只買對的不買貴的(7)：5萬入門車導購

　　[太平洋汽車網 導購頻道]對于剛剛參加工作(且打算自食其力)的年輕人，或者對于收入一般又打算圓了自己轎車夢的工薪家庭，5萬元左右的車型，無疑是最值得考慮的入門之選。是不是到了這個價位，只要有“四個轱轆倆沙發”就行了呢?當然不是。情況恰恰相反，5萬元左右這個價格段，車型種類是最豐富的。再加上這看似不高的價格，但這往往是家庭的一項重大支出，買車前更得仔細權衡一下。否則沒買到“對”的，再換車的話，損失可就大了。

　　5萬左右的預算都可以買到什么樣的車型：

　　1.大空間三廂家轎

　　隨著自主廠商的迅猛發展，現在5萬元左右最主流的車型，早已不是兩廂微轎了，而是空間、尺寸等各方面和10萬元合資A級家轎大體相當的三廂轎車。這些車型有比亞迪F3、奇瑞旗云3、吉利全球鷹遠景等等(只是舉例說明，并非所有車型匯總列示，以下同)。這類車的優勢是擁有同等價格的情況下，外觀、空間最符合家庭用戶的需求。但與此同時，這個價位，只能買這些車型的入門版，因此對于配置就別做太多指望了。

　　2.新派微轎高配版。

　　以QQ為代表的老款微轎，目前的主導價格已經下探到3萬元區間，不是本文討論的范疇。不過，這并不意味著5萬元無需考慮微轎。一些新派微轎的造型更加時尚，品質也更出眾，并且還能買到其中的高配版本，還是很值得考慮的。這類車型的典型代表包括奧拓、熊貓、比亞迪F0、瑞麒M1等。

　　3.款式更新的自主A0級車型。

　　5萬元買自主A級三廂家轎，都存在不同程度的款式陳舊問題。如果希望外觀新潮一些，又覺得微轎空間不夠，還可以考慮款式較新的自主A0級車型。尤其是對于年輕家庭而言，它們會比前面兩類車型都合適。這類車型的典型代表包括長安悅翔、江淮同悅、海馬丘比特、一汽威志、奇瑞風云2等等。

　　4.自主跨界車。

　　國內市場“跨界成風”，而這其中被應用得最為廣泛的，自然是自主品牌旗下的車型。這些跨界車雖然很多本質上就是轎車，由于加入了這些動感元素，看上去更符合年輕人的需求。例如哈弗M1、全球鷹GX2、長安CX20、瑞麒X1，以及很多自主兩廂車的CROSS版，都屬于這個類型。另外，像眾泰以大發特銳為原型開發的眾泰2008/5008，雖然屬于小型SUV的范疇，但同樣也可以當做5萬元跨界車來看待。

若想了解其他車型，請點擊：

　　《只買對的不買貴的(1)：20萬SUV如何選》；

　　《只買對的不買貴的(2)：15萬兩廂車導購》；

　　《只買對的不買貴的(3)：15萬三廂車導購》；

　　《只買對的不買貴的(4)：10萬SUV如何選》；

　　《只買對的不買貴的(5)：10萬三廂車導購》；

　　《只買對的不買貴的(6)：10萬兩廂車導購》；

　　以下，我們就針對前面所說的四種不同類型的車型，來推薦一款代表車型。當然，推薦的這款車并不是所屬歸類中最適合你的。還是那句話，推薦只是提供一種思路，具體選擇，還得根據自己的喜好來。

　　比亞迪F3新白金版舒適型

　　售價：5.28萬元，市場優惠5000元左右

比亞迪F3

　　這款車適合誰：如果您想找一輛純家用車，對其他方面并無要求，F3還是很適合的，相對較大的空間以及不錯的燃油表現證明這款車的熱銷并不是偶然。但是F3的借鑒因素太多，花冠+飛度的外觀組合相信會招致不少人的唏噓聲。

　　推薦理由：

　　1.比亞迪F3就是山寨版花冠，這已經是盡人皆知的事情了。在整車設計定位上，比亞迪F3自然也繼承了原型車的特點，各方面表現比較均衡，空間布局、人機工程設計都比較合理。

 
比亞迪F3

　　2.目前F3配備的是由比亞迪自己開發的473QB發動機。這款發動機的技術原型是老款的本田1.5L發動機，技術含量雖然一般，但調校不錯，起步輕松易于駕駛。另外，比亞迪F3的經濟性口碑也比較好，在同類車型中算是省油的。

