再也不怕?tīng)C屁股 20萬(wàn)座椅通風(fēng)中級(jí)車(chē)推薦

　　雪鐵龍C6可以說(shuō)是一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)舒適駕乘感受而設(shè)計(jì)的車(chē)型，因此在功能方面配置是十分到位的，例如我們今天要說(shuō)的通風(fēng)座椅，這在C6的頂配和次頂配車(chē)型中就有配備，而售價(jià)23.99萬(wàn)元的尊貴型也是全車(chē)系中最為值得購(gòu)買(mǎi)的版本，配置十分全面，在主動(dòng)安全配置上非常突出，很值的大家感受一番。

　　雪鐵龍C6在這幾款車(chē)型中算是最晚到來(lái)的挑戰(zhàn)者，對(duì)于這個(gè)曾經(jīng)作為法國(guó)總統(tǒng)座駕的車(chē)系，必然有多項(xiàng)技能加持，法系車(chē)一向擅長(zhǎng)的高乘坐舒適性還有不錯(cuò)的操控得以延續(xù)、并且在科技以及豪華氛圍感受上給人以非常不錯(cuò)的印象。

　　作為雪鐵龍全新的旗艦車(chē)型，雪鐵龍C6走的是高端中型車(chē)的路線(xiàn)。外觀設(shè)計(jì)上，C6沿用了家族最新的設(shè)計(jì)元素，霸氣的前臉、修長(zhǎng)的車(chē)身、厚重的車(chē)尾，無(wú)不彰顯家族旗艦的地位。不過(guò)它走的可不是傳統(tǒng)中庸大氣的路子，而是具有獨(dú)特的法式韻味，你不一定一見(jiàn)鐘情，不過(guò)定會(huì)過(guò)目不忘。

　　坐進(jìn)車(chē)廂，C6還是給到不少意外的地方的。首先在設(shè)計(jì)布局上，少了法國(guó)車(chē)以往給人的一些天馬行空的設(shè)計(jì)，取而代之的是更平緩的線(xiàn)條，并沒(méi)有多余的筆觸，簡(jiǎn)約而不簡(jiǎn)單，巧妙地融入法式豪華的經(jīng)典元素，同時(shí)更具親和力，換句話(huà)說(shuō)就是符合當(dāng)下大眾的審美。

　　雪鐵龍C6軸距長(zhǎng)達(dá)2900mm，達(dá)到中大型車(chē)水平，在乘坐空間自然表現(xiàn)出旗車(chē)型應(yīng)有的水準(zhǔn)。

　　動(dòng)力方面，雪鐵龍C6還是沿用現(xiàn)有的1.6THP和1.8THP兩套動(dòng)力，與之匹配的均為那款熟悉的6AT自動(dòng)變速箱。當(dāng)然，這不是直接照搬，由于C6車(chē)重、定位的不同，動(dòng)力系統(tǒng)還是進(jìn)行了重新調(diào)教的。變速箱也基本在2000轉(zhuǎn)這左右升檔，整個(gè)提速過(guò)程中動(dòng)力的銜接足夠順暢。不過(guò)，若然要急促深踩油門(mén)進(jìn)行超車(chē)，它需要些許時(shí)間思考，似乎更照顧到行駛平順性。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：作為東風(fēng)雪鐵龍新的旗艦車(chē)型，C6無(wú)論在外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾做工上都體現(xiàn)出其旗艦的地位，尤其在內(nèi)飾用料方面下足成本，Nappa真皮、實(shí)木飾板也毫無(wú)吝嗇，同時(shí)融入法式經(jīng)典的元素，營(yíng)造出別樣的法式豪華，相當(dāng)討好人。配置方面足夠豐富，達(dá)到同級(jí)主流水平，舒適性配置尤其突出。而駕駛方面，舒適的底盤(pán)調(diào)校以及出色的車(chē)廂靜謐性最令人印象深刻。總的來(lái)說(shuō)，豪華的內(nèi)飾氛圍、舒適的行駛質(zhì)感，是C6的重要標(biāo)簽。