要顏值更要實力 全新奧迪A5對比寶馬430i

　　【太平洋汽車網(wǎng) 北京車市點評頻道】手握50萬想在乏味的車流中脫穎而出，想擁有中產(chǎn)階級的小資情調(diào)，在路上不失舒適還能放縱馳騁，如果換作您該如何選擇這樣一款車？我們今天帶大家關(guān)注一個小眾車型分類——轎跑。轎跑在整體汽車大環(huán)境中算是一種很任性的車，可以說轎跑車主是自私的，他們不會為了后排乘客的空間和舒適去犧牲掉自己想要的樂趣和旁人羨慕的眼光；轎跑也不會像跑車那樣讓日常使用備受折磨。轎跑是一種不會脫離生活且能享受這一切的車型，這中間的權(quán)衡是個大學(xué)問，就如同我們今天出鏡的兩位選手全新奧迪A5和寶馬430i一樣，一款主打科技品味，一款強調(diào)優(yōu)雅運動，顏值與實力在這兩款車型上都能找到。

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　　外觀對比總結(jié)：全新奧迪A5在外觀上不會讓人失望，雖然它有著近似相同的家族前臉，但整車更低的姿態(tài)和引擎蓋上突出的肌肉線條都讓全新奧迪A5更加有型，前臉融入家族最新的雕刻設(shè)計風(fēng)格，突出棱角切線的銳利感，這也是新款車型明顯的辨別特征；在寶馬430i車型上，我們能夠看到寶馬成熟的設(shè)計風(fēng)格，家族基因雙格柵的造型傳承，與全新奧迪A5不同的是430i并沒有呈現(xiàn)出那種剛毅的外形，僅保持著那一股優(yōu)雅的造型。

　　內(nèi)飾對比總結(jié)：對于內(nèi)飾部分相比爭議最大，畢竟眾口難調(diào)不能倒向某一方，實事求是的去講，兩款車做工用材都非?？季浚?a class="cmsLink" target="_blank">奧迪A5主打科技路線，簡約的直線風(fēng)格搭配為數(shù)不多的物理按鍵面板總給人干凈利落干練的感官體驗，尤其全尺寸大屏儀表以及界面更加優(yōu)化的MMI系統(tǒng)都增添不少閃光點；在430i內(nèi)飾中依然是我們最熟悉的寶馬風(fēng)格，整體變化在幾代車型中一直不大，似乎有些乏味，430i內(nèi)飾風(fēng)格有點像德國人那種執(zhí)著的精神，所有功能就擺在面前，你可以用也可以不用。

　　空間對比總結(jié)：對于空間的表現(xiàn)上，作為轎跑產(chǎn)品我們不多奢求什么，只要前排空間夠大功能夠多夠舒適就可以，但是在這簡單的要求中，全新奧迪A5似乎更能明白我們需要什么。A5座椅材質(zhì)要比430i厚重不少自然乘坐舒適度就很高，和430i那追求極致的駕駛操控感是完全不同，你可以在A5中愜意舒適的游車河，也可以將后排座椅放倒裝載更長的物品，將這一臺轎跑很好的融入生活的便利中，對于那種慵懶舒適體驗，這是430i所欠缺的。

　　動力對比總結(jié)：在動力上兩款車可以說是在同一起跑線上，都搭載了2.0T渦輪增壓發(fā)動機，你甚至可以看到在參數(shù)表格上看到驚人的相似，但是在驅(qū)動方式上卻截然不同，A5采用了全新quattro四驅(qū)系統(tǒng)，在車輛駕駛穩(wěn)定性上會更出色，可以說駕駛A5可以輕松應(yīng)對公路復(fù)雜情況不會正常駕駛擔(dān)心車輛失控，而430i是寶馬主打的前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，提倡更加細致的駕駛操控體驗，要駕駛一臺性能后驅(qū)車是需要進一步適應(yīng)提升駕駛技巧的。在幾乎相差不多的價格下，兩種不同的風(fēng)格給不同的用戶群體所選擇，變速箱上奧迪使用了家族拿手的S-tronic 7速雙離合變速器，寶馬430i匹配了8AT自動變速器。

　　總結(jié)：做這篇選題的時候挑選車行也是比較費功夫的，看價格、看配置甚至還要對上整體風(fēng)格，在百般比較之下上面所展示的兩款車我認為是比較相近的。都是各家的運動款，都是售價在50萬起，自然也都是2門的Coupe型，430i廠商指導(dǎo)價52.59萬，在終端最低售價可拿到50-51區(qū)間，而全新奧迪A5官方售價55.78，終端最低價也在50-51萬之間，這樣一看同等價位兩款不同的風(fēng)格就要看金主們怎么選擇了，是要犧牲一些舒適性去追求駕駛樂趣的后驅(qū)還是要以舒適為前提更均衡的四驅(qū)，不過在外觀內(nèi)飾等方面比較之下，全新奧迪A5似乎更勝一籌，那些武裝到牙齒的科技配置以其時尚前衛(wèi)的設(shè)計理念都在表達著這是一款好上手更親和的轎跑產(chǎn)品，看完上面內(nèi)容您覺得呢?（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 王碩）

