低配版淘寶(3) 4款入門款B級車誰更值

　　[太平洋汽車網 導購頻道]本期的“低配版淘寶”我們為您介紹的是入門款中級車。我們挑選了幾款市場上熱度比較高的車型來進行比較。相對于其他人群，購買中級車的人群對性能、配置、性價比等方面又有什么要求呢？我們不妨通過這篇文章一探究竟。

　　考慮購買中級車的消費者，一般比較注重舒適性及宜家宜商的特點，車型配置相對要求比較高。總的來說，車型應該更大氣，更舒適。因此對于車的性能、質量、配置各方面都有更高層次的要求，這樣才能滿足消費者用車的需求。

　　如果您想了解如何挑選小車入門款，可點擊：《 低配版淘寶(1) 4款小車入門款誰更值》

　　了解如何挑選緊湊級家用車入門款，可點擊：《低配版淘寶(2) 4款緊湊型家用車誰更值》

　　低配中級車型都要有什么基本配置?

　　以下讓我們一起來看看中高級車型應該具備的配置標準：

　　從上表可以看出，一款中高檔車不僅要滿足車身尺寸、排量等各項中級車硬性指標，還要在舒適度和安全性能上有更好的體現，由此來滿足車主在商務活動和家庭生活的需要。根據以上標準，我們挑選了目前市場上比較熱門的四款主流代表車型。這四款車基本都能夠較全面和均衡的滿足這些需求。我們一起來看看它們各自的配置特點吧，相信會對你的購車決策有所幫助。

　　一汽大眾新邁騰：

　　邁騰 2012款 1.4TSI 舒適型

　　售價：19.98萬 市場優惠：無優惠，加價1萬元

一汽大眾 邁騰

　　優點：作為一款德系中高級轎車，軸距加長后的全新邁騰在安全性配置上體現了大眾全方位的安全品質。邁騰全系車型標配四氣囊、ESP、電子駐車、發動機電子防盜、車內中控鎖、泊車輔助系統、電子剎車系統、隨動轉向大燈，如此多的安全配置，讓邁騰的車主能在安全自由的環境下駕駛，既方便又安全。

　　特別強調一下邁騰的ESP系統，它是目前大眾系B級車中最先進、最完善的電子安全穩定系統，可以有效的保證車輛在各種路況下的行駛穩定性，尤其是在轉向過度或轉向不足的情況下，能夠及早預知并發現車輛可能存在的行駛隱患，提前進行自動調整。

　　在舒適性配置上，新邁騰表現還算不錯：四向調節的真皮多功能方向盤、帶腰部支撐的真皮座椅，可以讓不同身材的人在車內找到最舒適的駕駛姿勢；由于新款邁騰軸距進一步加長，配合包裹性很強的真皮座椅，讓前后排的乘坐舒適感很強。

　　缺點：在這個級別上沒有配備天窗和分區自動空調是讓人不能接受的，在日韓系車型上，這已經是標配了。車內不同的乘客會有不同的溫度需求，尤其對于中高檔車的乘用者來說，這個裝備還是很有必要的。

　　邁騰的質保期限與POLO、速騰都一樣，兩年或6萬公里的整車質保，絲毫沒有體現出中高級車的高檔待遇，這與日韓系車型無法對抗。

　　小結：總體來說，大眾系車型的安全性能是值得信賴的，雖然說邁騰并沒有大家期待中“神車”應有的多項高科技配置，除了安全性配置比較到位以外，入門級車型很明顯是一款拉低售價的超低配車型。但是由于車輛的安全性、操控性、動力性都是很值得信賴的，再加上大眾的造車品質，仍然值得購買。

　　北京現代索納塔第八代

　　2011款 2.0自動時尚版

　　售價：16.69萬  市場優惠： 1萬元左右

北京現代 索納塔八

　　優點：作為一款今年上市的全新換代車型，第八代索納塔在配置上的提升還是比較明顯的，車型定位似乎也上升了一個臺階，轉而向高檔豪華車型發展。

　　索納塔在配置上有一定提升。安全方面，索納塔除了標配雙氣囊+雙預緊安全帶和ABS+EBD這些最基本的配置外，還全系標配了TPMS胎壓監測，這個系統可以實時查看四輪胎的氣壓情況，確保行車安全，在長途行駛時特別有用。這項配置可以說是第八代索納塔的一大亮點。另外現代索納塔五年或10萬公里的整車質保，對于車主來說真是可以安枕無憂的購車用車了。

　　缺點：索納塔在舒適性配置上顯然不夠厚道，手動空調的配備并不能夠令人滿意。另外，倒車雷達的缺失，對體積不小的中型車而言顯然不是個好消息。

　　小結：總而言之，第八代索納塔做為韓系車的一個主打車型，和標致508一樣主打了車輛的舒適、科技、實用配置，再加上車型外觀造型的改款、售價16.69萬的低價起步，仍然是很吸引人的車型。

