印度塔塔未必最牛？國(guó)內(nèi)便宜微車優(yōu)劣分析原創(chuàng)

一、時(shí)尚小車－－長(zhǎng)安奔奔

參考價(jià)格:3.98萬(wàn)-5.88萬(wàn)

奔奔車身緊湊不失大方，圓潤(rùn)流暢而又不失棱角分明，晶瑩剔透的前大燈在一抹黑色的防蹭條的勾勒下與尾部豐滿以及高位剎車燈的和諧比例下遙相呼應(yīng)。空間是奔奔作為小車最大的優(yōu)勢(shì)，奔奔盡量把車輪推向四角，軸距占到了車長(zhǎng)的很大比例，充分發(fā)掘有限的車內(nèi)空間，將小型轎車有限的空間最大化地利用起來(lái)，因此也絲毫沒(méi)有壓抑和局促的感覺(jué)。1550MM的車高也給奔奔帶來(lái)小車難得的頭部空間。對(duì)于空間有限的小車而言，頭部空間的最大化設(shè)計(jì)有利于減小車內(nèi)人員的壓抑感受。

奔奔采用的是JL474發(fā)動(dòng)機(jī)。長(zhǎng)安旗下羚羊、雨燕以及一些微車都在用這款發(fā)動(dòng)機(jī)的不同版本。可靠，油耗低，振動(dòng)小，工作壽命時(shí)間長(zhǎng)是JL474發(fā)動(dòng)機(jī)的最大優(yōu)點(diǎn)。63kW最大功率加上110Nm最大扭矩用在奔奔上動(dòng)力很足。

不足分析：看過(guò)了優(yōu)點(diǎn)，我們也來(lái)看看奔奔有那些不足。盡管奔奔的1.3L JL474發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充沛，節(jié)油效果也不差。不過(guò)一但打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋，就可以看到零落的布局，特別是一些管路，竟然就是用黑膠布直接包裹而成。很難讓人想到這是一家大汽車公司的正式產(chǎn)品。充其量像一臺(tái)剛參加路試的試驗(yàn)車型。 內(nèi)飾方面，由于奔奔是長(zhǎng)安的第一款轎車，大部分車主都認(rèn)為奔奔的小毛病比較多，如車門邊緣竟然只有一半密封膠條，這樣在“關(guān)門時(shí)發(fā)出鐵碰鐵的啪啪的聲音，讓人感覺(jué)很單薄。不僅如此，密封效果也很不好。奔奔工藝的確有點(diǎn)粗糙，首先是引擎蓋周邊的縫隙過(guò)大。其次在車內(nèi)儀表臺(tái)各部位吻合度都比較差。車窗以及中控異響也很頻繁。

奔奔的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音也很大，特別是高速時(shí)，簡(jiǎn)直就像一臺(tái)柴油車。小毛病特別多，比如電池松動(dòng)，空調(diào)不制冷，汽油泵導(dǎo)致油表不準(zhǔn)，駕駛艙漏水等等。隨便訪問(wèn)幾個(gè)奔奔車主，都有著較多的維修次數(shù)。不是很讓人放心，這是很多車主對(duì)于奔奔的評(píng)價(jià)。尤其是前后輪懸掛，效果真的很差。稍微路況不好一點(diǎn)，坐在車?yán)锞秃茈y受。幾乎感覺(jué)不到避震的效果。真的很希望廠家能夠?qū)�這些大大小小的毛病逐步進(jìn)行改正。

二、低價(jià)小車－－奇瑞QQ3

參考價(jià)格:3.98萬(wàn)-4.98萬(wàn)

