筆者日前走訪北京一汽豐田4S店時獲悉,目前銳志有著最高1.8萬元的優惠,作為后驅最便宜的轎車銳志為人們提供了很好的駕駛樂趣,但是在中國的表現遠沒有前驅 詳細>>
筆者日前走訪北京一汽豐田4S店時獲悉,由于車市銷量不斷低迷,一汽豐田旗下的運動轎車銳志也參與到價格戰中,現全系優惠2萬并且2.5S車型首次進入19萬區 詳細>>
銳志作為入門級后驅轎車一直有著不錯的口碑,但自奧運開始后各商家的供貨出現了一些問題,筆者日前走訪北京一汽豐田4S店時獲悉,目前銳志全系優惠1萬元,比起 詳細>>
前幾日一汽豐田舉辦了銳志漂移大賽,賽場上銳志的精彩表現叫人記憶猶新,作為后驅轎車銳志上市以來憑借低價吸引消費者,比起其它后驅轎車明顯拉底了售價成為入門 詳細>>
20萬元級別內終于出現了又一款后驅車型寶馬1系,盡管在品牌上有優勢,并且為進口車型,但最低27.3萬元價格和銳志20萬出頭的價格相比貴的太多,并且1系 詳細>>
新銳志目前在北京地區的現車供應相對緊張,優惠幅度也保持在尚可的水準。在經歷小改款后,新銳志的配置方面更為豐富,市場競爭力得到了長足的提升。新銳志并沒有 詳細>>
筆者日前從北京一汽豐田4S店獲悉,自銳志小改款上市后價格一直保持穩定,經過一番攀談銷售人員表示可以做出8000元的讓步,并贈送裝飾用品,但從售價來看銳 詳細>>
新款銳志自上市以來一直保持旺盛的銷量,增加的實用配置也叫消費者稱贊有佳,2.5 V6發動機到來的充沛動力,后驅車的犀利操控感得到了消費者的一致認可。筆 詳細>>
豐田近幾年成長速度之快讓很多行業同仁瞠目結舌,凱美瑞銷量穩居第一,皇冠后來居上這都與豐田的成功營銷不無關系。但要說到豐田旗下中高檔車操控最佳的還要屬“ 詳細>>
今年B級車市場爭奪異常激烈,降價風暴席卷全部車型。雅閣、馬6等車型價格紛紛跳水,銳志為了跟緊同級別車的降價步伐,目前從7月最高1.4萬的優惠調整到2萬 詳細>>