　　上海通用別克君威：

　　2011款 2.0L 舒適版

　　售價：18.49萬 市場優惠：2萬元左右

上海通用別克新君威

　　優點：新一代君威全系標配了ABS+EBD+ESC+TCS+CBC+BAS+HBFA+DTC+EPB+TPMS，這一大串的電子系統與16寸輪胎和前后碟剎配合，為車輛的安全駕駛提供保證。ESC電子穩定控制系統通過對發動機輸出進行控制，并且對四輪剎車力量進行獨立分配，使車輛在各種復雜路況下都能保持穩定，再配合上牽引力控制系統(TCS)、防抱死制動系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)之外、彎道剎車控制系統(CBC)、液壓抗制動衰減系統(HBFA)、胎壓監測系統(TPMS)，這些電子設備使車輛更靈敏、更安全。

　　全系標配獨立雙區全自動空調，智能調節出風量、溫度、濕度，保持車內恒定的舒適感受，在乘坐舒適性上，君威的表現還是不錯的。

　　缺點：君威的低配車型入門配置內容并不豐富，很多功能只有在最高配車型上才能出現，而大部分消費者不會購買昂貴的最高配車型，因此君威的配置親民性仍需提高。

　　另外君威的中控臺上有音響、空調、導航、藍牙電話等等這些控制鍵，過多的按鍵布局給人以眼花繚亂的感覺，操作熟悉起來需要時間，而且按鍵為塑料質感過強。

　　小結：君威從老款到新款的升級非常徹底，車型的整體風格從商務向運動方向發展。憑借車型平臺上的技術優勢，漂亮時尚的外觀設計，豐富的安全配置，高檔次的娛樂系統，新君威博得了很多消費者的好感。雖然說車型的售價不低，但是目前在汽車市場上有近兩萬元的優惠幅度，因此這款車是非常值得選購的。

　　東風標致508

　　2011款 2.3L自動經典版

　　售價：19.17萬 市場優惠：暫無優惠

東風標致508

　　優點：標致508的配置相當豐富，這是自上市以來東風標致傳達給消費者的最大印象。

　　標致508主要強調設計了舒適和娛樂配置，前排座椅的多角度調節頭枕較為舒適；既使是低配車型也配置了后排空調出風口、手套箱空調出風口這些方便多乘員乘坐出行的配置。

　　標致508的Info-Drive系統，類似寶馬的i-drive、奔馳的i-Command等智能化系統，它集合了藍牙、GPS、音樂、空調等多種功能，輕輕一旋和操作就可以在各種功能間切換，方便使用。

　　除了這些照顧乘坐舒適性的配置以外，在508的低配車型上我們還能看到一些幫助行車安全的實用配置，如加熱的外后視鏡、坡路輔助系統、日間行車燈等等，它們可以讓車輛在復雜天氣和路況時確保行車安全。

　　缺點：在座椅調節功能上的簡陋程度不能讓人接受，很大程度上影響到了駕駛的舒適性，在中高級車型中實在是有些寒酸。

　　東風標致在508的入門級車型上只提供了手動車型，對這個級別的消費者而言，似乎并不實用。所以我們推薦的是其次低配，也就是自動擋的低配車型。

　　小結：對于很多中國車主來說，一提到法系車，馬上就會與浪漫結合在一起，特立獨行的外設計、獨特科技的配置、使得那些成為法系車車主的人更顯得標新立異。標致508的首要目的仍然是打造舒適性和娛樂功能，在安全性和行駛性能上并沒有太出色的表現。由于東風標致508上市時間不長，因此目前在市場上沒有任何優惠，如果你喜歡舒適和豐富的娛樂功能，508值得你選購。對于那些希望在駕駛操控上有出色表現的消費者，可能不適合購買508。

　　四款主流中級車對比導購綜合點評：

　　下面我們再將這四款車進行一個橫向對比：看看到底哪款車配置更豐富一些。

　　對比四款自動擋入門級車型，綜合對比分析車輛性能、價格、品牌特性等多方面因素，首先邁騰的七檔雙離合變速器要領先一步，在動力配置方面勝出。個人觀點德系車從品質上還是占有絕對優勢的；索納塔的配置基本在合格水平之上。其中，胎壓監測系統是四款車中獨一無二的配置，16.69萬的入門價格也能吸引不少消費者；君威在改款之后，各方面配置都有大幅度提升，綜合各項配置及價格，君威入門級車型最值得肯定；508的低配車型相對高配來講，少了一些舒適性的配置，加上508是標致在國內生產的第一輛中級車，得到消費者的認可還需要在市場中驗證。

　　總結：

　　總的來看，這四款車都達到了我們設定的中高級車型的配置標準，并且各有所長。整體來看，德系車邁騰主打安全和性能，因此對娛樂等花邊配置照顧不到；而索納塔和508則在豪華舒適娛樂配置方面下足功夫，提升了車型性價比；而君威的綜合配置比較高，性能處于邁騰和索納塔、508之間，綜合購買指數最高。

　　另外，我們還可以看出中高級車型仍然是出現低配、高配的科技配置不均勻的現象，很多重要的配置不能標配，消費者在選車時要仔細甄別。從傳統角度來講,緊湊車型比的是性能，而中高級車則要在性能的基礎上比舒適和豪華，在這個新車配置要武裝到牙齒的競爭年代,但是過份強調舒適將失去車輛核心的功能性。不管如何，我們仍需要將性能、安全、操控做為選擇一款車的最基本因素。