作為一款中國(guó)消費(fèi)者熟悉的微車，QQ3的知名度甚至超過(guò)了其原型車SPARK。QQ3有著時(shí)尚亮麗的外形，作為個(gè)人的代步工具比較合適。不過(guò)由于QQ3只是一款微型車，內(nèi)部空間不是很寬敞，并非全部符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者主流家庭轎車的選擇標(biāo)準(zhǔn)。靈活機(jī)動(dòng)，價(jià)格低廉，油耗較低是QQ3最大的優(yōu)點(diǎn)。配置方面，相比以前有很大提高。舒適型配備動(dòng)力轉(zhuǎn)向、電動(dòng)門窗、電動(dòng)后視鏡、真皮座椅、CD和中央門鎖等，舒適型加強(qiáng)版在此之上還增加了鋁輪圈、I-say數(shù)碼聽(tīng)、后雨刮、防擦條、裙邊和后擾流板等配置。

就市場(chǎng)前景而言，奇瑞QQ3全系產(chǎn)品一向以低油耗、低售價(jià)的市場(chǎng)定位，贏得了廣大消費(fèi)者的青睞,銷量至今占據(jù)了奇瑞品牌的半壁江山。對(duì)于哪些僅僅用于城市代步的個(gè)人或簡(jiǎn)單人口的年輕家庭而言，QQ3車型無(wú)論在性價(jià)比還是養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)性方面都無(wú)疑占有較大的誘惑。最少?zèng)]有QQ的話，最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手SPARK至今可能仍然保持較高的銷售價(jià)格。

不足分析：最開(kāi)始QQ3上市之時(shí)，小毛病確實(shí)很多。但經(jīng)過(guò)奇瑞幾年的改進(jìn)和提高，其質(zhì)量已經(jīng)相較幾年前有了很大的提升。QQ3最大不足現(xiàn)在是動(dòng)力偏小。比如0.8車型，如果滿載4人左右，就感覺(jué)爬坡和加速非常的緩慢。即便是1.1排量的QQ3，也難以避免夏季開(kāi)空調(diào)后功率損失較大的情況。令外QQ3的主要缺點(diǎn)是變速箱擋位不夠清晰,各方面做工需要提高。有些小毛病較突出，比如玻璃升降器開(kāi)關(guān)以及儀表指示容易出現(xiàn)失靈。但總體質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)不少感覺(jué)要強(qiáng)于長(zhǎng)安奔奔。這可能和奇瑞多年的經(jīng)驗(yàn)積累不無(wú)關(guān)系。

三、實(shí)用小車－－鈴木奧拓

參考價(jià)格:3.28萬(wàn)-3.98萬(wàn)

奧拓是國(guó)內(nèi)微型車中最暢銷的車型之一。長(zhǎng)安鈴木的奧拓車型共有三款，分別是奧拓基本型、都市貝貝和快樂(lè)王子，排量均為0.8L。 都市貝貝在基本型的基礎(chǔ)上改裝了行李架、保險(xiǎn)杠、輪圈、鹵素?zé)襞莸炔考�，同時(shí)增加了車鎖/防盜設(shè)備、高位剎車燈等配置，安全氣囊數(shù)與基本型相同都為一個(gè)；快樂(lè)王子在發(fā)動(dòng)機(jī)罩上增加了散熱口，增加了轉(zhuǎn)速表、雙安全氣囊、中控鎖、四門電窗等配置。

奧拓作為祖師爺輩的老車，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低廉，價(jià)格實(shí)惠的特質(zhì)一直延續(xù)至今，作為日常的代步工具是比較合適的。此車最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油，在市區(qū)內(nèi)駕駛，駕駛不夠柔和的情況下，油耗也沒(méi)有超過(guò)7升/百公里。這很大程度上和奧拓不到650公斤的車重以及145窄胎有直接關(guān)系。

