攬勝星脈買哪款好?低配P380 S實(shí)惠好玩
【太平洋汽車網(wǎng) 新車導(dǎo)購頻道】路虎家族從來不缺乏霸氣硬派的SUV,但是要說起高顏值,還真的要數(shù)本文的主角攬勝星脈(下文簡(jiǎn)稱星脈)更出眾了。雖然整體風(fēng)格上星脈還是走了硬派SUV的路線,但是在細(xì)節(jié)的表現(xiàn)上星脈更出眾,比攬勝運(yùn)動(dòng)版更精致,比攬勝極光更大氣,這讓星脈這個(gè)攬勝家族新成員從誕生之初就備受關(guān)注。但是想要真正找到屬于自己的一席之地,還是要來點(diǎn)真本事。
有沒有本事不能用嘴說,此前我們已經(jīng)對(duì)星脈有了細(xì)致的試駕體驗(yàn),這里就著重看看星脈每款車型的具體表現(xiàn),究竟哪款車更上檔次,哪款車配置亮點(diǎn)多性價(jià)比高。星脈全系推出了6款車型,從大范圍來分的話有星脈、星脈R-DYNAMIC以及首發(fā)限量版,價(jià)格也是從68.8萬元跨到104.8萬元,多出的這筆錢究竟去了哪里呢?
路虎攬勝星脈車型概況 | ||||
車型 | 細(xì)分車型 | 官方指導(dǎo)價(jià)(萬元) | ||
攬勝星脈 | P250 S | 68.8 | ||
P380 S | 78.8 | |||
攬勝星脈R-DYNAMIC | P380 R-DYNAMIC S | 81.8 | ||
P380 R-DYNAMIC SE | 86.8 | |||
P380 R-DYNAMIC HSE | 94.8 | |||
攬勝星脈 首發(fā)限量版 | P380 首發(fā)限量版 | 104.8 | ||
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星脈雖然是路虎攬勝家族的新成員,但是其火熱程度絲毫不像是一個(gè)新人,至少在外觀方面就展現(xiàn)出了與眾不同的一面。相比于其它車型,星脈的概念氣質(zhì)更強(qiáng),細(xì)節(jié)處處展現(xiàn)著設(shè)計(jì)師的手筆。星脈與捷豹F-PACE同平臺(tái),相比于攬勝運(yùn)動(dòng)版可以說是小了一大圈,但這并不影響星脈的氣質(zhì)。橫向設(shè)計(jì)線條讓星脈看起來非常有張力,滿足著針對(duì)的消費(fèi)人群對(duì)大體積的喜愛,而細(xì)節(jié)上的把控讓星脈更具有豪華范兒。
星脈的座艙能夠?qū)F(xiàn)代氣息與豪華融合,這本身就是一件不大容易的事。兩塊10英寸的大顯示屏組成了中控區(qū)域,將大部分實(shí)體按鍵取代,看起來反而更簡(jiǎn)約,再搭配雙色內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及恰到好處的裝飾板面,營造出沉穩(wěn)奢華的內(nèi)飾氛圍,而并非一味追求科技感與前衛(wèi)個(gè)性,這非常符合星脈的整體氣質(zhì)。
星脈全系車身尺寸是一致的,限量版也并沒有因?yàn)樯矸萏厥饣蚴羌恿颂准淖兞塑嚿沓叽纭?874mm的軸距雖然比不上大哥,但是畢竟是中型SUV,在同級(jí)別也算是表現(xiàn)出眾的了。如果說星脈的后排空間用作行政還是小了一些,那么如果是純粹的家用,這樣的表現(xiàn)綽綽有余。
星脈全系只在最低配的P250 S上搭載了2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),其余車型均搭載了3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī),毫無疑問是主力發(fā)動(dòng)機(jī),此外全系搭載8速手自一體變速箱。相比于渦輪增壓而言,機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)更突出,動(dòng)力輸出也沒有渦輪介入的突兀感,玩越野確實(shí)非常合適。全系車型搭載了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),懸掛采用前雙叉臂后多連桿式獨(dú)立懸掛,這一切均表明了一點(diǎn),那就是星脈是可以用來撒野的。
豪華車有一個(gè)共同特點(diǎn),就是選裝特別多,似乎富人們也非常享受這樣的選擇,絲毫不會(huì)有選擇困難癥。不出意料,星脈也提供了非常多的選裝件,從外觀顏色、前臉造型到內(nèi)飾用料和各種各樣的配置,可以說選裝件覆蓋了方方面面,如果你不差錢又享受這樣的選擇的話,低配車型也能成為價(jià)值不菲的高配車。下面我們來看看這些選裝件和他們的標(biāo)價(jià)。
星脈提供了非常多的顏色選擇,其中豪華金屬漆需要多加錢選裝,并且星脈與星脈R-DYNAMIC、限量版的選裝價(jià)格不同。首發(fā)紀(jì)念版只提供了三種顏色,科里斯灰金屬漆、硅谷銀豪華金屬漆以及專屬的富勒銀牛津漆,不過牛津漆需要花4萬元選擇,價(jià)格確實(shí)不菲。
星脈還提供了豐富的外觀套件供消費(fèi)者選擇。其中R-DYNAMIC車型只提供了R-DYNAMIC黑色外觀套件可選,而普通的攬勝星脈則有尊貴套件與黑色套件等選擇,選擇自主性更高,而首發(fā)限量版則沒有提供外觀套件選裝。
輪轂的選裝就更豐富了,不僅每款車型有多種尺寸和造型選擇,并且不同車型選擇同一款輪轂的價(jià)格也各不相同。價(jià)格部分這里不再詳細(xì)說明,可以到路虎的官方網(wǎng)站上獲取價(jià)格信息。
星脈的內(nèi)飾和座椅提供了多種顏色和材質(zhì)的選裝,其中打孔真皮和真皮絨面相拼材質(zhì)是不需要多加錢的,而溫莎豪華打孔真皮與創(chuàng)新織物絨面相拼是需要多加選裝費(fèi)。此外不同車型對(duì)應(yīng)的選裝價(jià)格也不相同,要看具體車型而定。此外內(nèi)飾的裝飾板也有多種選裝,不同車型的選裝價(jià)格也不相同,可以在官網(wǎng)上查找對(duì)應(yīng)價(jià)格,這里就不在贅述。
除了外觀內(nèi)飾上的一些選裝外,星脈還提供了非常多的配置選裝,除了頂配的首發(fā)限量版外,其余每款車都留給消費(fèi)者足夠大的選擇空間。路虎在配置上除了提供單項(xiàng)配置選裝外還提供了幾個(gè)選裝包,如高級(jí)駕駛輔助套件以及高級(jí)泊車輔助套件等,相對(duì)來說價(jià)格比較便宜,這就像打包買比單獨(dú)買便宜一樣。隨著車型檔次越高,更多的選裝配置成為標(biāo)準(zhǔn)配置,但是高配車型的選裝功能其實(shí)在最低配車型上也基本都能找得到,而沒有設(shè)立特殊的專屬選裝配置,因此最低配車型并不吃虧。值得一提的是,相同的選裝配置,最低配的P250 S要比其余車型便宜,這也算是對(duì)最低配車型在價(jià)格上的照顧吧,相比其余車型更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
