本次上市的新途銳除了新外觀特別搶眼以外，其實它的新動力更加不容我們忽視。筆者在到店的試駕中，著實深感新途銳的動力響應及時，同時操控性也明顯提升。全新途 詳細>>
說到大眾進口車——途銳，可能大部分人對它都不會感到陌生，畢竟兩奪達喀爾拉力賽冠軍的光環讓途銳頻繁出現在我們的視線范圍內。不僅如此，途銳還締造過不少傳奇 詳細>>
之前，我們詳解了關于新途銳外觀的硬朗與動感。今天，我們來談談新途銳簡潔的內飾和扎實的工藝。坐進新途銳的駕駛席后，一切都變得格外的親切，因為新途銳內飾的 詳細>>
● 避震器軟硬調節 途銳的空氣減震器可調節軟硬度，共有三擋，操作時只需撥動轉輪即可完成。需要說明的是運動模式不僅將懸掛調至最硬，同時車身高度也將從標準 詳細>>
全車座椅使用了名為維也納的磨面牛皮材質，具有一定的防滑性能。手感上，帶有一點干澀感覺，而軟硬度基本適中，在營造舒適感的同時還能提供不錯的支撐力。肋部兩 詳細>>
● 導航使用簡介 RNS850提供了一套3D導航系統，放大3D地圖侯還可得到虛擬3D街景，讓駕駛者能夠直觀的比對路線和路口。下面我將以中關村一橋為例演 詳細>>
途銳的內飾風格相當簡潔，沒有使用層疊式儀表臺和大量鍍鉻裝飾來刻意裝點自己。實木裝飾板和仿鋁合金裝飾條是這個級別必須有的裝備，用以迎合高端消費群的審美情 詳細>>
當進口高爾夫、進口途觀、輝騰等等車型都已跨入一個全新時代時，作為大眾的旗艦中大型SUV途銳也以嶄新面孔并攜機械增壓汽油機、渦輪增壓柴油機一同登陸中國。 詳細>>
隨著人們的認知水平不斷提高，混合動力汽車再也不是那種懷揣各種未來元素、神秘得高不可攀的外星生物，相反像奔馳S400 Hybrid、雷克薩斯LS600h 詳細>>
達喀爾拉力賽是近代人類歷史上最為驚心動魄的冒險。2009年，大眾汽車途銳車隊成功登頂達喀爾拉力賽冠軍領獎臺，并在接下來的2010年和2011年成功衛冕 詳細>>
掃一掃 輕松下載
