來(lái)自一線(xiàn)廠商的低價(jià)車(chē) 賽歐對(duì)比理念S1

    　　[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道]《鄉(xiāng)村愛(ài)情Ⅳ》在北京電視臺(tái)熱播，讓雪佛蘭賽歐的植入廣告出現(xiàn)在每晚黃金時(shí)段。作為一款專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)打造的低端合資品牌車(chē)型，賽歐依靠實(shí)惠的價(jià)格和廠家出色的市場(chǎng)運(yùn)作，成為家用車(chē)市場(chǎng)的主力軍。據(jù)相關(guān)部門(mén)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，賽歐在2010年的總銷(xiāo)量達(dá)到136842輛。

　　如果說(shuō)賽歐在2010年的熱銷(xiāo)有缺乏競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手這一客觀原因的話(huà)，那在2011年它將遭遇到理念S1的挑戰(zhàn)。和賽歐一樣，理念S1也是一款“有背景”的車(chē)型。雖然其懸掛的車(chē)標(biāo)為“理念”，但大多數(shù)人從外觀上就能看出它與老款本田思迪的血緣關(guān)系。與廣汽本田車(chē)型共用銷(xiāo)售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，更是會(huì)讓很多人把理念S1當(dāng)成是本田車(chē)來(lái)看待。對(duì)于那些準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)入門(mén)級(jí)三廂車(chē)的消費(fèi)者，是賽歐值得購(gòu)買(mǎi)還是理念S1更實(shí)惠，下面我們就一起來(lái)看看。

　　車(chē)身尺寸與車(chē)內(nèi)空間 理念S1稍占優(yōu)勢(shì)

　　能否讓家人坐的舒服，是很多家用車(chē)消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)重點(diǎn)考慮的因素。理念S1的原型車(chē)思迪，雖然在外觀設(shè)計(jì)上飽受爭(zhēng)議，但其接近MPV的車(chē)身設(shè)計(jì)帶來(lái)的好處卻是車(chē)內(nèi)空間最大化。幾乎完全照搬思迪設(shè)計(jì)的理念S1，雖然長(zhǎng)寬高不過(guò)4420mm、1690mm、1495mm，軸距也僅有2450mm，但其車(chē)內(nèi)空間表現(xiàn)卻絲毫不遜色于很多緊湊型車(chē)。

　　采用標(biāo)準(zhǔn)式三廂轎車(chē)設(shè)計(jì)的賽歐，長(zhǎng)寬高分別為4249mm、1690mm、1505mm，軸距為2465mm。與理念S1相比，賽歐在車(chē)身高度和軸距上稍有優(yōu)勢(shì)，不足之處是車(chē)身長(zhǎng)度略短。從實(shí)際乘坐感受上看，賽歐的后排腿部空間與理念S1基本相當(dāng)，但其頭部空間要略顯局促。

　　后行李箱容積方面，理念S1達(dá)到驚人的500L，而賽歐則只有370L。除了容積上的差距之外，賽歐后行李箱開(kāi)口也略小。就兩款車(chē)整體空間表現(xiàn)而言，筆者要更推崇理念S1。

　　賽歐發(fā)動(dòng)機(jī)升功率高 理念S1自動(dòng)變速箱領(lǐng)先

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，理念S1采用了1.3L、1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，賽歐則配備了1.2L、1.4L兩款產(chǎn)品。從排量上看理念S1要稍占優(yōu)勢(shì)，但賽歐依靠更高的升功率彌補(bǔ)了排量的不足。

　　理念S1 1.3L車(chē)型的最大功率、扭矩分別為60kw/5700rpm、116Nm/2800rpm，相比賽歐1.2L車(chē)型的64kw/5600rpm、115Nm/4400rpm，其優(yōu)勢(shì)在于最大扭矩多出1Nm，不足之處是最大功率低了4kw。考慮到理念S1 1.3L車(chē)型993kg的整備質(zhì)量要低于賽歐1.2L車(chē)型的1020kg且達(dá)到最大扭矩所需的轉(zhuǎn)速更低，其實(shí)際動(dòng)力表現(xiàn)并不比賽歐差。

　　高端車(chē)型方面，理念S1 1.5L車(chē)型的最大功率、扭矩分別為77kw/5800rpm、136Nm/4800rpm，相比賽歐1.4L車(chē)型的76kw/6000rpm、131Nm/4200rpm有著1kw、5Nm的優(yōu)勢(shì)。