星脈選裝配置及價(jià)格一覽表 | |||||
配置名稱 | P250 S對(duì)應(yīng)價(jià)格(元) | P380 S對(duì)應(yīng)價(jià)格(元) | R-DYNAMIC S對(duì)應(yīng)價(jià)格(元) | R-DYNAMIC SE對(duì)應(yīng)價(jià)格(元) | R-DYNAMIC HSE對(duì)應(yīng)價(jià)格(元) |
撞色車頂(黑色) | 6200 | 6700 | 6700 | 6700 | 6700 |
車頂行李架(黑色/銀色) | 2900 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 |
矩陣式全LED大燈 | 11400 | 12300 | 12300 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 |
矩陣式激光大燈 | 30200 | 32700 | 32700 | 20400 | 20400 |
淺牡蠣色高級(jí)絨面皮革觸感頂棚 | 15100 | 16400 | 16400 | 16400 | 16400 |
黑檀木色高級(jí)絨面皮革觸感頂棚 | 18000 | 19500 | 16400 | 16400 | 16400 |
絨面皮革觸感方向盤 | 5100 | 5500 | 4900 | 4900 | 4900 |
Meridian高級(jí)音響系統(tǒng) | 13300 | 14300 | 14300 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 |
Meridian至臻音響系統(tǒng) | 36000 | 38800 | 38800 | 24500 | 24500 |
抬頭顯示系統(tǒng) | 12300 | 13300 | 13300 | 13300 | 13300 |
駕駛輔助套件 (駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)) | 3600 | 3900 | 3900 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 |
高級(jí)駕駛輔助套件 (自適應(yīng)巡航、車道保持輔助、駕駛員疲勞監(jiān)測(cè)、盲點(diǎn)輔助) | 16000 | 17200 | 17200 | 13300 | 標(biāo)配 |
泊車輔助套件 (倒車廣角偵測(cè)、360°泊車?yán)走_(dá)) | 8500 | 9200 | 9200 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 |
高級(jí)泊車輔助套件 (倒車廣角偵測(cè)、平行垂直智能泊車輔助,自動(dòng)泊位駛離) | 15700 | 16900 | 16900 | — | 標(biāo)配 |
環(huán)境適宜套件 (四溫區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào)、可鎖手套箱帶冷卻功能) | 6700 | 7200 | 7200 | 7200 | 7200 |
舒適便利套件 (后備廂隔離網(wǎng)、便捷控制后排座椅放倒、智能鑰匙手環(huán)) | 5800 | 6200 | 6200 | 6200 | 6200 |
越野輔助套件 (第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)、全地形進(jìn)程控制、可調(diào)動(dòng)態(tài)模式) | 7600 | 8200 | 8200 | 8200 | 8200 |
可加熱前擋風(fēng)玻璃 | 3300 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
光照衰減前擋風(fēng)玻璃 | 2500 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
全尺寸備胎 | 3300 | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
350毫米前部制動(dòng)卡鉗 | 3800 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 |
自適應(yīng)定速巡航 | 8800 | 9500 | 9500 | 9500 | 標(biāo)配 |
全地形進(jìn)程控制 | 2700 | 2900 | 2900 | 2900 | 2900 |
可調(diào)動(dòng)態(tài)模式 | 4700 | 5100 | 5100 | 5100 | 5100 |
前后泊車?yán)走_(dá) | 3800 | 4100 | 4100 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 |
平行垂直智能泊車系統(tǒng) | 7600 | 8200 | 8200 | 8200 | 標(biāo)配 |
全方位車身影像系統(tǒng) | 7400 | 8000 | 8000 | 8000 | 8000 |
全方位車身影像系統(tǒng)帶涉水感應(yīng)系統(tǒng) | 10800 | 11600 | 11600 | 11600 | 11600 |
第二代全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng) | 2000 | 2100 | 2100 | 2100 | 2100 |
光亮金屬踏板 | 3300 | 3600 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 |
腳墊/高級(jí)腳墊 | 1000/2000 | 1100/2100 | 1100/2100 | 1100/2100 | 1100/2100 |