不足分析：奧拓只有4檔手動(dòng)，胎寬也只有145，在國(guó)內(nèi)我們很難再找到如此的低配車型了。 奧拓的離合器質(zhì)量也不是很好，據(jù)很多車主反映，更換比較頻繁。基本4萬(wàn)公里就得需將離合壓盤和離合器片更換。奧拓車有一個(gè)地方挺愛(ài)出問(wèn)題，就是電子扇旁邊的那個(gè)保險(xiǎn)管，每年夏天都會(huì)燒2-3個(gè)，以至于很多奧拓車上經(jīng)常備幾個(gè)。同時(shí)奧拓的啟動(dòng)馬達(dá)也容易出問(wèn)題。 奧拓的水泵皮帶、發(fā)電機(jī)皮帶也很容易出現(xiàn)裂紋，表現(xiàn)出來(lái)的現(xiàn)象就是皮帶會(huì)“沙沙沙”的響。同時(shí)。奧拓的維修站服務(wù)水平和態(tài)度還需進(jìn)一步提高。

四、經(jīng)典小車－－Spark樂(lè)馳

參考價(jià)格：3.98萬(wàn)-6.28萬(wàn)

SPARK樂(lè)馳2007年上半年高調(diào)推出最低價(jià)格為3.98萬(wàn)元的07款車型，前些年走高價(jià)“精品”路線的SPARK樂(lè)馳似乎要藉此放下身價(jià)，開(kāi)始走平民化路線。競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定了QQ3和奔奔。

07款的Spark樂(lè)馳做工依舊精良，厚厚的漆面讓人非常滿意。出色的噴漆工藝為Spark樂(lè)馳提供了豐富的車身顏色選擇，每一位Spark樂(lè)馳的車主都可以很方便的從六種顏色的色表中選出自己喜歡的顏色。

Spark樂(lè)馳的車身比例采用了國(guó)際流行的四輪四角設(shè)計(jì)，在有限的軸距上，Spark樂(lè)馳的車內(nèi)空間得到了盡可能的放大，當(dāng)用戶坐入車內(nèi)時(shí)，很難想象這樣的小車會(huì)有如此的度量，寬裕的車內(nèi)空間可以輕松坐下4名成年人，在前排乘客調(diào)整乘坐舒適的前提下，后排乘客的腿部與頭部空間都能讓人滿意。

Spark樂(lè)馳 1.0裝備了大宇B10S1四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，由德國(guó)慕尼黑汽車技術(shù)研究中心專為其原型車大宇Matiz量身定做的，使用了在M-TEC技術(shù)基礎(chǔ)上更為先進(jìn)的STEC動(dòng)力加推技術(shù)，4缸發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來(lái)要比3缸的0.8發(fā)動(dòng)機(jī)安靜了很多，方向盤與車內(nèi)的抖動(dòng)都不明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)傳入車內(nèi)的細(xì)小的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音基本可以被忽略不計(jì)，方向盤的握感也讓人滿意。這臺(tái)1.0升4缸S-TEC進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的品質(zhì)和做工絕對(duì)可以成為國(guó)內(nèi)微型車動(dòng)力的標(biāo)桿，在5400轉(zhuǎn)時(shí)可以輸出47Kw的最大功率，在4200轉(zhuǎn)時(shí)可以達(dá)到87.3N.m的最大扭矩，可以輕松驅(qū)動(dòng)Spark樂(lè)馳整備質(zhì)量875Kg的小巧車身，排放也達(dá)到了國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。

不足分析：降價(jià)后Spark樂(lè)馳內(nèi)飾材質(zhì)和加工精度有所下降。0.8L車型發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不夠先進(jìn)。抖動(dòng)較大。3擋搓車嚴(yán)重！開(kāi)空調(diào)更嚴(yán)重！有一批車主出現(xiàn)了噴油嘴不能霧化的質(zhì)量問(wèn)題。價(jià)格比較貴，而配置比較低。基本車型幾乎就只有手動(dòng)空調(diào)談得上是舒適設(shè)備，安全設(shè)備也僅僅是一個(gè)后霧燈。性價(jià)比比較的。

五、新潮小車－－小貴族

參考價(jià)格：3.69萬(wàn)-4.99萬(wàn)

