記者近日對北京市場59款國產轎車車型價格的調查發現,目前汽車市場主流車型的經銷商報價比廠家指導價平均低3%以上。協助此次調查的網上車市總監華雪今天告訴 詳細>>
時隔兩年北京現代三大車型全面降價,最高降幅1.9萬元。在它的帶動下,上周車市“降”聲一片。8萬元以下車型中,西耶那最高優惠1萬元;8萬-12萬元的車型 詳細>>
凱美瑞上市引發中高級車市重新洗牌,被對手稱之為“狼”。但我們一定要清楚地看到,中高級車市并非羊群,長久以來也是硝煙彌漫的兵家力爭之地。如今只能說,“狼 詳細>>
昔日被稱為黃金排量的2.0轎車,現在已被越來越多的消費者所接納,無論家用轎車或是行政轎車都越來越多地采用2.0這個黃金排量。一款款或沉穩、或運動、或浪 詳細>>
隨著廣汽豐田凱美瑞的上市,本來就競爭激烈的中高級轎車市場頓時硝煙彌漫,在馬自達6、上海大眾PASSAT領馭、廣州本田新雅閣、一汽豐田銳志、長安福特蒙迪 詳細>>
在全球市場上,凱美瑞與雅閣都是死對頭,現在他們成了奇特的親家,同屬于廣汽集團門下。但對手就是對手,一出門他們便向對方發招。同時,凱美瑞的對手還有帕薩特 詳細>>
國產“中級”轎車的走向在2005年借由新產品的推出以及定位的修正,已由傳統的商務導向進入私家用途,產品訴求也已經開始出現了“個性化”以及“年輕化”的趨 詳細>>
中國汽車工業協會的統計數據顯示,今年一季度我國汽車產銷累計均超過170萬輛,創歷史新高。究其根本,降價是主導因素。為爭奪有限的市場,廠家紛紛高舉降價大 詳細>>
今年以來,2.0L排量成為國內眾多車廠爭奪的熱點市場,大眾、通用、本田等實力車廠都重點投入,決心在這個代表入門級城市中檔車的細分市場一較高下。 許多 詳細>>
今年以來,國內車市一改去年的平淡,顯現出強勁的反彈態勢。除了新車接二連三的頻繁登場外,降價也是一輪接一輪的讓人應接不暇。 隨著“五一”黃金周的到來, 詳細>>