2008車市第一降 六大車企誰將先出牌(組圖)

　　去年2月底3月初，上海通用和一汽-大眾相繼宣布官方降價(jià)，由此引發(fā)了2007年大規(guī)模降價(jià)潮的來臨。2008年隨著車企間競(jìng)爭(zhēng)的加劇，新車上市步伐和頻率進(jìn)一步加快，有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，今年調(diào)高了年銷售目標(biāo)的各車企有可能在近期打出“降價(jià)牌”。那誰將率先出牌？

　　一汽-大眾

　　捷達(dá)

　　市場(chǎng)情況：去年一汽-大眾旗下車型捷達(dá)在北京地區(qū)的售價(jià)已經(jīng)跌破了7萬元。近日，記者從北京汽車市場(chǎng)獲悉，捷達(dá)的最終售價(jià)上漲了3000元，最低配置捷達(dá)CiX-P伙伴MT市場(chǎng)售價(jià)為7.3萬元。寶來在經(jīng)銷商處的優(yōu)惠幅度為1.1萬元，其中，寶來最低款1.6L手動(dòng)時(shí)尚型的價(jià)格僅為11萬元出頭。速騰目前的優(yōu)惠幅度在6000-7000元。

　　作為一汽-大眾的第一款B級(jí)車，邁騰目前也有了巨額的優(yōu)惠，優(yōu)惠幅度達(dá)1.7萬元。銷售人員告訴記者，邁騰手動(dòng)擋車型可以優(yōu)惠1.7萬元，而前一段時(shí)間貨源不足的邁騰自動(dòng)擋車型也有了5000元的優(yōu)惠。

　　降價(jià)指數(shù)：★★★★★

　　上海通用

　　凱越

　　市場(chǎng)情況：1月份，凱越銷量為1.6718萬輛，這與凱越市場(chǎng)終端價(jià)格的大幅度優(yōu)惠是分不開的。記者從北京市場(chǎng)上海通用別克經(jīng)銷商處獲悉，凱越全系優(yōu)惠高達(dá)2.2萬元，其中最低配車型1.6手動(dòng)舒適型最低僅售8.58萬元。

　　有消息稱，新凱越即將上市，從今年車市的情況看，新凱越面臨的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力并不小，除了現(xiàn)有的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之外，北京現(xiàn)代的新伊蘭特、一汽-大眾的新捷達(dá)等車型都將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手鎖定新凱越。新凱越上市后，不管新老凱越是否會(huì)同時(shí)銷售，老款凱越免不了降價(jià)銷售。

　　其他車型方面，君越在蒙迪歐、新雅閣和凱美瑞等車型的壓制下，1月份僅僅銷售了3013輛車，目前君越的優(yōu)惠幅度超過了2萬元。

　　新一代景程長(zhǎng)寬高分別為4820×1807×1450mm，2700mm的軸距使得車內(nèi)空間比上代增大不少，頗為實(shí)用。但這并沒有給新景程帶來銷量上的提升，目前，新景程的優(yōu)惠幅度在2萬元左右。

　　降價(jià)指數(shù)：★★★★

　　東風(fēng)本田

　　思域

　　市場(chǎng)情況：去年思域的優(yōu)惠幅度為2.2萬元，這也讓思域的年銷售數(shù)量超過8萬輛。日前記者從北京汽車市場(chǎng)獲悉，思域目前仍保持了2萬元的優(yōu)惠幅度，這也是思域今年1月份取得8786輛銷售成績(jī)的保證。但隨著中級(jí)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的日益激烈，卡羅拉開始加大優(yōu)惠幅度放量，福克斯今年仍然保持了月銷量過萬輛的成績(jī)，連上海大眾斯柯達(dá)明銳1月份的銷售也超過了6000輛，思域的壓力可想而知。

　　東風(fēng)本田的另一款車型CR-V目前仍在加價(jià)銷售，銷售人員告訴記者，現(xiàn)在不再強(qiáng)行加裝裝飾，只要加價(jià)2.5萬元就可以提現(xiàn)車。

　　降價(jià)指數(shù)：★★★