詳細>>
挑戰(zhàn)品質(zhì)之顛 比亞迪G6 TID技術(shù)問鼎
比亞迪G6的上市被業(yè)內(nèi)人士看作是比亞迪的一次華麗轉(zhuǎn)身。以高性價比的價格就可以輕松擁有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器這樣的“神級”動力總成,誘惑力和賣點十 詳細>>
挑戰(zhàn)品質(zhì)之顛 比亞迪G6 TID技術(shù)問鼎
比亞迪G6的上市被業(yè)內(nèi)人士看作是比亞迪的一次華麗轉(zhuǎn)身。以高性價比的價格就可以輕松擁有渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器這樣的“神級”動力總成,誘惑力和賣點十 詳細>>
比亞迪G6上市,搭載TID技術(shù)(渦輪增壓+缸內(nèi)直噴+雙離合),售7.98萬——11.28萬元,毫無疑問,這讓很多消費者眼前一亮,也讓很多的廠家倒吸一口 詳細>>
比亞迪G6上市,搭載TID技術(shù)(渦輪增壓+缸內(nèi)直噴+雙離合),售7.98萬——11.28萬元,毫無疑問,這讓很多消費者眼前一亮,也讓很多的廠家倒吸一口 詳細>>
9月26日,比亞迪目前最高端旗艦車型G6正式駛進中國車市。比亞迪汽車配置豐富的這一傳統(tǒng)賣點在G6上再一次得到了證明。除了搭載世界頂級的1.5TI+DC 詳細>>
9月26日,搭載1.5TI+DCT(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器)以及58項高端電子配置的比亞迪G6在長沙首站上市,據(jù)悉,此次上市一共有2種動力共4款 詳細>>
2011年9月26日,備受業(yè)界關(guān)注的比亞迪G6終于揭開了神秘面紗,并搭載TI+DCT(渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、雙離合器)黃金動力組合在湖南長沙正式拉開了 詳細>>