東風雷諾科雷嘉哪款值得買？推薦中低配

　　科雷嘉全系提供六款車型，除了最低配搭載手動變速箱外，其余五款均搭載CVT變速箱。六款車型的配置均有不同，因此可以說每一款車型均代表了一個配置檔次。下面我們就對每一款車型進行一個詳細的配置解析，來看看哪一款車型性價比高。

　　全系的最低配，作為一臺合資緊湊級SUV，官方指導價控制在14萬以下，非常具有競爭力。這也是全系六款車里唯一搭載1.2T發(fā)動機的車型，同時配合手動變速箱，帶來非常直接的駕駛溝通感，除了最低配車型單獨配置的發(fā)動機啟停技術，其他配置方面也是全系的入門表現(xiàn)，外觀方面，全系提供5種車身顏色可選，最低配車型便帶有6氣囊+ESP的被動安全配置組合，在雨霧天很實用的LED日間行車燈也作為標配出現(xiàn)，因此最低配車型看起來也不會顯得很單調。

　　　　車型點評：因為1.2T車型的出現(xiàn)，科雷嘉的擁有一個非常誘人的起售價，在合資緊湊級SUV里擁有非常大的競爭力。但受制于價格成本的限制，科雷嘉最低配的兩驅時尚版車型在配置上還是缺乏亮點，這個配置算不上豐富，但能夠滿足日常使用。

　　次低配車型，配置方面，后輪制動器也從盤式變成了通風盤式制動器，1.3萬元的差價除了換來了CVT變速箱外，更加貼近年輕消費者的日常需求。

　　車型點評：CVT變速箱的加入使該版本成為更多消費者的第一選擇，在配置上增加得不多，后輪剎車盤的升級提升了車輛安全性，相對1.2T車型僅1.3萬的價差，還是非常具有市場競爭力的。

　　兩驅舒適版車型在兩驅時尚版車型的基礎上增加了電動全景天窗，車頂行李架，都是撐得了門面的配置，另外像自動空調，定速巡航，自動大燈這些實用的配置也出現(xiàn)在舒適版車型上，回頭看看價格，相比舒適版車型增加了1.1萬元，可以說物超所值，這個版本性價比可觀，值得推薦購買。

　　車型點評：兩驅舒適版在外觀舒適性配置上都有提升，增加了自動空調，定速巡航、雙區(qū)自動空調等實用裝備，對于預算比較充足的消費者來說，選擇兩驅舒適版無疑是最合適的。

　　兩驅領先版在配置上增加了7英寸顯示屏、倒車影像、電子手剎等實用的配置，可以說配置非常豐富，但是高達17.48萬的官方指導價，會讓消費者去做更多的權衡取舍。

　　車型點評：兩驅領先版的配置確實是非常豐富了，并且都是一些非常實用的配置，但是價格隨之來到了17.48萬元，對這些配置非常需要的消費者，可以考慮這款車型。

　　作為次頂配車型，像無鑰匙進入、無鑰匙期待這樣非常方便的功能沒有缺席，另外座椅也使用了真皮材質，再加上座椅電動調節(jié)，座椅加熱，后視鏡電動調節(jié)，配置提升明顯，但豪華版售比領先版高出1萬元。

　　車型點評：兩驅豪華版增加的這幾項配置算得上錦上添花型，像是無鑰匙進入/無鑰匙啟動系統(tǒng)，真皮座椅都是消費者喜愛的配置，而且一萬元的差價也絕對算得上是物超所值，性價比依還不錯，如果對配置有要求且預算充足的話，這款車型還是不錯的。

　　經歷了復雜的五個車型，我們終于來到了頂配車型。這個配置也帶來了科雷嘉的最高待遇，自動泊車、并線輔助、LED大燈一應俱全，另外這也是6款中唯一的一款四驅車型，唯一讓人有點小傷心的就是售價了，這個配置也足足比智馭版增加了2.4萬元。

　　車型點評：作為科雷嘉的頂配車型，配置自然是非常豐富，但已經超出了家用的需求，如果對四驅有剛性需求的消費者，可以考慮此款車型，不然的話，次頂配也是不錯的選擇。

　　總結：科雷嘉最具有競爭力的車型還是低配和中配。高配車型搭配了四驅系統(tǒng)等諸多配置，但多屬于錦上添花型，性價比自然也不如低配車型。在中配與低配車型的選擇上，如果對油耗、綜合稅費比較在意，毫不猶豫選擇低配1.2T車型；如果想追求更好的動力表現(xiàn)，或者說不考慮手動擋車型，那就選擇中配吧，其實中配幾款車型都沒有說那款配置特別差，只要看你的預算或者你需要什么來選就好了。（圖/文 太平洋汽車網 冷博文）