內外升級/簡潔走心 實拍2018款帝豪GL

　　【太平洋汽車網 新車體驗頻道】吉利2018新款帝豪GL在剛剛結束的2017廣州國際車展上首次亮相，其外觀內飾動力都得到全面的提升 ，但在車展期間并未開放內飾給予媒體和觀眾進行體驗，這讓大家對它更加的期待了，今天我們就為大家帶來新款帝豪GL的全方位靜態體驗，一起來看看這款吉利旗下的拳頭產品年輕化的設計轉變。

　　自主品牌近年來在車輛外觀上下的工夫是越來越深了，車身線條更豐富鈑金工藝更復雜，吉利2018款帝豪GL沿用吉利的家族設計，包含著濃濃的中國風元素，許多細節都得到調整，使得整體上顯得非常時尚前衛。

 前臉部分乍一看似乎改動并不大，依舊是家族新臉譜，但再細細一品會發現吉利標志性的回型格柵由三角形變成來梯形，整體顯得更加寬大厚實了，格柵鍍鉻也更粗壯。

 展翼式LED日間行車燈，采用遠近光一體帶透鏡的設計，隨著格柵設計的變化，與大燈連接融合的部分也顯得更加順暢。

 下格柵進行更“寬”的視覺設計，左右兩個直立狀的通風口整合來霧燈，中部的條紋格柵一直貫通到兩側，由兩條LED日行燈連接在一起，整體依舊是一個細巧的如意造型，加上密集的橫格柵，立體感十足。

 車身造型和側身線條方面，2018新款帝豪GL依舊沿用來老款的流線設計，和把手齊平的槽型腰線貫通整車，動感十足。

 尾部的細節調整也是十分精妙，尾燈的造型沒有變化，但兩個尾燈之間增加了一條貫穿的鍍鉻飾條，上面印有GEELY字樣，牌照框周圍的尾箱蓋造型略有微調。

 底下的雙出尾喉造型也更加的運動，排氣口造型更寬大且中間用兩條鍍鉻線條連接，后霧燈造型更加細巧，尾部整體的高級感的都得到了大幅的提升。

 2018款帝豪GL全系標配無鑰匙啟動和無鑰匙進入，用車的便利性大大提升。

 新款帝豪華GL增加了17寸鋁合金輪轂，造型動感十富，佳通品牌輪胎，尺寸為205/50 R17。

 側身前葉子板處有“TURBO”標識，表明新款車型的渦輪增壓動力身份。

 　　新款帝豪GL的內飾延續了此前的環繞一體式的座艙設計，內飾最明顯的變化在于中央屏幕升級，尺寸更大且集成了更多功能，并取消了原有的物理按鍵，更換為純平觸控設計。簡約主義輔以銀色裝飾條更加突顯出新車的設計感。

 相較于2017款吉利帝豪GL，2018款新車的內飾中控最直觀的感受是更為簡潔。中控屏更大，同時簡化了一些物理按鍵的布置。

 方向盤依舊是平底的運動設計，年輕化的風格做的比較到位，同時握感在一眾競品里實屬一流。

 中控臺采用觸感不錯的軟質材料包覆，增強內飾的豪華舒適感，下方是流線型鍍鉻件，同樣講究流線設計。

 2018款帝豪GL配置了高清8英寸全觸控電容屏，大幅地減少物理按鍵，實拍產品交互系統方面還未最終定妝，有待揭密。

 中控下方依舊采用規整的四方型按鍵，直觀又好用是對這種設計最好的贊美。

 全新吉利帝豪GL不僅標配全車車窗的一鍵升降，更誠意的是配置了車窗防夾手功能。

 此外尊貴版上配置了外后視鏡自動折疊、電動調節，前大燈高度調節等功能。

 吉利家族化的“G”紋路在車廂內隨處可見，細小精致的雕刻在空調出風口、音響等處可以找到。

 自動駐車、電子手剎等人性化配置一應俱全。

 全新吉利帝豪GL還有一套自適應巡航系統，在30-150km/h速度下啟用，與前車分別有1.9m、1.5m、1.0m三種距離可調。

 空調出風口周圍的鍍鉻件和“G”標識極具設計感。啞光拉絲面板與前排的細長鍍鉻件相呼應，整體感極強。

 前排座椅依舊采用了拼色的設計語言，次頂配開始都采用了真皮座椅。深咖色和黑色的組合既耐看又耐用。

 后排座椅整體的承托性和厚實程度表現很好，同時后排寬大的中央扶手布置兩個進深不錯的杯座。

 2700mm的軸距保證了帝豪GL的乘座空間，尤其后排空間方面，175cm體驗者乘坐有著充足的伸展空間。

 天窗的大小中規中矩，有電動的一鍵開啟和關閉。

 后廂平整方正，有著不俗的縱深空間，滿足家用車日常使用需求。

 目前，2018款帝豪GL在動力方面尚未公布，我們將第一時間進行跟蹤報道。

 　　小結：前段時間剛參加過吉利在整車廠內的設計解讀會，最深刻的體會是吉利對于全車系細致而嚴謹的規劃布置。進入了所謂的吉利3.0時代，全新吉利帝豪GL可以說是一個非常成熟的產品，不僅僅在于單純的配置高、售價平民上面，更在于在收購了沃爾沃之后，吉利堅持自我設計語言同時汲取成熟技術，這才是吉利帝豪GL能夠自信“阻擊”10萬元級別市場的背書。我們可以預見，這款全新吉利帝豪GL可以成為國產三廂轎車里的中堅力量！（圖/文/攝：太平洋汽車網 陳峰/洪曉峰/蘇侃成）