鍍鉻儀表板飾邊 | 800 | 900 | 900 | 900 | 900 |
用戶可調(diào)節(jié)車內(nèi)氛圍燈 | 2400 | 2600 | 2600 | 2600 | 2600 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié) | 3800 | 4100 | 4100 | 4100 | 標(biāo)配 |
四溫區(qū)獨(dú)立自動(dòng)空調(diào) | 8500 | 9200 | 9200 | 9200 | 9200 |
前照明迎賓飾板與后迎賓飾板 | 1500 | 1600 | — | — | — |
帶R-DYNAMIC標(biāo)識(shí)前照明迎賓踏板 | — | — | 1600 | 1600 | 1600 |
帶照明行李箱飾板 | 2900 | 3100 | 3100 | 3100 | 3100 |
后備箱隔離網(wǎng) | 1500 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
后備箱導(dǎo)軌 | 1500 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
可鎖手套箱帶冷卻功能 | 1300 | 1400 | 1400 | 1400 | 1400 |
便捷控制后排座椅放倒 | 1500 | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
遠(yuǎn)程泊車加熱及定時(shí)溫控 | 14200 | 15300 | 15300 | 15300 | 15300 |
8英寸屏幕后排娛樂系統(tǒng) | 21300 | 23000 | 23000 | 23000 | 23000 |
12.3英寸全數(shù)字儀表 | 6700 | 7200 | 7200 | 標(biāo)配 | 標(biāo)配 |
智能鑰匙手環(huán) | 3800 | 4100 | 4100 | 4100 | 4100 |
車庫門遙控裝置 | 2500 | 2700 | 2700 | 2700 | 2700 |
擴(kuò)展電源插座套件 | 2000 | 2200 | 2200 | 2200 | 2200 |
電視功能 | 9500 | 10200 | 10200 | 10200 | 10200 |
主動(dòng)式后電子差速鎖 | — | 12300 | 12300 | 12300 | 12300 |
選裝配置點(diǎn)評(píng):像路虎攬勝星脈這樣擁有如此多的選裝配置,這在豪車?yán)镆膊欢嘁姟R环矫孢@樣的設(shè)置能夠給消費(fèi)者更多的選擇空間,另一方面諸多實(shí)用且科技含量高的配置都能有所覆蓋,而相同選裝配置下低配車型的選裝價(jià)格更便宜也是星脈的一大特色,無疑讓最低配的P250 S更有吸引力。此外還提供了豐富的顏色、外觀套件以及內(nèi)飾座椅材質(zhì)等選裝件,能夠滿足消費(fèi)者的個(gè)性定制需求,不過這些配件對(duì)低配車而言則需要花更多的成本去獲取,這一點(diǎn)與車載配置不同。座駕的檔次可以由自己控制,對(duì)于不差錢的買家來說這再好不過了。
介紹完了繁雜的選裝部分,下面我們對(duì)每款車型的標(biāo)準(zhǔn)配置進(jìn)行一個(gè)詳細(xì)的分析對(duì)比。之所以不把選裝配置加入進(jìn)來一起分析,是因?yàn)檫x裝配置的個(gè)人選擇因素太強(qiáng),我們就看看如果說一分錢不花按官方報(bào)價(jià)來買的話,哪款車的優(yōu)勢(shì)更明顯。
攬勝星脈P250 S是全系的最低配車型,與之配置基本相同的P380 S的價(jià)格貴了整整10萬元,但是除了發(fā)動(dòng)機(jī)和懸掛系統(tǒng)不同外,配置方面并沒有大的差異,因此也可以看作最低配的3.0T車型。外觀內(nèi)飾方面,LED大燈、全景天窗、前排座椅加熱以及品牌音響都是標(biāo)配,檔次不低功能也算齊全,畢竟起步價(jià)格就將近70萬元,沒有太多可以挑剔的大缺點(diǎn)。
攬勝星脈P250 S/P380 S外觀內(nèi)飾配置表 | ||
19寸5輻鋁合金輪轂 | 車身同色車頂 | 滑動(dòng)式全景天窗 |
私密玻璃 | 全LED大燈帶LED日間行車燈 | 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)折疊 |
外后視鏡加熱帶自動(dòng)防眩目與照地?zé)?nbsp; | 感應(yīng)式尾門 | 隔音前擋風(fēng)玻璃 |
可加熱后擋風(fēng)玻璃 | 雨量感應(yīng)式雨刮 | 隱藏式車門把手 |
尾門擾流板 | 后霧燈 | 前大燈自動(dòng)高度調(diào)節(jié) |
大燈延遲關(guān)閉 | 前大燈自動(dòng)開啟 | 全季節(jié)輪胎 |
打孔真皮座椅 | 真皮方向盤 | 前排10向調(diào)節(jié)座椅 |
駕駛員座椅記憶 | 前排座椅加熱 | Meridian音響系統(tǒng) |
離子空氣凈化器 | 吸煙套件 | 第二排座椅4/2/4折疊 |
被動(dòng)式前排頭枕 | 第二排中央頭枕 |
星脈全系都提供了In Control智能馭領(lǐng)系統(tǒng),包含藍(lán)牙連接與車載導(dǎo)航等基礎(chǔ)且實(shí)用的功能,遠(yuǎn)程操控也在系統(tǒng)中,雖然是低配車型,科技含量還是滿滿的。此外后泊車?yán)走_(dá)與定速巡航等功能也都有提供,使用起來足夠的舒適和便利。
攬勝星脈P250 S/P380 S舒適與娛樂配置表 | ||
標(biāo)準(zhǔn)顯示儀表,帶5英寸全彩TFT顯示 | 車輛防盜報(bào)警 | In Control智能馭領(lǐng) 尊享導(dǎo)航 |
In Control智能馭領(lǐng) 尊享服務(wù) | 藍(lán)牙連接 | In Control智能馭領(lǐng) 應(yīng)用 |
In Control智能馭領(lǐng) 數(shù)據(jù)流量 | In Control智能馭領(lǐng) 高級(jí)遠(yuǎn)程遙控 | 電源插座套件 |
后備箱遮物簾 | 可鎖手套箱 | 后泊車?yán)走_(dá) |
定速巡航系統(tǒng) | 免鑰匙進(jìn)入 | 語音控制 |
