在智能座艙的評測當中，通過對屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階需求四大方面的綜合評分，最終本田雅閣總得分為21分（滿分100），因為我們拿到的版本缺少語音功能，所以不能參與對應的測試。整體來說，雅閣的智能座艙其實和“智能”二字不沾邊，因為它只有通過連接手機才能實現(xiàn)最基礎的多媒體功能，否則只有一個收音機......另外，因為不支持觸屏，所以界面操作、功能模塊的調(diào)用也不太直觀。可能唯一的優(yōu)點就是實體按鍵能“盲操”，開車的時候會更安全一點吧？

在電量充足的情況下，雅閣銳·混動的加速成績優(yōu)秀，并且進行麋鹿測試時速度能去到75km/h，并且整車動作流暢，沒有拖泥帶水的情況出現(xiàn)，雖然轉(zhuǎn)向不算靈敏，但車身動作能緊隨轉(zhuǎn)向幅度去調(diào)整。在連續(xù)變線的繞樁測試，基本上能把握駕駛者意圖去執(zhí)行，接近“人車合一”意境，因此它在性能測試得分較高。