車型參數(shù)配置對比
● 標(biāo)配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	奧迪A5 2017款 Coupe 45 TFSI quattro 運動型	寶馬4系 2017款 430i M運動套裝
官方價：	55.78萬	52.59萬
廠商：	奧迪(進口)	寶馬(進口)
級別：	中型車	中型車
上市時間：	2017-06	2017-06
發(fā)動機：	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	252
最大扭矩(N·m)：	370	350
變速箱：	7擋雙離合	8擋手自一體
車身類型：	2門4座硬頂跑車	2門4座硬頂跑車
長×寬×高(mm)：	4700×1846×1331	4670×1825×1387
軸距(mm)：	2770	2810
最高車速(km/h)：	250	250
官方0-100km/h加速(s)：	5.8	5.8
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	6.7	6.1
整車質(zhì)保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	硬頂跑車	硬頂跑車
長度(mm)：	4700	4670
寬度(mm)：	1846	1825
高度(mm)：	1331	1387
軸距(mm)：	2770	2810
前輪距(mm)：	1587	1545
后輪距(mm)：	1568	1594
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1615	1585
車門數(shù)(個)：	2	2
座位數(shù)(個)：	4	4
油箱容積(L)：	58	60
行李廂容積(L)：	465	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-
發(fā)動機型號：	-	B48B20B
排量(mL)：	1984	1998
進氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	252	252
最大功率(kW)：	185	185
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000-6000	5200
最大扭矩(N·m)：	370	350
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1600-4500	1450-4800
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4
壓縮比：	-	10.2
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	82
行程(mm)：	-	94.6
發(fā)動機特有技術(shù)：	AVS	Double-VANOS/Valvetronic
燃料形式：	汽油	汽油
燃油標(biāo)號：	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	混合噴射	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁
缸體材料：	鐵	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國V	國V
電動機總功率(kW)：	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅(qū)動模式：	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-
電池支持最高續(xù)航里程(km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池類型：	-	-
電池保修時間：	-	-
電池充電時間：	-	-
簡稱：	7擋雙離合	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	7	8
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置后驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	冠狀齒輪差速器	-
前懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	雙球節(jié)彈簧減震支柱前橋
后懸掛類型：	五連桿獨立懸掛	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風(fēng)盤式	通風(fēng)盤式
后制動器類型：	盤式	通風(fēng)盤式
駐車制動類型：	電子駐車	手剎
前輪胎規(guī)格：	255/35 R19	225/40 R19
后輪胎規(guī)格：	255/35 R19	255/35 R19
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無
接近角(°)：	-	-
離去角(°)：	-	-
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●
防爆輪胎：	-	●
安全帶未系提示：	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	-
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	○	○
前橋限滑差速器/差速鎖：		-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：		-
電動天窗：	●	●
全景天窗：	-	-
運動外觀套件：	-	●
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
側(cè)滑門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-
車頂行李架：	-	-
真皮方向盤：	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	●	●
方向盤加熱：	○	-
方向盤記憶：	-	-
定速巡航：	●	●
自適應(yīng)巡航：	○	○
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	○	●
全景攝像頭：	○	●
行車電腦顯示屏：	●	●
全液晶儀表盤：	●	●
HUD抬頭數(shù)字顯示：	○	○
ECO節(jié)能模式：	-	●
車載冰箱：	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮
運動風(fēng)格座椅：	●	●
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-
第二排座椅移動：	-	-
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-
電動座椅記憶：	○	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后○	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前○ / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前○ / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	●	-
后座出風(fēng)口：	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	●	●
近光燈：	LED	LED
遠光燈：	LED	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	○	○
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	○	○
前霧燈：	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●
大燈清洗裝置：	●	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	-
前電動車窗：	●	●
后電動車窗：	-	-
車窗防夾手功能：	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●
外后視鏡加熱：	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外○	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●
后視鏡記憶：	○	●
后風(fēng)擋遮陽簾：	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	○	-
遮陽板化妝鏡：	●	●
后雨刷：	-	-
感應(yīng)雨刷：	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)：	●	●
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●
多媒體系統(tǒng)：	單碟DVD	單碟DVD
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數(shù)量：	10	8
自動泊車入位：	○	○
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●
并線輔助：	○	-
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	○	○
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	○	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
備注：	-	-
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