安全和駕駛輔助系統(tǒng)方面,低配車型的表現(xiàn)稱得上全面,胎壓監(jiān)測(cè)等主要功能一個(gè)不少,此外全地形反饋系統(tǒng)以及自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng)等輔助配置也都有提供,只不過兩者的后差速器均是開放式,而且P250 S并不能選裝主動(dòng)式后電子差速鎖,也算是一個(gè)遺憾。兩者都沒有過多的駕駛輔助系統(tǒng),基本上都是需要選裝,這在低配車型上也實(shí)屬正常。
攬勝星脈P250 S/P380 S安全及駕駛輔助配置表 | ||
非全尺寸備胎 | 325毫米前部制動(dòng)卡鉗(P250 S標(biāo)配) | 350毫米前部制動(dòng)卡鉗 |
后泊車影像功能 | 電子空氣懸掛系統(tǒng)(P380 S標(biāo)配) | 標(biāo)準(zhǔn)懸掛系統(tǒng)(P250 S標(biāo)配) |
碰撞預(yù)防緊急制動(dòng) | 車道偏離預(yù)警 | 車速感應(yīng)式電子助力轉(zhuǎn)向(EPAS) |
開放式后差速器 | Terrain Response®全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng) | 單速分動(dòng)箱 |
自適應(yīng)動(dòng)態(tài)系統(tǒng) | 坡道啟動(dòng)輔助 | 動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)(DCS) |
起步防滑輔助 | 電子牽引力控制系統(tǒng)(ETC) | 側(cè)傾穩(wěn)定控制系統(tǒng)(RSC) |
彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)(CBC) | 扭矩矢量分配制動(dòng)系統(tǒng) | 陡坡緩降控制系統(tǒng)(HDC) |
電子停車制動(dòng)(EPB) | 電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)(EBD) | 胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)(TPMS) |
電控兒童鎖 | 安全帶未系報(bào)警 | 后排兒童安全座椅固定裝置 |
駕駛員車門鎖閉/解鎖開關(guān) | 前排乘客車門鎖閉開關(guān) | 前排正面、側(cè)面安全氣囊 |
前后排頭部安全氣囊 | 高級(jí)電子緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)(EBA) | 制動(dòng)片磨損提示 |
車型點(diǎn)評(píng):你覺得應(yīng)該有的配置,低配的兩款車型都能滿足,你期望有的配置,就需要花錢去選裝了,標(biāo)配列表中不容易找到。對(duì)于這兩款車而言,這樣的配置表現(xiàn)不算出人意料,但也不寒酸,至少該有的配置都有了,且外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)品質(zhì)是有保障的,何況還有非常大的選裝空間,對(duì)于自家用的買家來說,這兩款車很劃算了。如果想要兼顧越野性能的話,P380 S是更好選擇,一方面發(fā)動(dòng)機(jī)采用機(jī)械增壓且動(dòng)力更強(qiáng)勁,另一方面可以選裝主動(dòng)式后電子差速鎖,且還有空氣懸掛加持,性能上提升的不止一點(diǎn)。
R-DYNAMIC S相比于P380 S,價(jià)格上貴了3萬元,這筆錢全部用在了外觀內(nèi)飾配置上,座椅的標(biāo)配材質(zhì)有所不同,此外輪轂的樣式有所提升,整體而言就是細(xì)節(jié)更上檔次了,但是動(dòng)力系統(tǒng)與選裝配件上均與前者完全一致。
攬勝星脈R-DYNAMIC S與P380 S配置差異表 | ||
車型 | P380 S | R-DYNAMIC S |
官方指導(dǎo)價(jià) | 78.8萬元 | 81.8萬元 |
價(jià)格差 | +3萬元 | |
外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置: |
舒適娛樂配置 | — | — |
安全及輔助配置 | — | — |
車型點(diǎn)評(píng):R-DYNAMIC S的價(jià)格超過了80萬元,雖然相比于P380 S只是貴了3萬元,但是這筆錢花的并不算值,因?yàn)檐囕v的性能和功能配置方面沒有任何變化,選裝配置的價(jià)格也是完全一樣,只是獲得了R-DYNAMIC專屬的套件,看起來檔次略有提升。
R-DYNAMIC SE的價(jià)格比前者貴了5萬元,從配置來看這筆錢花的還是有看點(diǎn)的,12.3英寸數(shù)字儀表的標(biāo)配讓車型的檔次提升到了一個(gè)新高度,矩陣式大燈以及高級(jí)音響系統(tǒng)也進(jìn)一步提升品質(zhì)。此外盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、疲勞監(jiān)測(cè)以及360°泊車?yán)走_(dá)等配置則實(shí)實(shí)在在的提升了行車的安全性。此外絨面方向盤和絨面頂棚的選裝件價(jià)格有所降低,想要進(jìn)一步提升品質(zhì)的話,成本還是有所降低了。
攬勝星脈R-DYNAMIC SE與R-DYNAMIC S配置差異表 | ||
車型 | R-DYNAMIC S | R-DYNAMIC SE |
官方指導(dǎo)價(jià) | 81.8萬元 | 86.8萬元 |
價(jià)格差 | +5萬元 | |
外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置: |
舒適娛樂配置 | — | 增加配置: |
安全及輔助配置 | — | 增加配置: |
車型點(diǎn)評(píng):相比于前者,R-DYNAMIC SE的這5萬元花的還是比較值的,安全配置得到了進(jìn)一步提升。此外車型的檔次提升也是顯而易見的,更高品質(zhì)的音響系統(tǒng)以及更炫酷的12.3英寸液晶儀表讓這一車型有了更多豪車氣質(zhì),已經(jīng)不僅僅是滿足家用了,可以應(yīng)對(duì)更多的商務(wù)場(chǎng)合。如果預(yù)算足夠,這款車是不錯(cuò)的選擇。
