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在有了上半年值得買的新車--小型車/緊湊型車兩篇文章后，是時(shí)候放大招了，本期上場(chǎng)的都是些高大上的車型，不管是奧迪、寶馬還是奔馳，在上半年都有著非常多的 詳細(xì)>>
如今買一輛豪華車已經(jīng)不是頂級(jí)富豪們的專享，越來越多的豪華車實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)，即便依然保持進(jìn)口身份的價(jià)格定得也頗為合理，這讓很多高級(jí)白領(lǐng)、城市新貴或者創(chuàng)業(yè)初見成 詳細(xì)>>
春節(jié)歸家，發(fā)現(xiàn)小城鎮(zhèn)的土豪是越來越多，奧迪A6L、寶馬5系等車型能見度是越來越高，甚至有了審美疲勞，瞧見QQ都覺得更新鮮的程度。當(dāng)然，這有點(diǎn)夸張成分， 詳細(xì)>>
誠如本系列的第一篇《面子很重要 五款30萬級(jí)別豪華車推薦》中所言，作為交通工具的汽車已經(jīng)成為了一個(gè)人的社會(huì)名片。如果說在上文中列舉的五款30萬級(jí)的豪華 詳細(xì)>>
2.0T間的強(qiáng)強(qiáng)之爭(zhēng) 新君威/邁騰全面對(duì)比
盡管時(shí)下的中高級(jí)車市依舊是以雅閣 、凱美瑞 為代表的商務(wù)車型占據(jù)主導(dǎo)地位，但隨著個(gè)性化車型的逐步增多，運(yùn)動(dòng)型中高級(jí)車市已逐步占據(jù)國內(nèi)中高級(jí)車市的半壁江 詳細(xì)>>
大海航行靠舵手，我們駕駛汽車就靠這小小的方向盤。或許大家并不知道，在我們駕駛過程當(dāng)中，接觸最多的不是離合器也不是換擋把，而是我們時(shí)刻緊握的方向盤。一個(gè) 詳細(xì)>>
高手之間過招 4款裝備V6發(fā)動(dòng)機(jī)豪華車型
對(duì)于一款好車的衡量標(biāo)準(zhǔn)有很多，比如車身尺寸、軸距、油耗、配置、價(jià)格等等，但作為汽車的核心，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)顯然是最重要的指標(biāo)之一。目前，除了寶馬堅(jiān)持獨(dú)家 詳細(xì)>>
頭頂藍(lán)天、沐浴陽光，汽車天窗拉近了我們與天空的距離。但是由于尺寸的限制，普通天窗如坐井觀天一樣無法盡情享受自然。于是越來越多的車型（如最近上市的新 詳細(xì)>>
消費(fèi)稅的調(diào)整似乎讓不少人的汽車夢(mèng)變得更加遙遠(yuǎn)——自政策頒布以來，尤以3.0L以上的車型漲價(jià)明顯，似乎大排量車型再次成為了奢侈品，逐漸遠(yuǎn)離普通人的生 詳細(xì)>>
一般來說，豪華商務(wù)轎車總是最注重后排乘坐者的舒適感受，而駕駛的樂趣則在其次。然而隨著精英人群越來越趨于年輕化，高端商務(wù)人士們的駕駛需求也越來越強(qiáng)烈。下 詳細(xì)>>