 
比亞迪F3

　　3.5萬元買比亞迪F3，只能選最低配的版本，但即便如此，比亞迪F3四門電窗、電動后視鏡、遙控鑰匙和前排中央扶手都是標配的，并且還標配了皮質座椅和駕駛座高低調節，對應其價格，表現還是不錯的。

　　缺點：

　　1.出于定位和成本的考慮，比亞迪F3的整體工藝水平有待提高。

　　2.最低配的比亞迪F3雖然舒適配置不錯，但安全配置就別做太多指望了，氣囊和ABS都未能提供。

　　3.比亞迪F3與花冠的過分相似，其實是它賣得好的原因之一。不過，對應那些比較反感“山寨”的消費者來說，比亞迪F3的外形就不是優點了。尤其是不少車主換豐田標的做法，更會讓這些消費者感覺不舒服。

　　優惠行情：

　　小結：

　　5萬元能夠買到一款與花冠外形、尺寸、空間都相似的車型，而且很好開，油耗也不錯，這已經是很難得了。F3賣得火，與這些因素是密切相關的。但與此同時，預算擺在那兒，選擇F3就不能對工藝品質、安全配置等方面有太高要求。

　　奧拓1.0MT豪華型

　　售價：4.99萬元，市場優惠5000元左右(含補貼)

長安鈴木 奧拓

　　這款車適合誰：在這個價格區間內，奧拓是性價比較高的車型，合資的品質以及合理的設計對于一款代步車來說再合適不過了，不過奧拓的劣勢也比較明顯：后排空間明顯不足。奧拓顯然還是更適合作為兩口之家的代步用車。

　　推薦理由：

　　1.5萬元要想選合資車是有難度的，要想選一款款式與全球同步的合資車就更難了。這其實就是新奧拓的一個最重要的亮點。

長安鈴木 奧拓

　　2.新奧拓并沒有因為價格與自主車相近就在品質方面縮水。從車身工藝、內飾工藝以及各方面的設計來看，新奧拓相比同價位的自主微轎還是有優勢的。另外，新奧拓作為合資車，在動力匹配方面做得也比較好。雖然排量只有1.0L，但開起來的感覺不錯，油耗也比較低。

 
長安鈴木 奧拓

　　3.新奧拓的起步價格不算低，但這并不完全是因為它合資背景導致的，例如它的起步配置也同樣不錯 ，雙氣囊和ABS都是標配的。5萬元可選的豪華型，還有遙控鑰匙、鋁合金輪轂和皮質座椅，四門電窗、電動后視鏡和后雨刷也都配齊了，相比同價位自主車并不遜色。

　　缺點：

　　1.新奧拓的后排腿部空間與大多數微轎對手比起來，也是要處于下風的。如果你買微轎還得考慮到后排乘客的感受，選擇新奧拓要仔細權衡一下。

　　2.新奧拓與同配置的新款自主微轎相比不算太貴，但維護保養的價格，還是顯現出合資車的特點。例如小保養的價格接近200元，比很多自主微轎還是要貴一點。

　　優惠行情：

　　小結：

　　新奧拓有著同價位唯一全球同步合資車的背景，再加上時尚的外觀設計和對得起合資身份的工藝品質，對于考慮微轎又追求品質的年輕消費者來說，它是非常合適的。當然，選擇它的一個前提，是不要對后排空間有太高要求。

　　悅翔1.5MT基本型

　　售價：5.39萬元，市場優惠5000元左右

長安汽車 悅翔

　　這款車適合誰：對于追求時尚的年輕人來說，悅翔顯然是他們可以考慮的車型之一，相對同價位的A級車，悅翔的空間表現和動感的外觀更具吸引力。如果你是一個外觀控，對車內配置要求并不高的話，悅翔是你可以考慮的車型。

　　推薦理由：

　　1.如果你覺得5萬元的A級三廂車有點“土”，悅翔的外形設計就算是一個明顯的優勢。悅翔在設計上，體現了長安的合資背景，外觀和內飾的細節設計，能夠找到許多馬自達、福特以及鈴木車型的影子。這些元素集合在一起，再加上不錯的做工，讓悅翔在感官方面有著不錯的吸引力。

 
長安汽車 悅翔

　　2.悅翔雖然定位為A0級，但它的尺寸要比一些同級車大。其中三廂版的車長接近4.4米(4360mm)，寬度也超過1.7米(1710mm)，軸距也在2.5米之上(2515mm)，這不僅讓它看上去比很多A0級對手大，而且實際空間表現也很不錯。

