汽車世界里，總有這樣一些對(duì)手，無論是爭(zhēng)奪銷量冠軍，還是更新?lián)Q代的時(shí)機(jī)，或者是雜志中幾次三番的對(duì)比測(cè)試……日復(fù)一日它們從來沒有分出過勝負(fù)，從本田雅閣對(duì)陣豐田凱美瑞、卡羅拉對(duì)陣思域、三菱EVO對(duì)陣斯巴魯翼豹、奔馳S對(duì)陣寶馬7……一次次的戰(zhàn)斗，一次次的較量，一次次動(dòng)力、數(shù)據(jù)等等的對(duì)壘，為整個(gè)汽車發(fā)展史留下了一個(gè)個(gè)令人回味無窮的傳奇。

　　今天，我們的“車市秘境探測(cè)器”選取了國內(nèi)車市中的七對(duì)真正的“歡喜冤家”，讓它們?cè)跉q末的時(shí)候，走上我們版面的前臺(tái)，來一次面對(duì)面的“單挑”。或許，在它們精彩而激烈的PK過程中，你會(huì)找到最適合自己的車型。

　　[微型車]

　　QQVS奧拓

　　QQ

　　價(jià)格范圍：3.08萬－4.98萬元

　　目標(biāo)客戶群體：剛參加工作的喜愛時(shí)尚并力圖表達(dá)個(gè)性的年輕人。

　　07年成都地區(qū)銷量：4289輛

　　〖QQ的前臉外觀〗

　　奧拓

　　價(jià)格范圍：2.98萬－3.68萬元

　　目標(biāo)客戶群體：初次購車者，看重車輛的經(jīng)濟(jì)、實(shí)用性能。

　　07年成都地區(qū)銷量：6599輛

　　〖奧拓的前臉外觀〗

　　在微車領(lǐng)域，盡管有路寶、SPARK等半路殺入的“程咬金”，但有著深厚消費(fèi)底蘊(yùn)的長(zhǎng)安奧拓以及靠個(gè)性化營銷一舉打響的奇瑞QQ一直扮演著微車主力軍的角色，展開著激烈而精彩的攻防大戰(zhàn)。

　　〖QQ的車身側(cè)面〗

　　PK活力值分析：

　　奧拓的優(yōu)勢(shì)在于較低的油耗、穩(wěn)定的質(zhì)量、維修保養(yǎng)的便利性以及消費(fèi)者的口碑。已經(jīng)有著十歲“高齡”的奧拓至今依然是不少第一次購車消費(fèi)者的首選目標(biāo)。不過奧拓的劣勢(shì)在于毫無個(gè)性、甚至近似“古板”的外形，上市多年長(zhǎng)安汽車方面居然沒有對(duì)其外觀進(jìn)行過一次較為徹底的改動(dòng)。另外，相比較于同級(jí)別的微型車，奧拓的配置也較低。

　　〖奧拓的車身側(cè)面〗

　　如果只看外形，你會(huì)認(rèn)為QQ與奧拓根本不是同一時(shí)代的車型。QQ的外形動(dòng)感、時(shí)尚，很討時(shí)尚一族的喜愛，而這些剛參加工作不久的年輕人又是購買第一輛車消費(fèi)者的主力軍。同時(shí)，QQ采用了靈活多變的營銷策略，各種各樣讓人眼花繚亂的“先生版”“女士版”“賀歲版”甚至“蝙蝠俠版”層出不窮。不過，QQ還是有著自己的短處，其整車質(zhì)量的穩(wěn)定程度不如奧拓高。另外，其維修保養(yǎng)的成本也要高一些。

　　PK前景預(yù)測(cè)：

　　〖QQ的車尾部〗

　　在成都車市，要想撼動(dòng)奧拓的領(lǐng)頭羊位置并不容易，更何況全新奧拓已經(jīng)確定將于今年在長(zhǎng)安汽車下線。因此奧拓還將保持著強(qiáng)大的生命力，并依然維持領(lǐng)先格局。

　　〖奧拓的車尾部〗

　　而靠著較高配置、時(shí)尚外形以及靈活營銷策略異軍突起的QQ也到了必須變革的時(shí)候，如果不跟上奧拓的節(jié)奏，消費(fèi)者新鮮感一過QQ與奧拓的距離將漸漸拉大，甚至可能被后邊的路寶、SPARK追上。