年終沖刺 尋找8萬(wàn)元以內(nèi)最具性價(jià)比車型
市面上的汽車品牌林林總總,什么是質(zhì)量好,油耗低,價(jià)格又便宜的最具性價(jià)比的產(chǎn)品?記者為此全面走訪了價(jià)格在8萬(wàn)元以內(nèi),性價(jià)比比較高的緊湊型汽車。這些車有的很適合改裝,有的則是非常個(gè)性化,有的則是徹頭徹尾的實(shí)用型家庭轎車。
不管如何,我們?cè)谑袌?chǎng)上挑選的一個(gè)最大的原則就是:“便宜就是硬道理,沒(méi)有最便宜,只有更便宜!”
自主品牌與合資品牌拼搶激烈
8萬(wàn)元以下的車型市場(chǎng)對(duì)于國(guó)內(nèi)自主品牌廠商與合資品牌的廠商來(lái)說(shuō),是一塊必爭(zhēng)之地。幾年前,這塊市場(chǎng)主要被自主品牌占據(jù),但是現(xiàn)在合資品牌在別的車型市場(chǎng)已經(jīng)近乎飽和并且競(jìng)爭(zhēng)日益白熱化的狀態(tài)之下,又憑借自己成熟的技術(shù)和品牌實(shí)力來(lái)?yè)屨歼@個(gè)市場(chǎng)。對(duì)于自主品牌說(shuō),分為兩種情況,第一是已經(jīng)發(fā)展起來(lái)欲打造高端品牌形象的廠商則會(huì)把起步價(jià)壓在8萬(wàn)元左右,比如今年上市的奇瑞A3、名爵MG3SW等;第二是還打算繼續(xù)以低價(jià)來(lái)爭(zhēng)搶市場(chǎng)的國(guó)內(nèi)自主品牌則會(huì)把新車的最高配價(jià)格完全定在8萬(wàn)元或者以下的價(jià)格區(qū)間,如駿捷FRV、V3菱悅、比亞迪F3白金版、江淮同悅、吉利熊貓、比亞迪F0等。
比亞迪FO
有業(yè)內(nèi)人士分析,自主品牌廠商經(jīng)過(guò)近10年的發(fā)展,對(duì)于成熟汽車技術(shù)已經(jīng)逐步掌握,從今年上市的幾款自主品牌新車來(lái)看,在汽車技術(shù)與工藝制造上已經(jīng)有了質(zhì)的進(jìn)步,而且價(jià)格上,也非常有競(jìng)爭(zhēng)力。
而對(duì)于合資品牌來(lái)說(shuō),8萬(wàn)元以下的市場(chǎng)一直是國(guó)內(nèi)自主品牌的天下,但是隨著競(jìng)爭(zhēng)的加劇,自主品牌在逐步向上突破的同時(shí),合資品牌為了擴(kuò)大銷售業(yè)績(jī),也在逐步向下突破8萬(wàn)元售價(jià)極限。如今年改款的新愛(ài)麗舍,就率先突破了8萬(wàn)元的售價(jià)限制;凱越和雅力士的實(shí)際市場(chǎng)價(jià)格也已探至8萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間;還有東風(fēng)標(biāo)致投產(chǎn)的全新三廂標(biāo)致207,將1.4升的車型價(jià)格下探到8萬(wàn)元以下,還有東風(fēng)日產(chǎn)驪威和廣本飛度也將最低價(jià)格探到7萬(wàn)多元。
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速騰 12.79-17.29萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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秦PLUS 7.98-17.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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朗逸 7.999-15.19萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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卡羅拉 11.68-15.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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軒逸 10.86-17.49萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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寶來(lái) 11.29-14.39萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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思域 12.99-18.79萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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高爾夫 12.99-16.58萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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銀河L6 8.28-15.98萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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奧迪A3 16.59-25.13萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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