夏日炎炎，做公交不如買賽歐，“進入夏天，天氣酷暑難擋，坐公交成了件痛苦的事情，有什么辦法可以擺脫呢？我們來算一筆賬，每天上下班坐公交大概人均成本在4元 詳細>>
青春是場游戲，70、80、90后紛紛粉磨登場，今天是80后的主場，轉眼就換做90后的秀場，不變的是他們對人生夢想的永恒追求。 詳細>>
賽歐，從別克到雪佛蘭，這個在中國打拼10年之久的“小康車”終于迎來了脫胎換骨的繼任者。老款賽歐的可靠、實用和令人放心的售后服務為其在消費者心中樹立了出 詳細>>
今年6月5日環境日，中國環境保護部并沒有沿用世界環境日“思前，食后，厲行節約（THINK．EAT．SAVE）”這一倡導糧食節約的主題，而是針對今年以來 詳細>>
賽歐曾載著我們踏上《旅程》，“打開心窗，眺望一片海，我們一起尋找，夢中的未來”，如今，我們迎來了新賽歐，“可以自由的去往想去的地方，在天黑之前抵達自己 詳細>>
通觀車市，新賽歐的持續火爆已成為國內車市的一個現象，探究其原因，品質、口碑和親民成本是其暢銷的三大關鍵要素。 詳細>>
基于中國消費者的收入水平，5-6萬元的A0級車型市場，往往占據不可忽略的巨大份額，因此眾多自主品牌與合資品牌紛紛不惜工本，著力研發令消費者更為滿意的產 詳細>>
雪佛蘭新賽歐的市場競爭優勢用一句話可以總結為“集大體系、大服務、大品牌”這三“大”于一體的產品。 大體系——新賽歐作為雪佛蘭旗下的產品，其研發可謂是國 詳細>>
春天來了， 一切都像剛睡醒的樣子，欣欣然張開了眼。在這個一年中最富幸福指數的季節里，雪佛蘭新賽歐陪您一起擁抱幸福的春天，駕享美好生活。 詳細>>
在這個春風送暖、萬物復蘇的季節，早春的車市也欣欣然睜開了眼、熱點話題不斷，但最引人注目的還屬雪佛蘭的“幸福體”。 雪佛蘭滬浙地區正如火如荼開展的“春雷 詳細>>
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