寶馬X1新能源靜態(tài)體驗 百公里油耗1.8L
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】新能源車在國內(nèi)已經(jīng)慢慢打開了市場,除了有國家的利好政策,新能源車展現(xiàn)出的低出行成本也讓它有著明顯的優(yōu)勢,當(dāng)然,這句話的前提是這臺車是一臺靠譜的新能源車。按照工信部給出的油耗信息,寶馬X1新能源百公里油耗僅為1.8L,不過說實話,這種油耗并不會出現(xiàn)在實際生活當(dāng)中,不過它依舊是一臺靠譜的新能源車。寶馬X1新能源出自華晨寶馬麾下,它在保持一貫的操控質(zhì)感之后,還能帶給我們更多的生活體驗。
![]() | 體驗讀圖模式 |
新能源車相信大家并不陌生了,在國內(nèi)也享受著諸多利好政策,而選擇寶馬X1新能源自然也能享受這些國家和地方的雙重政策利好,因為它已經(jīng)進入了國家第九批新能源目錄當(dāng)中。
![]() |
官方價:39.88萬 | 獲取底價 |
除了政策利好,消費者可能需要了解的是,寶馬X1新能源的發(fā)動機輸出到前輪,而電動機只輸出到后輪,兩者并沒有物理機構(gòu)連接,但這種結(jié)構(gòu)巧妙的實現(xiàn)了四驅(qū)功能。此外,由于動力的分配更依靠電子系統(tǒng)以及電動機的存在,在打滑時,會比常規(guī)動力的xDrive擁有更快的判斷和執(zhí)行能力。
寶馬X1新能源的電池組容量10.7kWh,最大續(xù)航60km,使用BMW iWallBox Pure的16A充電樁最快3.7個小時充滿,而充至80%電量則只需要2.9個小時。在公共充電方面,寶馬將會建設(shè)自己的ChargeNow公共充電網(wǎng)絡(luò),同時也兼容符合國家標(biāo)準(zhǔn)的充電樁。此外,寶馬還為每臺車提供便攜式充電線,有220V電源接口的地方就可以為它充電。
此外,電池部分將提供8年或12萬公里的質(zhì)保,由于電池組是由11個獨立的電池包組合而成,由此降低了維修的成本和風(fēng)險。相信部分消費者會擔(dān)心電池組侵占后備廂空間,但我可以提前告訴你,這種情況并沒有出現(xiàn),至于空間的具體情況我將會在后面的段落中細(xì)說。
動力方面,寶馬X1新能源搭載的是1.5T發(fā)動機與電機的組合,其中1.5T發(fā)動機的最大輸出功率為100kW(136PS),峰值扭矩為220N·m,與之匹配的是愛信的6擋手自一體變速箱。而后軸的電機最大輸出功率為70kW(95PS),最大扭矩為165N·m。在eBoost系統(tǒng)的管理下,整套動力輸出的最大扭矩為385N·m。
編輯總結(jié):寶馬X1新能源純電模式下有著60km的巡航里程還是非常實用的,而且它支持多種接口標(biāo)準(zhǔn)的充電樁,甚至家用插座都能為其充電,相信沖著這一點就有不少消費者為之心動。當(dāng)然,新能源車更大的意義還是在于享受限牌城市的利好政策,比如北京和上海就十分受用。對于一般的家庭用戶,寶馬X1新能源的價格和2.0T汽油版豪華型差異不大,配置稍有不同,但插電混動更強勁的動力輸出和對環(huán)保事業(yè)所作出貢獻的心理暗示是汽油車所無法給予的。如果你的預(yù)算和意向車型都指向?qū)汃RX1,不妨看過寶馬X1新能源再做打算。
(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃志宏)
車型參數(shù)配置對比 | |
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | 寶馬X1新能源 2017款 xDrive 25Le |
官方價: | 39.88萬 |
廠商: | 華晨寶馬 |
級別: | 緊湊型SUV |
上市時間: | 2017-03 |
發(fā)動機: | 1.5T L3 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 136 |
最大扭矩(N·m): | 220 |
變速箱: | 6擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座SUV |
長×寬×高(mm): | 4565×1821×1613 |
軸距(mm): | 2780 |
最高車速(km/h): | 195 |
官方0-100km/h加速(s): | 7.4 |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 1.8 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV |
長度(mm): | 4565 |
寬度(mm): | 1821 |
高度(mm): | 1613 |
軸距(mm): | 2780 |
前輪距(mm): | 1561 |
后輪距(mm): | 1652 |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | 1900 |
車門數(shù)(個): | 5 |
座位數(shù)(個): | 5 |
油箱容積(L): | 35 |
行李廂容積(L): | - |
行李廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
發(fā)動機型號: | - |
排量(mL): | 1499 |
進氣形式: | 渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 136 |
最大功率(kW): | 100 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 4400 |
最大扭矩(N·m): | 220 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1250-4300 |
氣缸排列形式: | 直列 |
氣缸數(shù)(個): | 3 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | 82 |
行程(mm): | 94.6 |
發(fā)動機特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 油電混合 |
燃油標(biāo)號: | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V |
電動機總功率(kW): | 70 |
電動機總扭矩(N·m): | 165 |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | 70.0 |
后電動機最大扭矩(N·m): | 165 |
驅(qū)動模式: | 插電式混合動力 |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | 60 |
電池容量(kWh): | 10.7 |
電池類型: | - |
電池保修時間: | 8年或12萬公里 |
電池充電時間: | 快充3.7小時,慢充- |
簡稱: | 6擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 6 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 適時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 麥弗遜式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/50 R18 |
后輪胎規(guī)格: | 225/50 R18 |
備胎規(guī)格: | 無 |
接近角(°): | 18 |
離去角(°): | 22 |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
防爆輪胎: | - |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | - |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | - |
陡坡緩降: | ● |
可變懸掛: | |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
運動外觀套件: | - |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動后備廂: | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | ● |
真皮方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | - |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | - |
定速巡航: | ○ |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達: | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | - |
行車電腦顯示屏: | ● |
全液晶儀表盤: | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ○ |
ECO節(jié)能模式: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 |
運動風(fēng)格座椅: | ● |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ○ |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● |
第二排座椅移動: | ● |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
電動座椅記憶: | ● |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 |
后排獨立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● |
近光燈: | LED |
遠光燈: | LED |
自適應(yīng)遠近光燈: | - |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - |
前霧燈: | ● |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外○ |
后視鏡電動折疊: | ● |
后視鏡記憶: | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | - |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | ● |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
多媒體系統(tǒng): | 單碟CD |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數(shù)量: | 6 |
自動泊車入位: | ● |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | - |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
快速通道: | 了解經(jīng)銷商報價>> 進入車系頻道 >> |
更多車型對比 >> |
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<