不可否認(rèn)的是小貴族外形大幅度借鑒了奔馳那款微型車的精髓，雖然我們盡力主張國(guó)產(chǎn)車要有自主外形的創(chuàng)新精神，但是對(duì)于這種“學(xué)習(xí)”的風(fēng)潮我們也沒(méi)必要抵觸。雙色車身的鈑金工藝還算說(shuō)的過(guò)去，可以看出雙環(huán)的外形鈑金部分已經(jīng)脫離了小作坊的感覺(jué)，已經(jīng)有了一些正規(guī)工廠流水線產(chǎn)品的感覺(jué)。

小貴族配置不錯(cuò)，195寬胎更是這個(gè)級(jí)別車型中從來(lái)未有過(guò)的“大腳”。電子防盜、車內(nèi)中控鎖、遙控鑰匙以及ABS+EBD，電動(dòng)車窗和電動(dòng)后視鏡都是標(biāo)配。無(wú)框車窗以及可選配的全景天窗對(duì)于微車來(lái)說(shuō)，可以說(shuō)是極大的創(chuàng)新。

不足分析：因?yàn)?a href="http://www.zhiyoubaobao.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎規(guī)格太大，所以小貴族的加速并不輕松，發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音也比較大，而隔音效果不理想。內(nèi)飾做工并不夠前衛(wèi)而且粗糙。空間并不足夠，僅僅適合兩人乘坐，實(shí)用性大打折扣。全系沒(méi)有配備雙安全氣囊也是配置上的一個(gè)不足。底盤高，操控沒(méi)有太多樂(lè)趣，而且側(cè)傾比較明顯。小貴族的單臂整體懸掛是一種價(jià)格低廉的懸掛形式，外加上非常輕盈的整體重量無(wú)法壓住小巧的車身，當(dāng)小貴族較快速度行駛在顛簸路面時(shí)候就會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，同時(shí)因?yàn)檎�體后橋在懸掛拉伸后輪胎角度會(huì)有變化。

六、空間小車--奇瑞QQ6

參考價(jià)格：3.98萬(wàn)-4.98萬(wàn)

雖然很多人對(duì)微車空間的要求不是特別強(qiáng)烈，但是在特定時(shí)期，比如約朋友一起郊游，或者是捎運(yùn)一些貨物時(shí)，空間的需求就變得更為現(xiàn)實(shí)。如果僅僅從時(shí)尚出發(fā)，QQ6的表現(xiàn)并不出色，甚至從側(cè)面和后面觀看可以產(chǎn)生“丑陋”的想法。但如果你真正進(jìn)入QQ6的內(nèi)部，才會(huì)發(fā)現(xiàn)QQ6的空間是如此的“出眾”。超越了一般同類車型的表現(xiàn)太多。

令我們驚喜的是，QQ6竟然還有一個(gè)空間表現(xiàn)不錯(cuò)的掀背式尾箱。這對(duì)于幾人出游的益處是不言而喻。放倒后排座椅，打開(kāi)后備廂蓋，我們甚至可以在其中伸展四肢好好的小憩一會(huì)。對(duì)于一噸左右的小車，無(wú)論是1.1L還是1.3L排量車型，都能比較輕松的驅(qū)動(dòng)。175胎寬設(shè)計(jì)頗為符合時(shí)代潮流。更重要的是，QQ6不同排量以及配置產(chǎn)生的車型選擇多達(dá)5種車型，對(duì)于手頭并不算寬裕的購(gòu)車用戶而言，可以挑選的余地還是比較豐富。

不足分析：整車外觀協(xié)調(diào)效不好，總體不夠美觀。更重要的是前排駕駛座椅設(shè)計(jì)不夠合理，超過(guò)175CM身高的人開(kāi)車感覺(jué)比較別扭。內(nèi)飾做工比較粗糙。隔音效果一般。后擋風(fēng)玻璃太小，倒車比較困難。