新賽歐三廂、兩廂的相繼上市,似乎多少搶占了一些樂風的市場份額,雖然賽歐剛上市并沒有優惠,但是成功入選節能小車也使得購買這款車的朋友享受了3000元 詳細>>
6月份一些主流車企的銷量數據已經出來了,上海通用全新家用轎車的單月銷量竟然有萬臺可謂是開門紅,而兄弟車樂風的銷量也是節節攀高,編者了解到現在上海地區樂 詳細>>
淡季促銷花樣翻新 新樂風讓1.2萬送原廠導航 詳細>>
有了新賽歐的回歸,雪佛蘭品牌在經濟型家轎市場的份額得到了進一步的突破,特別是走性價比路線的樂風系列,在與賽歐的效應下,銷量反而得到促進。筆者從上海通用 詳細>>
2010年元旦已過,但是國內車市車源緊張的狀況看似沒有得到絲毫的環節。PCauto編輯從上海通用雪佛蘭經銷商了解到,從去年12月份開始,樂風系列的價格 詳細>>
往年年底車價最低的現象在今年看來難以實現,在庫存緊張的狀態下,部分熱銷車型的價格反而出現了回漲。筆者從上海通用雪佛蘭經銷商了解到,進入12月份后,樂風 詳細>>
作為合資品牌中性價比較高的小型車,新樂風近幾個月的價格一直處在持續下滑的狀態。筆者從通用雪佛蘭經銷商了解到,新樂風在節后最高優惠達到了1.4萬。而 詳細>>
自大改款的雪佛蘭樂風在6月份推出后,其終端優惠一直控制在萬元以內,面對即將到來的“金九銀十”車市高峰,近期樂風的促銷力度逐步加大,在性價比上作出表率。 詳細>>
對于雪佛蘭品牌而言,雖然科魯茲的上市帶來了全新崛起的機會,但老牌樂風在經濟型家轎市場的穩定發揮不容有失。新樂風自6月份推出后,在指導價保持不變基礎 詳細>>
今日筆者在上海車市某家雪佛蘭4S店獲悉,賽歐已經停產,目前4S店在清庫存,據說三廂版賽歐已經售空,現在只有指導價為7.98萬元的賽歐SE 兩廂版車和指 詳細>>