　　變速箱方面，兩款車(chē)的手動(dòng)車(chē)型都采用了5速手動(dòng)變速箱，并沒(méi)有分出勝負(fù)。自動(dòng)擋車(chē)型方面，理念S1采用的是5速自動(dòng)變速箱，而賽歐則采用了成本較低的AMT變速箱。從性能的角度考慮，理念S1的5AT要稍占優(yōu)勢(shì)，賽歐AMT變速箱的競(jìng)爭(zhēng)力則在于養(yǎng)護(hù)成本更低。

　　工信部公布的油耗數(shù)據(jù)顯示，賽歐1.2L車(chē)型的百公里綜合油耗分別為手動(dòng)擋5.7L，AMT車(chē)型5.9L;理念S1 1.3L車(chē)型為手動(dòng)擋6.1L，自動(dòng)擋6.9L。賽歐1.4L車(chē)型為手動(dòng)擋5.9L，AMT車(chē)型6.1L，理念S1 1.5L自動(dòng)車(chē)型為6.9L。賽歐的油耗低于理念S1，這恐怕是很多消費(fèi)者之前所沒(méi)有想到的。

　　兩款車(chē)型配置無(wú)賣(mài)點(diǎn) 賽歐價(jià)格門(mén)檻更低

　　雖然從產(chǎn)品定位和出身上看，理念S1和賽歐是對(duì)門(mén)當(dāng)戶(hù)對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但較大的價(jià)格差距讓它們只是在一些細(xì)分市場(chǎng)上存在直接對(duì)話(huà)。如果是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)6.5萬(wàn)元以下大廠商低端經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)的消費(fèi)者，那他們只有賽歐可選，因?yàn)槔砟頢1入門(mén)級(jí)車(chē)型的價(jià)格都高達(dá)6.98萬(wàn)元。以?xún)r(jià)格為衡量標(biāo)準(zhǔn)，賽歐1.4L優(yōu)逸版和理念S1 1.3L舒適版是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，因?yàn)樗鼈兊膬r(jià)格差距最多不過(guò)2000元。

　　作為低端經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，理念S1和賽歐在配置上并沒(méi)有太多賣(mài)點(diǎn)。在安全配置上，它們都只能提供ABS、EBD加雙安全氣囊的基本配置，制動(dòng)系統(tǒng)也均為前盤(pán)后鼓。舒適性配置方面，它們也只能提供四門(mén)電動(dòng)車(chē)窗、電動(dòng)后視鏡等少數(shù)幾項(xiàng)配置。將兩款車(chē)的具體配置進(jìn)一步對(duì)比，可以提供電動(dòng)天窗、前霧燈是賽歐的優(yōu)勢(shì)，理念S1的優(yōu)勢(shì)則是多出了遙控鑰匙、大燈高度調(diào)節(jié)。從配置水平和實(shí)用性的角度考慮，筆者更建議消費(fèi)者選擇賽歐。

　　總結(jié)：如果您是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)自動(dòng)擋車(chē)型的消費(fèi)者，那筆者建議您選擇售價(jià)7.78萬(wàn)元的理念S1 1.3L自動(dòng)舒適型。雖然它的價(jià)格高于賽歐1.4L EMT優(yōu)逸版2000元且在配置上不占優(yōu)勢(shì)，但其5速自動(dòng)變速箱的性能表現(xiàn)卻要明顯優(yōu)于賽歐的AMT變速箱。

　　以目前市場(chǎng)情況來(lái)看，理念S1的上市雖然會(huì)對(duì)賽歐產(chǎn)生一定的沖擊，但較高的價(jià)格門(mén)檻讓它的競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣。考慮老款思迪當(dāng)年在退市清庫(kù)時(shí)的市場(chǎng)售價(jià)曾經(jīng)低至7.2萬(wàn)元左右，轉(zhuǎn)入自主品牌且用料明顯下降的理念S1完全有能力把價(jià)格降至6.5萬(wàn)元以下。如果您鐘情理念S1且不著急購(gòu)車(chē)，那不妨等等在出手，這款小車(chē)應(yīng)該還有數(shù)千元的降價(jià)空間。