R-DYNAMIC HSE的配置進(jìn)一步提升,自適應(yīng)巡航系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車等功能都是標(biāo)配的了。單從增加配配置來看,8萬元換取這些配置也還是可以的,不僅駕駛輔助功能進(jìn)一步得到豐富,而且座椅的材質(zhì)和舒適性也得到了明顯的提升。相比于SE車型,這款車的配置提升更多的是側(cè)重功能配置,而并沒有帶來太多表面上的檔次提升。
攬勝星脈R-DYNAMIC HSE與R-DYNAMIC SE配置差異表 | ||
車型 | R-DYNAMIC SE | R-DYNAMIC HSE |
官方指導(dǎo)價(jià) | 86.8萬元 | 94.8萬元 |
價(jià)格差 | +8萬元 | |
外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置: |
舒適娛樂配置 | — | — |
安全及輔助配置 | — | 增加配置: |
車型點(diǎn)評(píng):R-DYNAMIC HSE車型的配置提升是很實(shí)在的,不過這些配置大部分在低配車型上都能夠選裝,而且提供的功能也并非日常必需,只是前排座椅加入的通風(fēng)和按摩功能無法選裝,因此這8萬元還需要多斟酌一下,畢竟價(jià)格已經(jīng)來到了90多萬了,如果預(yù)算富裕這筆錢也是可以花的,但對(duì)于家用而言,倒不如用更少的錢挑幾樣喜歡的配置加裝更劃算。
首發(fā)限量版可以看做是標(biāo)配了幾乎所有選裝配置的車型,而且還提供了一些首發(fā)限量版的特殊標(biāo)識(shí)來展現(xiàn)與眾不同的身份。價(jià)格上也是比R-DYNAMIC HSE車型貴了整整10萬元,也是全系唯一一款官方報(bào)價(jià)破百萬的車型。首發(fā)限量版只保留了前擋風(fēng)玻璃加熱這一項(xiàng)功能配置選裝,雖然配置可以用奢華來形容,但是留給消費(fèi)者的選擇空間很小。
攬勝星脈 首發(fā)限量版與R-DYNAMIC HSE配置差異表 | ||
車型 | R-DYNAMIC HSE | 首發(fā)限量版 |
官方指導(dǎo)價(jià) | 94.8萬元 | 104.8萬元 |
價(jià)格差 | +10萬元 | |
外觀內(nèi)飾配置 | — | 增加配置: |
舒適娛樂配置 | — | 增加配置: |
安全及輔助配置 | — | 增加配置: |
車型點(diǎn)評(píng):首發(fā)限量版的價(jià)格突破了100萬,對(duì)于一款中型SUV來說是非常貴了。這一車型集成了大部分選裝配置,是足夠奢華的,但同時(shí)可選擇性也更小。此外難免其中有一些功能對(duì)于個(gè)人來說是多余的,因此首發(fā)限量版絕對(duì)算不上高性價(jià)比。高貴的身份和奢華品質(zhì)確實(shí)讓這款車型有了更多出入高端場(chǎng)所的資本,美中不足的是后排娛樂系統(tǒng)缺失,也沒有出現(xiàn)在選裝列表中。如果只作為個(gè)人使用且不看重限量版的特殊身份的話,還是不推薦這款車型。
(圖/文:太平洋汽車網(wǎng) 黃克宇)
車型參數(shù)配置對(duì)比 | ||||
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | ||||
車型圖片: | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() | 暫無實(shí)拍,僅供參考 ![]() | ![]() | ![]() |
車型信息: | 攬勝星脈 2017款 P250 S | 攬勝星脈 2017款 P380 S | 攬勝星脈 2017款 P380 R-DYNAMIC SE | 攬勝星脈 2017款 P380 首發(fā)限量版 |
官方價(jià): | 68.8萬 | 78.8萬 | 86.8萬 | 104.8萬 |
廠商: | 路虎(進(jìn)口) | 路虎(進(jìn)口) | 路虎(進(jìn)口) | 路虎(進(jìn)口) |
級(jí)別: | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV | 中型SUV |
上市時(shí)間: | 2017-09 | 2017-09 | 2017-09 | 2017-09 |
發(fā)動(dòng)機(jī): | 2.0T L4 | 3.0T V6 | 3.0T V6 | 3.0T V6 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 機(jī)械增壓 | 機(jī)械增壓 | 機(jī)械增壓 |
最大馬力(PS): | 250 | 380 | 380 | 380 |
最大扭矩(N·m): | 365 | 450 | 450 | 450 |
變速箱: | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
車身類型: | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV | 5門5座SUV |
長(zhǎng)×寬×高(mm): | 4803×2032×1657 | 4803×2032×1657 | 4803×2032×1657 | 4803×2032×1657 |
軸距(mm): | 2874 | 2874 | 2874 | 2874 |
最高車速(km/h): | 217 | 250 | 250 | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 6.7 | 5.7 | 5.7 | 5.7 |
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s): | - | - | - | - |
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m): | - | - | - | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 7.6 | 9.4 | 9.4 | 9.4 |
