追逐年少時的發現夢發現神行車主訪談

2017-06-23 00:15:48 作者：黃克宇

1從多年前的緣分談起回頂部

　　【太平洋汽車網新車體驗頻道】如果說時間和知識能夠縮短與夢想的距離，那么對于車主黃先生來說，或許用自己的這臺發現神行的車輪來追逐當初學生時代的那個發現夢，是最好不過的選擇。也許是年少時的意氣，也許是對將來的理性規劃，在一個肩負事業與家庭的男人心里，能夠在多年后依舊向著當初的目標堅持不懈，這本身就是一種成功，而激勵黃先生繼續追逐發現夢的，正是自己的愛車。

體驗讀圖模式

● 初遇車主

持家的穩重男人

　　對于一個以路虎發現為夢想的男人，我在訪談之前還是在內心描繪了很多種形象，但是初遇黃先生時，我還是比較意外的。將成功與有錢的標簽強加在黃先生身上顯然不合適，一身休閑的襯衫與短褲讓黃先生看起來很隨和，當他與妻子孩子攜手而來時，我從這個男人身上看到更多的是對家庭的擔當與責任。黃先生在某領事館從事技術工作，多年的努力與扎實讓家里的生活充實富裕，也讓他們開始憧憬著第二個寶寶的到來。

發現神行: 頻道 | 報價 | 點評 | 圖片 | 論壇

官方價：36.8～51.8萬

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詢底價

　　在繁忙的工作之余，黃先生愿意花更多的時間來陪伴家人，周末出游成了必不可少的生活內容。除此之外，熱愛體育和收藏的他將兩者相結合，收藏了許多關于球星的藏品，并且也會隨車攜帶一些最愛的藏品。家人、愛車和藏品，能夠擁有這些，讓黃先生覺得幸福滿滿，當然還有那個一直追尋的發現夢。

● 與發現結緣

從大學時代聊起

　　當聊起為什么選擇發現神行時，黃先生說：“因為早在學生時代就有一個發現夢，那時通過偶然的機會看到了路虎發現的廣告，覺得發現有一種大氣硬朗的風格，與自己對車的喜好不謀而合，而且路虎屬于豪華品牌，哪個男人不想開上豪車？從那時起發現夢的種子就種下了”。然而夢想通常有著難以實現的特點，對于只能憑借自己努力的黃先生來說，想要一步實現發現夢不太現實，而當看到價格更親近的發現神行時，黃先生決定逐夢路從這里開始。

● 為何選擇發現神行？

繼承了諸多發現的優點

　　黃先生表示選擇發現神行的原因除了它是發現家族的一員且價格能夠承受外，同時它也繼承了大發現的諸多優點。當初選擇發現神行時，以家為重的黃先生首先考慮了后排空間的實用性。“發現神行的空間表現繼承了大發現的優勢，2741mm的軸距在同級別中屬于主流，對于7座布局來說我更看重其靈活性，畢竟有要二胎的打算，7座能夠應對更多的局面。因為第二排座椅能夠前后及靠背調節，因此在平時一家三口外出時，第二排能夠給妻子孩子非常富裕的空間，第三排放倒后也能存放更多的物品，實用性非常高”，黃先生說。

　　黃先生說自己是熱愛運動越野又缺乏越野經驗的人，而在越野方面發現神行也是繼承了大發現的優點。212mm的最小離地間隙以及600mm的涉水深度讓發現神行有個更多撒野的資本，同時智能四驅系統在需要將動力分配到后軸時中央差速器能夠迅速鎖止，這一切都不需要專門的操作，而多種路況駕駛模式也能夠應對更多的復雜路況，在實際越野中也不需要有過多的操作。

2秉承家族式的設計風格回頂部

● 無處不在的家族元素設計

與發現一脈相承

　　發現神行擁有諸多家族的設計元素，車身勻稱且硬朗動感，給黃先生留下很好的印象。雙輻蜂窩狀進氣格柵簡潔大方，隱藏式A柱和D柱、弧線形尾部的設計與全新一代發現相似。黃先生非常喜歡發現神行前后大燈的圓形LED光環，不僅辨識度高，也展現出了自己的時尚個性。

　　內飾的設計采用更多橫向和縱向的筆直線條，勾勒出硬朗利落的風格，繼承了諸多家族化的特點。縱向的中控臺布局規整，搭配按鍵與旋鈕，黃先生說在實際的操作中很容易上手。真皮包裹的內飾搭配雙縫合線，豪華感一點不輸給同級別競爭對手。

