價(jià)格是生命力 10款豐田車詳細(xì)導(dǎo)購(gòu)原創(chuàng)

九、全面之作－－漢蘭達(dá)
　　參考價(jià)格：37.98萬(wàn)-46.98萬(wàn)
　　推薦指數(shù)：★★★★
    誕生于2001年的豐田漢蘭達(dá)在國(guó)際市場(chǎng)上，特別是北美地區(qū)擁有非常高的贊譽(yù)，它是北美市場(chǎng)最暢銷的使用轎車底盤的SUV。在J·D·Power每年公布的IQS調(diào)查報(bào)告中，漢蘭達(dá)在過(guò)去的五年中三次奪冠。
    硬朗風(fēng)格是漢蘭達(dá)高大的車體留給每個(gè)人的印象，但這種印象里并沒(méi)有摻雜進(jìn)一絲的張揚(yáng)和霸氣，它看上去很低調(diào)，除了超大的19英寸鋁合金輪輞和高高的車頂架可以略表身份外，其余地方卻有很多轎車和MPV的影子。這也是漢蘭達(dá)集SUV、MPV、轎車等特點(diǎn)于一身在外觀上的最直接體現(xiàn)。看上去是功能定位不夠明確，但這種多功能車卻更適合不同場(chǎng)合和路況的駕駛。

　　全系3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī)是漢蘭達(dá)的特色所在，最大功率201千瓦，最大扭矩337牛米的表現(xiàn)可謂充沛。值得一提的是，漢蘭達(dá)配備了全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，使得車輛在整個(gè)行程中一直保持強(qiáng)大的四輪驅(qū)動(dòng)狀態(tài)，強(qiáng)勁的動(dòng)力和出色的操控性能，無(wú)論在都市飛馳，還是在郊外縱橫，皆可盡享酣暢淋漓的駕馭快感。在對(duì)懸架系統(tǒng)重新優(yōu)化后，漢蘭達(dá)更是擁有了絕佳的操控性和穩(wěn)定性，不但成就了卓越的抓地和減振性能，更帶給了駕駛者轎車般的舒適感。

十、古典主義－－FJ 酷路澤（進(jìn)口）
　　參考價(jià)格：45萬(wàn)
　　推薦指數(shù)：★★★
　　FJ酷路澤擁有非常明顯的功能性外表，采用了大量的原FJ40車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格。比如前格柵上的“Toyota”字母徽標(biāo)，圓形的頭燈以及側(cè)面的組合輔助燈。其它的設(shè)計(jì)靈感還有豎直的檔風(fēng)玻璃以及白色的車頂。后方圓渾的轉(zhuǎn)角后窗玻璃也是顯著的特征之一。
　　進(jìn)口新車FJ酷路澤搭載了豐田聲名卓著的VVT-i4.0L V6發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)因其卓越的可靠性和強(qiáng)勁的動(dòng)力源而贏得過(guò)廣泛的美譽(yù)。FJ酷路澤強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)與5速自動(dòng)變速器的完美結(jié)合，確保能夠釋放出源源不絕的動(dòng)力。其與豐田國(guó)產(chǎn)普拉多同屬一個(gè)型號(hào)。最大239匹、278牛·米的馬力和扭力推動(dòng)約兩噸重的車身較為輕松，五前速的變速箱換擋也比較暢順平穩(wěn)。此外，F(xiàn)J酷路澤配備了可控閉合的A-TRC（主動(dòng)牽引力控制系統(tǒng)），讓駕駛員能夠挑戰(zhàn)自己的個(gè)人駕駛技術(shù)的極限，享受純正越野車的樂(lè)趣。此外，F(xiàn)J酷路澤的分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)還能讓駕駛員根據(jù)路況，自由地在四驅(qū)和兩驅(qū)之間切換，并同時(shí)搭配了可鎖定的差速器。野外功能比較強(qiáng)大。

　　由于考慮到FJ酷路澤有可能會(huì)被車主開(kāi)到塵土飛揚(yáng)的環(huán)境中，其摒棄了傳統(tǒng)的雙雨刷，采用了覆蓋面積更大的三雨刷，并且噴水口的出水方式設(shè)計(jì)為擴(kuò)散噴灑型的，這樣充分保證了惡劣環(huán)境下前擋風(fēng)玻璃的清潔；
　　不足的是，45萬(wàn)元的高價(jià)還是阻擋了絕大多數(shù)對(duì)FJ酷路澤感興趣的年輕人，而有購(gòu)買能力的消費(fèi)者大都人到中年，他們需要的是一款更加豪華、更加舒適、自動(dòng)化程度更高的車。而FJ酷路澤在國(guó)內(nèi)的知名度又也遠(yuǎn)不及它的同門大哥蘭德酷路澤。只有一款車型的選擇也確實(shí)讓廣州豐田渠道進(jìn)口的SUV失去了大眾和普及的機(jī)會(huì)。