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卡羅拉相比老花冠所做出的重大改變之一是其動力系統(tǒng)了。這次，廠家為卡羅拉配置了全新開發(fā)的搭載雙VVT-i技術(shù)的直列4缸1.8L發(fā)動機以替代原有的1ZZ-FE，其最大功率達到了100KW/6000rpm，峰值扭矩175N•m/4400rpm，其最大的技術(shù)亮點在于對不同的發(fā)動機速度以及進氣門和排氣門載荷進行可變氣門正時。
☆卡羅拉比花冠后排地板平整☆
卡羅拉的發(fā)動機艙比花冠要整齊，其隔音效果要比花冠好，在底盤上也做了一些修改，花冠的后排有個很明顯的凸臺，而卡羅拉就是很平整的地板，按理說，凸臺對于車的安全性是有幫助的，而沒凸臺對后排乘客的乘坐舒適性是有幫助的，筆者查看兩車的底盤，發(fā)現(xiàn)是排氣系統(tǒng)的管道線路布置的不同所導(dǎo)致，具體為什么這么設(shè)計就不得而知了。
通過上面的圖片細致對比，希望能給您對兩款車在感觀上有很好的認識，具體是否能促成您的購買行動，建議還是您親自去附近的4S店體驗一番，試駕一番，眼見為實。
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原創(chuàng)視頻
03:38
豐田全新卡羅拉三廂
00:15
卡羅拉家族
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