　　細節處的設計讓黃先生稱道，例如前后可移動的中央扶手，能夠給胳膊肘一個舒適的支撐。對于極具路虎特征的車窗控制鍵和門內側把手，黃先生也表示使用起來很順手。這種偏向硬派的設計，或許更符合男性車主的使用習慣。

3扎實貼心的用戶體驗回頂部

● 搭配個性化的功能配置

擁有良好的用戶體驗

　　聊到功能時，黃先生首先展示了一下自己這臺車的InControl智能馭領多媒體系統，選裝的10.2英寸中控大屏的觸控反應靈敏，畫面清晰度很高。黃先生說：“當初選裝娛樂包，一方面是想要更大的中控屏，另一方面Meridian音響也是一大原因，帶有低音炮的全車17個揚聲器對于喜愛聽音樂的人來說無法抗拒。InControl系統雖然集成了諸多功能，但是因為簡化了操作流程，因此使用起來非常方便，操作界面更像是手機桌面，一個個功能和APP一樣非常清晰，例如我想調車內氛圍燈，就可以直接在環境照明中操作，不需要找設置。”除此之外，發現神行還提供了InControl智能馭領連接包或尊享連接包，可以實現Wi-Fi、在線應用以及車輛遠程遙控等功能，可以根據個人需求選裝。

　　幾個貼心的舒適性功能也是黃先生特意提到的，感應式尾門讓自己這個一家之主在騰不出雙手的時候能夠從容開啟，從后備廂提供的第二排座椅一鍵放倒以及第三排空調風量調節旋鈕也能看出發現神行在細節上下了功夫。黃先生在愛車中加裝了前排座椅加熱通風和后排座椅加熱功能，前排是服務愛出汗的自己，后排則是讓妻子在冬天時坐的更舒適。

　　除了以上這些功能外，黃先生還提到了一些駕駛輔助功能，例如盲區監測，自動緊急制動、涉水感應系統以及車道偏離警報系統。“選擇這些功能并非是趕當下的時髦，而是想更進一步保證行車安全，畢竟要經常全家外出游玩，作為一家之主安全方面不敢馬虎”。

● 這是臺好開的硬派SUV

容易控制，兼顧舒適

　　如果要用一個詞概括發現神行的駕駛感受，黃先生說應該是“好開”。在沒有駕駛過發現神行之前，黃先生以為這種硬派SUV不會很好駕馭，而事實上發現神行的表現讓他改變了看法。發現神行全系搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大功率177kW(240PS），峰值扭矩340N·m，匹配9速手自一體變速箱。黃先生說在城市中起步和緩慢跟車時不會覺得動力給不上，而在高速超車時，深踩油門轉速很容易拉升到3500rpm左右，往往過了4000rpm還很有力，因此動力是充足的。低扭時的動力輸出很順暢，渦輪介入時的突然發力也不如預想的唐突，加上緊致的油門調校，想要控制這個家伙的脾氣并不難。懸掛可以用“足夠舒適”來形容，較硬的懸掛調校讓發現神行在通過較大障礙時沒有多余晃動，在經過細微的坑洼時，也能夠過濾的足夠干凈，整體來說兼顧到了舒適性。

● 訪談尾聲

逐夢旅程剛剛開始

　　在訪談將要結束時，黃先生告訴我，正是因為有了發現夢，自己才能與發現神行結緣，而現在才剛剛走上通往發現的路，有發現神行陪伴走下去，哪怕需要再走上10年也愿意。或許在我們看來，一臺車并不能左右一個人的一生，但是夢想的力量是無法估量的。對于黃先生來說，在經歷了這么多年之后還能去追逐年少時的夢想，這一點遠比夢想本身更有價值，而這樣的努力，也絕對配得上豪華的夢。

