思銘在第八代思域的基礎上打造,而為了與老款國產思域進行區別,思銘采用了日本第八代思域的外觀設計,在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有較大的區別。可以看到 詳細>>
思銘在第八代思域的基礎上打造,而為了與老款國產思域進行區別,思銘采用了日本第八代思域的外觀設計,在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有較大的區別。可以看到 詳細>>
思銘在第八代思域的基礎上打造,而為了與老款國產思域進行區別,思銘采用了日本第八代思域的外觀設計,在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有較大的區別。可以看到 詳細>>
思銘在第八代思域的基礎上打造,而為了與老款國產思域進行區別,思銘采用了日本第八代思域的外觀設計,在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有較大的區別。可以看到 詳細>>
思銘CIIMO秉承空氣動力學設計理念,精致鍍鉻設計的前格柵與透射式前大燈自然銜接,并通過富有層次感的雙腰線設計,使整體車身更加動感流暢。近日,本站編輯 詳細>>
思銘的出現,倒是彌補了東本未引進FD2 Type R的遺憾,怎么說呢?你可以花更少錢去買一個八代思域的外觀,然后把省下的錢去稍微改裝。近日,本站編輯走 詳細>>
在這個比胖的年代,無論是思銘還是新思域都并沒隨波逐流。思銘的車身尺寸為4545 x 1755 x 1450mm,當年的主流身材現在優勢已經不明顯了,唯 詳細>>
思銘在第八代思域的基礎上打造,而為了與老款國產思域進行區別,思銘采用了日本第八代思域的外觀設計,在前大燈和尾燈的設計上與老款思域有較大的區別。可以看到 詳細>>
思銘首先喜歡的,當然是幾乎完全移植8代思域的外觀,而且還是CIVIC FD2 Type R的款式。這款車型可是締造了不少改裝方面的奇跡,可惜東本并未引 詳細>>
老思域那種俯沖式的前臉設計在思銘身上繼續發揚光大,經典的設計早已在消費者的心里入木三分,經久不衰。然而細節上的變化卻讓思銘玩出新意,例如日版思域的鷹眼 詳細>>