要說(shuō)到車(chē)的質(zhì)量，我們應(yīng)該從動(dòng)力系統(tǒng)、整車(chē)可靠耐用性、整車(chē)安全性方面入手，畢竟這些都是人們認(rèn)為考察一臺(tái)車(chē)質(zhì)量好壞的比較直觀的標(biāo)準(zhǔn)。 詳細(xì)>>
輕客有很多種使用用途，對(duì)于這樣一臺(tái)龐大的車(chē)型來(lái)說(shuō)，各個(gè)方面都是考驗(yàn)，如果你有意要買(mǎi)一臺(tái)寬體輕客，那一定要選一款質(zhì)量可靠的產(chǎn)品，這次就來(lái)推薦一款車(chē)身做工 詳細(xì)>>
上汽大通C2B智能定制模式：沒(méi)錢(qián)也能任性
智能科技為人們帶來(lái)了諸多便利，智能技術(shù)給人們帶來(lái)生活上的改變也體現(xiàn)在了很多方面，比如身份證丟失的時(shí)候，可以通過(guò)自助辦證機(jī)補(bǔ)辦，只需要花三分鐘的時(shí)間就可 詳細(xì)>>
上汽大通早就領(lǐng)先于其他品牌率先在旗下的寬體輕客V80上面實(shí)現(xiàn)了國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，始終都在排放標(biāo)準(zhǔn)上在全球市場(chǎng)保持著優(yōu)先性。那么對(duì)于這臺(tái)車(chē)，除了滿足國(guó)五排放 詳細(xì)>>
市場(chǎng)掘金談何容易？海外掘金更是難上加難！孰料在汽車(chē)市場(chǎng)，上汽大通卻上演了一場(chǎng)萬(wàn)眾矚目的“絕地反擊”：2018上半年度，上汽大通累計(jì)銷(xiāo)售整車(chē)43460輛 詳細(xì)>>
上汽大通V80怎么樣？客貨兩用車(chē)哪家強(qiáng)
“什么車(chē)可以客貨兩用？”“客貨兩用車(chē)哪個(gè)好” 相信很多人都會(huì)有這樣的疑問(wèn)，在國(guó)內(nèi)的寬體輕客市場(chǎng)有很多輕客品牌，而且?guī)缀趺考叶紭?biāo)榜客貨兩用，但客貨兩用并 詳細(xì)>>
無(wú)死角才是真強(qiáng)者，輕客汽車(chē)還看大通V80
近年來(lái)，輕客汽車(chē)市場(chǎng)的創(chuàng)新程度持續(xù)低迷，究其原因主要還是輕客汽車(chē)的定位比較狹窄，使得此類車(chē)型沒(méi)有太多創(chuàng)新水花，所以看上去有一種“止步不前”的錯(cuò)覺(jué)。但是 詳細(xì)>>
輕而不小，上汽大通V80玩轉(zhuǎn)空間魔術(shù)
說(shuō)到輕客，大眾普遍認(rèn)為它們是客車(chē)的降級(jí)版，在車(chē)身質(zhì)量有所減輕的前提下，裝載量勢(shì)必也會(huì)隨之減小。 詳細(xì)>>
有些車(chē)無(wú)論是從外觀還是內(nèi)部空間來(lái)看覺(jué)得都很大，但是坐在里面親身體驗(yàn)時(shí)卻總感覺(jué)很小，那么這就是空間設(shè)計(jì)的問(wèn)題了。而對(duì)于輕客來(lái)說(shuō)空間更加重要，直接涉及到一 詳細(xì)>>
誰(shuí)是寬體輕客的“空間王” 沒(méi)錯(cuò)就是大通V80
在車(chē)型上，僅僅有足夠大的容積可算不上是“空間王”，還得有靈活的座椅調(diào)整方式，合理的空間設(shè)計(jì)。那么寬體輕客車(chē)型當(dāng)中的“空間王”究竟是誰(shuí)呢？我們左看右看， 詳細(xì)>>
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