大家都知道SUV在國內汽車市場占有絕對重要的份量,但份量究竟有多大,從上海車展的陣容上一觀便知。作為2015年度國內最大的車展,上海車展的數據絕對有說 詳細>>
自認逼格滿滿的法國人,并不熱衷于豪華車的事業;而作為發展中國家的佼佼者,中國近年來已成為全球豪華車品牌最關注的“傾銷地”。雖然我們已有完整的工業結構, 詳細>>
面積只有國內廣州車展二分之一,只有上海車展的三分之一的北美車展,雖然它能代表著北美的汽車工業,但您依舊很難想象一個如此規模的國際車展擁有崇高的地位。北 詳細>>
在國內,別說開奧迪A8L,就算只是開A6L,剛從駕駛座出來的你無論是西裝革履還是背心拖鞋都很容易被喚作“師傅”。這對真正多金的大叔而言是是可忍孰不可忍 詳細>>
2015年的開始或者是中國農歷的歲晚,地球的另一邊底特律將為廣大的車迷獻上今年首個國際車展——北美車展,屆時我們PCauto也將會全程跟蹤報道。雖然本 詳細>>
百尺竿頭更進一步這是一個頗為偏向褒義的詞,對于編輯來說可謂慎用之詞,但無可否認的是,對于奧迪在華取得的成績以及未來一年說引進的車型,這一褒義詞卻非常貼 詳細>>
如今,換代Q7降臨,坐在新一代Q7的駕駛座上,估計沒人稱呼你“師傅”,甚至妹子看到都可能喊你“歐巴”了。 詳細>>