整車質(zhì)保: | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 | 三年或10萬公里 |
車身類型: | SUV | SUV | SUV | SUV |
長(zhǎng)度(mm): | 4803 | 4803 | 4803 | 4803 |
寬度(mm): | 2032 | 2032 | 2032 | 2032 |
高度(mm): | 1657 | 1657 | 1657 | 1657 |
軸距(mm): | 2874 | 2874 | 2874 | 2874 |
前輪距(mm): | 1640 | 1640 | 1640 | 1640 |
后輪距(mm): | 1657 | 1657 | 1657 | 1657 |
最小離地間隙(mm): | 213 | 213 | 213 | 213 |
車重(kg): | 1804 | 1884 | 1884 | 1884 |
車門數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位數(shù)(個(gè)): | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容積(L): | 63 | 63 | 63 | 63 |
后備廂容積(L): | 673 | 673 | 673 | 673 |
后備廂最大容積(L): | 1731 (座椅放倒) | 1731 (座椅放倒) | 1731 (座椅放倒) | 1731 (座椅放倒) |
貨箱尺寸(mm): | - | - | - | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - | - | - | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | - | - | - | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): | - | - | - | - |
排量(mL): | 1998 | 2995 | 2995 | 2995 |
進(jìn)氣形式: | 渦輪增壓 | 機(jī)械增壓 | 機(jī)械增壓 | 機(jī)械增壓 |
最大馬力(PS): | 250 | 380 | 380 | 380 |
最大功率(kW): | 184 | 280 | 280 | 280 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 | 6500 | 6500 | 6500 |
最大扭矩(N·m): | 365 | 450 | 450 | 450 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 1200 | 3500 | 3500 | 3500 |
氣缸排列形式: | 直列 | V型 | V型 | V型 |
氣缸數(shù)(個(gè)): | 4 | 6 | 6 | 6 |
每缸氣門數(shù)(個(gè)): | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比: | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
配氣機(jī)構(gòu): | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸徑(mm): | 83 | 84.5 | 84.5 | 84.5 |
行程(mm): | 92 | 89 | 89 | 89 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù): | - | - | - | - |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào): | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) | 95號(hào)(原97號(hào)) |
供油方式: | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 | 鋁 | 鋁 | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 國V | 國V | 國V | 國V |
電機(jī)類型: | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總功率(kW): | - | - | - | - |
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW): | - | - | - | - |
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m): | - | - | - | - |
驅(qū)動(dòng)模式: | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - | - | - | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - | - | - | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - | - | - | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - | - | - | - |
電池容量(kWh): | - | - | - | - |
電池類型: | - | - | - | - |
電池保修時(shí)間: | - | - | - | - |
電池充電時(shí)間: | - | - | - | - |
快充電量(%): | - | - | - | - |
簡(jiǎn)稱: | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 | 8擋手自一體 |
擋位個(gè)數(shù): | 8 | 8 | 8 | 8 |
變速箱類型: | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) | 自動(dòng)變速箱(AT) |
