在汽車產品中,2.0升車型起著承上啟下的重要作用,既滿足家庭使用的需要,又能夠在商務活動中撐起一定的門面。本刊這期以與希臘古神話有關的黃金12宮的陣勢,將這些2.0升車型匯總起來并加以點評,以供消費者更好地選擇。
新雅閣在外形上運用了一種非常討巧的設計手法來迎合時代發展潮流。在造型上刻意強調視覺的厚重感,賦予更多歐美轎車韻味。車頭部分的設計依然保留了簡潔明快的風格。110kw的發動機在日常使用中得心應手。
平均油耗:9升至10升
編輯評分:★★★★
點評:一個曾經的標桿。
雪鐵龍凱旋的外觀設計一直備受欣賞,但108kw的2.0升發動機帶動總重超過1噸6的車身并不輕松。它的加速就沒有在某一轉速范圍內突然襲來的推背感,當你在靜止狀態下油門踩到底的時候,感受到的是從一而終的均勻加速。
平均油耗:10升
編輯評分:★★★★
點評:一個有爭議的尾部設計,一套尚需改進的內飾。
蒙迪歐2.0升手動擋動力提高了不少,配合歐化的底盤設定,操控樂趣并不欠缺。外形依然大氣明快,但車廂中控臺設計較為沉悶。在高效手動變速箱配合下,2.0升發動機加速更加優秀。
平均油耗:11升
編輯評分:★★★
點評:外觀大氣、內飾保守。
御翔2.0 升采用了現代汽車先進的第三代“Theta”發動機,最大功率為107 kw,最大扭矩為191 Nm,和同級別的2.0 升車型相差不多。韓系車配置齊全的優勢也同樣得到全面體現。
平均油耗:11升
編輯評分:★★★
點評:過高估計了自己的市場地位。
2.0升的車只有85kw,2.0升大眾帕薩特領馭的發動機確實應該換掉了。此外,該車的內飾配置過于簡單,不過,底盤的調校相當出色。作為城市代步不妨稍作考慮。
平均油耗:9升至10升
編輯評分:★★
點評:成功的品牌,過時的發動機。
凱美瑞有著長4825毫米,寬1820毫米,高1485毫米,軸距2775毫米的尺寸指數。其內飾設計沿襲了豐田車型樸實、緊湊的作風,雖然沒有給人以耳目一新的感覺,卻也布置得比較合理,只是鈦銀色的中控臺和棕色的桃木飾板搭配得不夠協調。2.0升發動機的最大功率為108kw,最大扭矩190Nm,相當出色。平均油耗:10升
編輯評分:★★★★
點評:原來豎一個標桿這么容易。
剛柔并濟的車身線條、舒展的S-Motion側身曲線連接著前保險杠和尾燈,日產軒逸的流暢輪廓一氣呵成。有著100kw的最大功率和189Nm的最大扭矩,軒逸起步并不快,但足夠滿足大多數人的需要。
平均油耗:8升至9升
編輯評分:★★★★
點評:確實非常省油。
天秤宮—2.0升馬自達6
馬自達6 2.0升配置一款反置式MZR 2.0升發動機。激烈駕駛時,為FF設定的馬自達6仍會出現若干程度的轉向不足,但由于車身的穩定性頗高,因此駕駛者只需專心控制速度就可迅速融入其中。
平均油耗:9升至10升
編輯評分:★★★★
淺灰色和黑色搭配的儀表臺,黑色的中控面板,白色的控制鍵和控制旋鈕,遠艦的風格就是簡單明了。其搭載的2.0 升可變進氣相位4缸發動機與北京現代索納塔御翔2.0升如出一轍。
平均油耗:10升
編輯評分:★★
點評:實用,僅此而已。
獅子宮—2.0升標致307
2.0升標致307配備了采用CVTS連續可變正時系統的發動機,配合LITENS正時驅動結構,大幅提升了動力輸出和燃油經濟性。但整體設計風格仍然不讓人滿意。生生套上去的后備箱成了最實用的部分。
平均油耗:9升
編輯評分:★★★
點評:當法蘭西美學和中國人汽車觀念相交的時候……
外形新潮、內飾精細、高速穩定、整車科技含量高。先進的ESP系統讓不少速騰試駕者回味無窮。搭載了ESP電子穩定裝置的速騰,無論是抗側滑性能還是ABS的剎車效果都非常理想。
平均油耗:10升
編輯評分:★★★
點評:發動機老歸老,在城市里使用還是有兩把刷子的。
典型的美式車的豪邁與大氣,別克君威4923mm的長度幾乎等同于SUV的標準。2.0發動機的怠速運轉平順寧靜。變速箱的感覺挺好,動力既不充沛,也不遲滯。
平均油耗:12升
編輯評分:★★
點評:時代不同了,省油才是主旋律。
別克將上市: 昂科拉GX
別克熱門車型: 君威 2011款 2.4L SIDI 精英型 君威 2015款 2.0L 領先時尚型 君威 2009款 2.4L 自動旗艦型