（圖/文/攝：太平洋汽車網黃克宇）

4車型參數配置對比回頂部

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：		暫無實拍,僅供參考		暫無實拍,僅供參考
車型信息：	發現神行 2017款 2.0T PURE	發現神行 2017款 2.0T SE	發現神行 2017款 2.0T HSE	發現神行 2017款 2.0T HSE LUXURY
官方價：	36.8萬	40.8萬	46.8萬	51.8萬
廠商：	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎	奇瑞捷豹路虎
級別：	中型SUV	中型SUV	中型SUV	中型SUV
上市時間：	-	-	-	-
發動機：	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	240	240	240	240
最大扭矩(N·m)：	340	340	340	340
變速箱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4599×1894×1724	4599×1894×1724	4599×1894×1724	4599×1894×1724
軸距(mm)：	2741	2741	2741	2741
最高車速(km/h)：	199	199	199	199
官方0-100km/h加速(s)：	8.2	8.2	8.2	8.2
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	8.5	8.5	8.5	8.5
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4599	4599	4599	4599
寬度(mm)：	1894	1894	1894	1894
高度(mm)：	1724	1724	1724	1724
軸距(mm)：	2741	2741	2741	2741
前輪距(mm)：	1621	1621	1621	1621
后輪距(mm)：	1630	1630	1630	1630
最小離地間隙(mm)：	212	212	212	212
車重(kg)：	1910	1910	1995	1995
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	5	5	7	7
油箱容積(L)：	70	70	70	70
行李廂容積(L)：	981	981	981	981
行李廂最大容積(L)：	1698 (座椅放倒)	1698 (座椅放倒)	1698 (座椅放倒)	1698 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-	-	-
發動機型號：	-	-	-	-
排量(mL)：	1999	1999	1999	1999
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	240	240	240	240
最大功率(kW)：	177	177	177	177
最大功率轉速(rpm)：	5500	5500	5500	5500
最大扭矩(N·m)：	340	340	340	340
最大扭矩轉速(rpm)：	1750	1750	1750	1750
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10	10	10	10
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	87.5	87.5	87.5	87.5
行程(mm)：	83.1	83.1	83.1	83.1
發動機特有技術：	雙可變氣門正時	雙可變氣門正時	雙可變氣門正時	雙可變氣門正時
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	直噴	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	歐V	歐V	歐V	歐V
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅動模式：	-	-	-	-
系統綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
電池支持最高續航里程(km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
簡稱：	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體	9擋手自一體
擋位個數：	9	9	9	9
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置四驅	前置四驅	前置四驅
四驅形式：	適時四驅	適時四驅	適時四驅	適時四驅
中央差速器結構：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	235/65 R17	235/60 R18	235/55 R19	235/55 R19
后輪胎規格：	235/65 R17	235/60 R18	235/55 R19	235/55 R19
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
接近角(°)：	25	25	25	25
離去角(°)：	31	31	31	31
縱向通過角(°)：	21	21	20	20
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	212	212	212	212
最小轉彎半徑(m)：	5.8	5.8	5.8	5.8
最大涉水深度(mm)：	600	600	600	600
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	●	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統：	-	○	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	●	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	●	●
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：
電動天窗：	-	-	-	-
全景天窗：	●	●	●	●
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
側滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	-	●	●	●
后備廂感應開啟：	-	-	-	-
車頂行李架：	-	-	-	-
真皮方向盤：	-	●	●	●
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	-	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	●	●
方向盤加熱：	-	○	○	○
方向盤記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
自適應巡航：	-	-	-	-
前/后雷達：	前- / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	-	○	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
全液晶儀表盤：	-	-	-	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
ECO節能模式：	●	●	●	●
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質：	皮/織物混搭	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●	●
肩部支撐調節：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調節：	-	-	●	●
第二排座椅移動：	-	-	●	●
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	●	●
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前○ / 后-	前● / 后○	前● / 后○
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-	前○ / 后-	前○ / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-	●	●
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調調節方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調：	-	-	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●	●
車內空氣調節/花粉過濾：	-	○	●	●
近光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
遠光燈：	鹵素	鹵素	鹵素	鹵素
自適應遠近光燈：	-	-	-	○
日間行車燈：	○	●	●	●
自動頭燈：	○	●	●	●
轉向輔助燈：	-	-	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-	-	○
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	○	●	●	●
車內氛圍燈：	-	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內● / 外-	內● / 外-	內● / 外-
后視鏡電動折疊：	-	●	●	●
后視鏡記憶：	-	-	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
后排側隱私玻璃：	-	○	○	○
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	○	●	●	●
GPS導航系統：	-	○	●	●
車聯網服務：	-	-	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
多媒體系統：				單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數量：	10	11	11	17
自動泊車入位：	-	○	○	○
發動機啟停技術：	●	●	●	●
并線輔助：	-	-	○	●
車道偏離預警系統：	-	-	○	○
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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