　　3.與很多5萬元的A0級自主車配備1.3L發動機不同，悅翔是1.5L起步的。悅翔的發動機技術含量雖然很一般，但畢竟排量擺在那，72kW的功率和137N.m的扭矩要強于同價位排量為1.3L的對手。如果你對動力有需求，悅翔的這種組合就比較合適。

　　缺點：

　　1.與很多同級車或多或少配備了ABS不同，5萬元買悅翔，幾乎所有的安全配置都別想，既沒有氣囊，也沒有ABS。

　　2.悅翔的舒適性配置也比較一般，例如電動后視鏡就沒能提供，駕駛座高低調節、后排座椅放倒、CD主機等等，也都被省略了。

　　3.悅翔的指導價雖然與對手相當，但現階段的市場優惠不多，導致了絕對價格偏高。另外，悅翔(三廂)即將面臨改款換新標。因此買悅翔要想獲得更實惠的市場售價，恐怕還得等一段時間。

　　優惠行情：

　　小結：

　　比較出色的外觀和內飾設計，相對較大的尺寸和空間，以及1.5L起步的動力配備，是悅翔的主要亮點。不過，5萬元擁有了這些，就別對配置有太多指望了。

　　哈弗M1 1.3MT 兩驅 尊貴型

　　售價：4.99萬元，市場優惠1000元左右

哈弗M1

　　這款車適合誰：哈弗M1注定是一款褒貶不一的車，個性的外觀一直是大家爭議的話題，相對其他車型而言，哈弗M1的跨界特點非常明顯，具備一定通過性，并且還配有四驅版本，這對于一款5萬元左右的車，算是非常不錯了，但是如果舒適性及安全性配置能夠再豐富一些，相信考慮這款車的朋友一定不是少數。

　　推薦理由：

　　1.單從官方給出的數據來看，哈弗M1的155mm離地間隙或許不算什么。這其實是最小離地間隙的測試方式導致的——取決于懸掛最低部位與地面的間隙。從實際表現來看，哈弗M1的離地間隙表現的確要比數據反映的更好。無論是面對溝溝坎坎，還是城市里的馬路牙子，哈弗M1應對起來，都要比一般的跨界車輕松。買小車追求通過性的，哈弗M1很合適。

哈弗M1

　　2.哈弗M1的原型車是菲亞特熊貓的跨界版本。長城在開發的時候，將這款菲亞特小車的駕駛特性也延續下來了，懸掛調校很不錯，甚至具有一定的彎道操控性。哈弗M1的動力配備為長城自主開發的1.3L發動機，帶VVT技術。這款發動機的數據表現沒有太突出的亮點，低速狀態下的動力表現也一般，但高速表現不錯，后勁比較足。哈弗M1采用了四輪盤式制動，這在5萬元小車中是非常罕見的，值得肯定。哈弗M1還有一個特點，即擁有四驅版本可選。這在同價位車型中也算是唯一的。雖然在本篇中，我們從大多數消費者的實際用車需求考慮，沒有推薦四驅版，但針對這方面有需求的人來說，哈弗M1也算是提供了一個很好的選擇。

 
哈弗M1

　　3.哈弗M1尺寸不大，僅相當于微轎的水平。但得益于其直立式的尾部設計，以及長城設計師通過座椅厚度的控制，帶來了相當不錯的后排腿部空間。

　　缺點：

　　1.哈弗M1的外形肯定不算主流，而且也算不上很時尚，反倒是個性的成分偏多。

　　2.別看我們推薦的是“尊貴型”，實際配置其實很一般。例如只有一個氣囊，發動機芯片防盜仍然沒有提供，仍然只有前門電動車窗，主機沒有CD等等。

　　優惠行情：

　　小結：

　　哈弗M1是一款內在素質相當不錯的小車，實際的通過性，也比大多數的同價位跨界車好。難得的是，哈弗M1的空間表現同樣不錯，經濟性等方面也不會比一般的微轎差。如果你能夠接受其外形，對配置要求別太高，哈弗M1其實是很值得考慮的。

　　總結：在這個價格區間內，我們挑選了各種不同特點的車供您選擇，注重經濟、舒適性的可以選擇比亞迪F3，注重品質及配置的可以選擇新奧拓，注重外觀及空間表現的可以選擇悅翔，注重越野性能喜愛跨界車型的可以選擇哈弗M1。