驅(qū)動(dòng)方式: | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) | 全時(shí)四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 | 多片離合器 |
前懸掛類型: | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 | 雙叉臂式獨(dú)立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 | 多連桿式獨(dú)立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 | 承載式 | 承載式 | 承載式 |
前制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
后制動(dòng)器類型: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動(dòng)類型: | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/50 R20 | 275/45 R21 |
后輪胎規(guī)格: | 255/55 R19 | 255/55 R19 | 255/50 R20 | 275/45 R21 |
備胎規(guī)格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
備胎尺寸: | - | - | - | - |
接近角(°): | 25.93 | 25.93 | 27.15 | 27.15 |
離去角(°): | 27.3 | 27.3 | 29.07 | 29.07 |
縱向通過角(°): | 21 | 21 | 23.5 | 23.5 |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - | - | - | - |
最小離地間隙(mm): | 213 | 213 | 213 | 213 |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - | - | - | - |
最大涉水深度(mm): | 600 | 600 | 650 | 650 |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● | ● | ● | ● |
胎壓監(jiān)測(cè)裝置: | ● | ● | ● | ● |
防爆輪胎: | - | - | - | - |
安全帶未系提示: | ● | ● | ● | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
膝部氣囊: | - | - | - | - |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● | ● | ● | ● |
遙控鑰匙: | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
上坡輔助: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)駐車: | - | - | - | - |
陡坡緩降: | ● | ● | ● | ● |
可變懸掛: | - | - | 軟硬+高低調(diào)節(jié) | 軟硬+高低調(diào)節(jié) |
空氣懸掛: | - | - | ● | ● |
可變轉(zhuǎn)向比: | - | - | - | - |
前橋限滑差速器/差速鎖: | ||||
中央差速器鎖止功能: | - | - | - | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | - | 差速鎖 | 差速鎖 | - |
電動(dòng)天窗: | ● | ● | ● | ● |
全景天窗: | ● | ● | ● | ● |
運(yùn)動(dòng)外觀套件: | - | - | - | - |
鋁合金輪轂: | ● | ● | ● | ● |
電動(dòng)吸合門: | - | - | - | - |
側(cè)滑門: | - | - | - | - |
電動(dòng)后備廂: | ● | ● | ● | ● |
后備廂感應(yīng)開啟: | ● | ● | ● | ● |
車頂行李架: | ○ | ○ | ○ | - |
真皮方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 | 上下+前后 |
方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié): | ○ | ○ | ○ | ● |
多功能方向盤: | ● | ● | ● | ● |
方向盤換擋: | ● | ● | ● | ● |
方向盤加熱: | ○ | ○ | ○ | ● |
方向盤記憶: | ○ | ○ | ○ | ● |
定速巡航: | ● | ● | ● | ● |
自適應(yīng)巡航: | ○ | ○ | ○ | ● |
前/后雷達(dá): | 前○ / 后● | 前○ / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● | ● | ● | ● |
全景攝像頭: | ○ | ○ | ○ | ● |
行車電腦顯示屏: | ● | ● | ● | ● |
全液晶儀表盤: | ○ | ○ | ● | ● |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | ○ | ○ | ○ | ● |
ECO節(jié)能模式: | - | - | - | - |
車載冰箱: | - | - | - | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 | 真皮 | 真皮 | 真皮 |
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅: | - | - | - | - |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ○ | ○ | ○ | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié): | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
