外形操控一個(gè)都不能少 睿翼競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型導(dǎo)購(gòu)

　　全新馬自達(dá)6睿翼，在國(guó)外已經(jīng)作為馬自達(dá)6的換代產(chǎn)品推向市場(chǎng)。在中國(guó)，雖然馬自達(dá)6的銷(xiāo)量依然堅(jiān)挺，但由于入門(mén)級(jí)車(chē)型售價(jià)已經(jīng)降至緊湊型車(chē)的價(jià)格區(qū)間，使得馬自達(dá)6在高端中型車(chē)市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力日漸下降。

　　不過(guò)這種狀況隨著睿翼的到來(lái)已經(jīng)改變，在長(zhǎng)時(shí)間的宣傳之后，用“千呼萬(wàn)喚始出來(lái)”形容睿翼再貼切不過(guò)了。睿翼在這一級(jí)別車(chē)型中，自然無(wú)法避免與目前的暢銷(xiāo)車(chē)型相對(duì)抗，而一些后起之秀，也成為了睿翼的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之一。

　　4月12日，全新一代馬自達(dá)6睿翼正式上市，此次上市的車(chē)型只有2.5升一個(gè)排量，三款車(chē)型分別為：2.5升尊貴版、2.5升至尊版和2.5升導(dǎo)航版；售價(jià)區(qū)間21.68-24.98萬(wàn)元。全新馬自達(dá)6睿翼在車(chē)型設(shè)計(jì)上，無(wú)論是輪廓線條，還是前臉、車(chē)燈等處細(xì)節(jié)，都繼承了馬自達(dá)的家族基因，令人感覺(jué)十分親切熟悉；不過(guò)仔細(xì)端詳，新馬6也頗有新意。　

　　最明顯的變化是它的線條更加富有張力，前翼子板、側(cè)裙及尾部的造型更為飽滿，側(cè)窗的輪廓也比過(guò)去銳利很多。前燈和后燈的設(shè)計(jì)更顯大氣，而且更有科技味道——也不僅僅是好看，在外形設(shè)計(jì)上給大家?guī)��?lái)了全新的感官效果。 

　　軸距也比上代車(chē)型長(zhǎng)出50毫米，重要的是，其中50毫米都加長(zhǎng)在軸距上，如此改變使得原本就不差的后排空間更上一層樓，而車(chē)寬也增加了15毫米，另車(chē)輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)更具穩(wěn)定性。

　　車(chē)身線條的設(shè)計(jì)更為流暢，前臉的基礎(chǔ)細(xì)節(jié)變化也讓睿翼的氣勢(shì)更為明顯，LED尾燈組的半透明設(shè)計(jì)也更為動(dòng)感時(shí)尚。在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，新一代馬自達(dá)6睿翼的設(shè)計(jì)相比尚待車(chē)型更是有了不少的提高，全新的設(shè)計(jì)思路讓整體的內(nèi)飾效果更佳穩(wěn)重得體，感覺(jué)也更加大氣。

　　在車(chē)輛的操控和動(dòng)力表現(xiàn)上，新一代馬自達(dá)6睿翼的表現(xiàn)同樣不錯(cuò)，2.5升發(fā)動(dòng)機(jī)可以提供不錯(cuò)的動(dòng)力支持，雖說(shuō)和2.3升發(fā)動(dòng)機(jī)采用同樣的技術(shù)設(shè)計(jì)，但是在較低轉(zhuǎn)速下的扭力輸出就已經(jīng)超過(guò)了老款發(fā)動(dòng)機(jī)。