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ICT-300評測報告

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奔馳EQC

2020款 EQC 400 4MATIC 創世代1886限量版

49.98 ~ 62.28萬

奔馳EQC總成績為188分，這個得分在ICT榜單中還是比較靠前的。不過具體細分得分來看，EQC在三個大項中得分都比較均衡，沒有領先也沒有墊底。作為傳統廠商的純電產品，EQC有這樣的綜合表現不意外。

ICT-300評測榜 No.23 188/300

場地支持：深圳市未來智能網聯交通系統產業創新中心

智能實測介紹

/150

智能駕駛

/100

智能座艙

/50

性能測試

熱門智能汽車

智能基礎硬件

攝像頭

6個
毫米波雷達

1個
超聲波雷達

12個
中控屏處理器

NVIDIA Parker 128
中控屏分辨率

1920×720
操作系統

-
智能駕駛芯片型號

-
智能駕駛芯片算力

-

智能駕駛 97/150

作為傳統豪華品牌的代表之一，奔馳EQC的表現出乎我們意料，尤其在難度系數較高的封閉場地單項測試中，得分就緊追特斯拉Model X，表現出傳統造車在這方面的強實力。不過在智能化方面的表現與新勢力車企還是有差距，比如整車OTA能力、地圖導航輔助的全自動駕駛等。

作為傳統豪華品牌的代表之一，奔馳EQC的表現出乎我們意料，尤其在難度系數較高的封閉場地單項測試中，得分就緊追特斯拉Model X，表現出傳統造車在這方面的強實力。不過在智能化方面的表現與新勢力車企還是有差距，比如整車OTA能力、地圖導航輔助的全自動駕駛等。
智能座艙 66/100

經過ICT300智能座艙部分的評測，奔馳EQC的雙聯屏顯示細膩，UI交互較為傳統但是操作簡單。在儀表和手機互聯方面也是表現突出。語音部分，它對于模糊語令都可以識別，但是連續語句則都不能完整識別。在智能進階部分表現一般，最終它的總得分為66分。

經過ICT300智能座艙部分的評測，奔馳EQC的雙聯屏顯示細膩，UI交互較為傳統但是操作簡單。在儀表和手機互聯方面也是表現突出。語音部分，它對于模糊語令都可以識別，但是連續語句則都不能完整識別。在智能進階部分表現一般，最終它的總得分為66分。
性能測試 25/50

奔馳EQC在性能部分成績為25分。這個得分對于電動車而言并不算高，EQC這個環節中依靠加速和車內隔音拉分，在制動繞樁以及麋鹿上，都是都是偏弱勢的。

奔馳EQC在性能部分成績為25分。這個得分對于電動車而言并不算高，EQC這個環節中依靠加速和車內隔音拉分，在制動繞樁以及麋鹿上，都是都是偏弱勢的。

更多實測視頻

傳感器8/10

微波雷達有 2/2

毫米波雷達有 2/2

遠距離高清攝像頭有 4/4

激光雷達無 0/2