第二排座椅移動(dòng): | - | - | - | - |
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié): | - | - | - | - |
電動(dòng)座椅記憶: | ● | ● | ● | ● |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后○ | 前● / 后● |
前/后排座椅通風(fēng): | 前○ / 后- | 前○ / 后- | 前○ / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前○ / 后- | 前○ / 后- | 前○ / 后- | 前● / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | - | - | - | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) | 自動(dòng) |
后排獨(dú)立空調(diào): | ○ | ○ | ○ | - |
后座出風(fēng)口: | ● | ● | ● | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | ● | ● | ● | ● |
近光燈: | LED | LED | LED | LED |
遠(yuǎn)光燈: | LED | LED | LED | 激光 |
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈: | ● | ● | ● | ● |
日間行車燈: | ● | ● | ● | ● |
自動(dòng)頭燈: | ● | ● | ● | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - | - | - | - |
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | - | - | - | - |
前霧燈: | ● | ● | - | - |
大燈高度可調(diào): | ● | ● | ● | ● |
大燈清洗裝置: | ● | ● | ● | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● | ● | ● | ● |
前電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
后電動(dòng)車窗: | ● | ● | ● | ● |
車窗防夾手功能: | ● | ● | ● | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | - | - | - | - |
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié): | ● | ● | ● | ● |
外后視鏡加熱: | ● | ● | ● | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目: | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外● | 內(nèi)● / 外● |
后視鏡電動(dòng)折疊: | ● | ● | ● | ● |
后視鏡記憶: | ● | ● | ● | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - | - | - | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● | ● | ● | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● | ● | ● | ● |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感應(yīng)雨刷: | ● | ● | ● | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● | ● | ● | ● |
車聯(lián)網(wǎng)服務(wù): | 手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián) | 手機(jī)互聯(lián) |
中控臺(tái)彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控臺(tái)大屏尺寸: | - | - | - | - |
藍(lán)牙/車載電話: | ● | ● | ● | ● |
車載電視: | ○ | ○ | ○ | - |
后排液晶屏: | ○ | ○ | ○ | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● | ● | ● | ● |
多媒體系統(tǒng): | ||||
揚(yáng)聲器品牌: | - | - | - | - |
揚(yáng)聲器數(shù)量: | 11 | 11 | 17 | 23 |
自動(dòng)泊車入位: | ○ | ○ | ○ | ● |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù): | ● | ● | ● | ● |
并線輔助: | ○ | ○ | ○ | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ○ | ○ | ● | ● |
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng): | - | - | ● | ● |
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - | - | - | - |
夜視系統(tǒng): | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - | - | - | - |
備注: | - | - | - | - |
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