在新車當道的現在,新307已經沒有任何新的優勢了。作為一款在市場上拼搏了三年的產品,307系列面臨更新換代已經是刻不容緩。而在青黃不接的時候,優惠促銷 詳細>>
憑借著206、307兩款家用和,東風標致在華的業務上升的勢頭十分迅猛。盡管如此,當這兩款車型在逐漸蒼老后,依然只能靠更優惠的價格來吸引消費者。在今春的 詳細>>
粗略計算,在店內以12.78萬元的價格購買1.6L手動舒適車型,整體花費大約在14.4萬元左右,而以14.08萬元的價格購買2.0L相同配置的車型則需 詳細>>
當前正值5.1黃金周即將來臨,筆者通過網友調查、近期市場表現以及車輛本身品質等多方面的綜合評定,選擇以東風標致307 2.0手動舒適版為對象,來到了分 詳細>>
06年底的一紙限價令、07年初的一紙官方降價讓我們看到浪漫的法國人在生意上的認真與嚴謹。不過在中國這片有“特色”的土地上,再有個性也免不了入鄉隨俗。廠 詳細>>
日前筆者來到位于四季青杏石口路附近的鵬翰4S店,了解到2.0舒適版AT車型的優惠仍舊有1.5萬元之多,而不到一周前在北京四元橋附近的東風標致天之龍4S 詳細>>
臨近農歷新春,北京市場上眾多車型都加入了漲價行列,其中更是不乏停產車型。日前筆者來到位于北京四元橋附近的東風標致天之龍4S店了解了307舒適版的市場行 詳細>>
過去的2006年,東風標致307一鼓作氣超額完成了銷售任務,而在剛剛進入2007年的時候,便向市場上推出了4款舒適版車型。關注307的朋友們可能都了解 詳細>>
時至年底,北京得汽車市場已經一只腳踏進了“淡季”,消費者將要苦苦等到明年3月春暖花開的時節,才有可能再次迎來價格春天。不過日前筆者從北京二級市場上了解 詳細>>
在前一段時間中國汽車技術研究中心進行的碰撞試驗中,東風標致生產的307車型獲得了44分的好成績,為同批次車型中最高。日前筆者來到了位于北京四季青地區的 詳細>>