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蘭博基尼發布1-9月交付量達6920臺 同比增長23%
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比亞迪2021銷量大漲 技術驅動型企業的勝利
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失芯瘋:汽車芯片荒的破局之道
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斯巴魯停產延長至9月23日 原因仍是芯片短缺
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韓國汽車工業何去何從?從此不敵中國了嗎?
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小鵬汽車武漢項目正式啟動 設計年產能10萬輛
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特斯拉5月在華訂單較4月減少一半 股價下跌5%
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長安汽車第2000萬輛汽車下線 7年產銷1000萬輛
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因全球半導體短缺 5月日產將減少日本工廠產能
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一周車談 | 蔚來再創交付量新高,滴滴入局“造車大
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奔馳擬2023年在德國美國生產eSprinter電動客貨車
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一周車談 | 吉利成立“極氪”品牌,小米或聯手長城
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進一步擴充產能 特斯拉上海超級工廠或將擴建
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從千億元出行投資版圖 看豐田未來十年的野望
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王昊:特斯拉在華超級充電樁工廠今年投產
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