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  • 原創  搶救購買!六款經典車型值得現在出手

    2007-10-18 09:42:39 來源: pcauto 作者:凱旋斯基

      五、經典中型--奔騰

      參考價格:12.98萬-18.88萬

      新款價格:15.18萬-20.88萬

      奔騰作為一款共用平臺的產品,從目前的市場反應和消費者反應來看還算是比較成功的,憑借馬自達6的良好口碑和58%的通用率以及更高的性價比來說奔騰是一款不錯的中型車;但是在各個細節的調整上確實還有很大的提升空間。通過外觀線條的硬朗大氣塑造,奔騰幾乎完全擺脫了馬自達6追求運動時尚的風格,轉而將消費者的注意力吸引在豪華、穩重的購買印象方面。

      除開大氣穩重的感覺,奔騰更比馬自達6增添了幾分商務氣息的造型,似乎也更能吸引國人對低價中型車的消費欲望。最為令人高興的是,盡管奔騰運用了大量馬自達6的已有底盤以及動力變速箱和內飾等方面技術和經驗,但奔騰作為自主品牌,價格更低,性價比從而更高。

    一汽奔騰

      新款改動評價:08款奔騰和老款相比,外觀變化不大,車身數據也基本一致,但但在配置上均有所增加:包括智能行車自動落鎖、碰撞時自動開鎖、遙控開閉車門有聲音提示、免維護蓄電池安全帶未系報警、座椅調節按鈕增加標識、四門玻璃升降器增加背景燈等,全系均屬于標準配置。此外,奔騰08款的內飾、桃木裝飾、倒車雷達、輪轂、天窗遮陽板等原有的配置,也都經過了升級。其中空調出風口、安全氣囊等都比老款奔騰顏色稍顯重了一些;奔騰08款的倒車雷達比老款車型向上提高了120毫米,這樣可以改善探測效果。除了配置上的升級之外,奔騰08款最新采用了全息智控系統(TiCS),集成了操控CAN、安全CAN、舒適CAN于一體。

      我們可以把新款奔騰稱之為增加配置的車型,不過消費者要為之多付出2萬左右的價格,而實際上除了全息智控系統(TiCS)還算有用以外,其他的配置,比如自動落鎖,開鎖,以及車門安全帶聲音提示,免維護電池和倒車雷達,這些加起來的改造成本是很低的。所以從性價比來看,還是老款奔騰更劃算。畢竟少了2萬元,增加的部分說什么也不會有1萬元的成本。性價比較低,需要等待降價出手比較劃算。

      六、后驅經典--銳志

      參考價格:20.08萬-33.88萬

      新款價格:21.68萬-35.68萬

      銳志外形優美且動感十足,其車身線條遒勁有力,符合運動定位。車身內部,銳志的儀表板、方向盤、音響系統、等方面的設計都體盡顯出高科技色彩,具有強烈的時代氣息,同時銳志座椅的包裹與支撐性相當出色。銳志與皇冠共用發動機、變速箱以及底盤,是最目前國內便宜的后驅轎車。動力方面,銳志延用了皇冠的雙VVT-i V6發動機,具有高功率和強有力的扭矩,再搭配以手自一體式6檔自動變速箱,令銳志實現了出色的加速性能及良好的燃油經濟性。

    銳志

      新款改動評價:外來觀方面,新款銳志的前格柵由原來的平直條紋改為“V”字形;外后視鏡內藏轉向燈是全車系的標準配置,而尾燈是外觀改動最顯著的部分,燈底變為通體紅色,更加清晰醒目。而內飾方面,全系車型都將仿木紋的顏色統一為深色,真皮座椅邊緣采用滾邊設計,織物座椅椅邊也有相應變更。不過性能方面,銳志并無太多改變,仍然屬于增加配置增加價格的做法。

      以2.5S特別天窗版本與新款2.5S真皮天窗版本比較,兩者價格分別為21.48萬和23.80萬,相差2萬有余,而新款增加的部分只有定速巡航、帶加熱和電動腰靠的8方向電動調節真皮座椅。實際上配備電子油門的車型只有知道車載電腦源代碼,改成定速巡航是非常容易做到的,真皮座椅8向電動調節帶電動腰靠最多也就是增加數千元成本而已。比較下來,消費者如何選擇,相信大家心中是非常有數了。

      結語:通過價格比較以及改動比較,我們大家心中應該清楚這些車型到底變化了什么,是否真正的具有更高性價比。新的車型誠然會要比老款價格高,但如果僅僅是依靠一些配置和外觀內飾的少許變化來獲得這種提升,是否真正符合大家的消費需求?經典畢竟是經典,這是我們值得考慮的一個購車前提。

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