更激情 更安全 更經濟-兩廂愛麗舍等三車對

　　兩廂車給人的印象就是造型時尚緊湊、空間靈活多變、操控得心應手。尤其是靈活多變的車內空間，對于家庭用戶來說非常便捷實用。后部底板全平設計的新愛麗舍兩廂、寬敞的賽拉圖歐風、后部最大空間達1548L的驪威，這三款車有著勢均力敵的空間表現，并因此成為兩廂車市場的寵兒。那么，鐘情于大空間兩廂車的用戶，面對這三款車究竟該如何抉擇？以下，編者從操控、安全、經濟性方面剖析這場三角對抗。

　　操控：狹路相逢勇者勝

　　三款車的實際操控表現風格各異，然而對于追求操控樂趣的用戶而言，新愛麗舍兩廂絕對能在“狹路相逢”時第一時間勝出。

　　作為富康的換代車型，新愛麗舍兩廂承襲了“彎道王”的諸多操控優勢。搭載了PSA集團歐洲同步、全球共用的1.6L16V發動機，其動力表現甚至超過國內很多1.8L的發動機。雪鐵龍獨有的PSS后輪隨動轉向專利技術賦予了車輛極佳的地面附著性能，即使在急轉彎的時候也非常平順，不易甩尾和傾斜。同時新愛麗舍兩廂的四輪獨立懸掛系統，能有效保障車輛行駛的穩定性。無論都市道路還是郊外野游，無論是顛簸、過彎，抑或是緊急制動，新愛麗舍兩廂都能輕松應對。

　　賽拉圖歐風的操控在整個韓系車中已經頗顯卓越。1.6L雙頂置凸輪軸16氣門自然吸氣發動機搭載 CVVT連續可變氣門正時技術，懸掛系統為前獨立麥弗遜、后獨立多連桿設計，整體風格偏向硬朗，調校也更趨于操控性，過彎時懸掛支撐也比較扎實。整體來看，只要不是過于挑剔，賽拉圖歐風的操控表現應對日常的都市駕駛來說還是綽綽有余的。

　　驪威的操控風格有著極為明顯的日產特色，總體偏向輕柔舒適的風格，更適合于都市路面的女性駕駛。懸掛在過彎中的功力表現尚佳，軌跡穩定，車身側傾也不算大。方向在中低速過彎時還有不錯的指向和比例感。發動機采用了HR16DE的全鋁發動機，這款1.6L排量的發動機融合了航空輕量鋁合金制造技術，減輕了整體重量之余提高了缸體的強度，加速也能保持平穩、順暢，對于都市女性而言是不錯的選擇。