賣點不止是名字 眾編輯體驗AMG C 43
【太平洋汽車網(wǎng) 新車體驗頻道】眾編輯體驗是我們太平洋汽車網(wǎng)一直以來的傳統(tǒng)欄目,這次我們找來了一臺近期比較富有爭議的車型——奔馳AMG C 43。為什么說富有爭議?因為C 43自上市以來就有兩個不同的聲音來評價這款車,一邊說它是AMG入門車型,豐富了AMG和普通C級之間的產(chǎn)品線,讓消費者得到了相對來講性價比最高的AMG車型。而另一種說法是,C 43不能算是真正意義上的AMG車型,因為在很多方面C 43還更加偏近民用。那么究竟兩種說法誰對誰錯?今天就讓三位編輯體驗后再做分曉。
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官方價:68.8萬 | 獲取底價 |
而如果熟悉我們文章的讀者一定對太平洋汽車網(wǎng)北京編輯部的三位編輯(馬總、碩碩和鵬展)不會陌生,因為他們經(jīng)常會一同參與眾編輯體驗項目。而且他們還剛剛參與完成了太平洋汽車網(wǎng)大選題《越野時代8》的報道工作。什么你說你沒看過《越野時代8》?那我建議您看完這篇文章后,打開以下鏈接趕快欣賞一下吧。不看后悔哦!【越野時代8傳送門】。而本次C 43的體驗就分別由熱愛競速的鵬展來進行賽道駕駛,而喜歡操控的碩碩體驗山路行駛,最后再由追求舒適性和品質(zhì)的馬總來感受C 43在城市路面的表現(xiàn)。那么現(xiàn)在不在多說廢話,讓我們一起來看看他們對于體驗C 43的感受吧。
在本次文章中,為了更直觀表現(xiàn)我們?nèi)嗽隗w驗時的心情和感受,我們還拍攝了一段視頻集錦,請大家先欣賞一下吧。
鵬展在拿到鑰匙以后并沒有急于在賽道上行駛,而是先圍著C 43四處打量起來。畢竟一款性能車,除了他的動力數(shù)據(jù)意外,動感的外觀和運動配置也是必不可少的。
在大體了解了C 43以后,鵬展開始了賽道體驗,而C 43帶來的良好操控性和動力,讓鵬展有些玩嗨了。
在搶過鵬展的鑰匙后,碩碩同樣先了解了一下C 43的一些性能和配置,因為畢竟在山路上與賽道中不同,要應(yīng)付更多更復(fù)雜的路況,所以知己知彼還是必須的。
終于到了體驗山路的環(huán)節(jié),對于C 43在山路上的表現(xiàn),碩碩還是比較期待的,因為畢竟作為不同消費者買了C 43后并不會經(jīng)常在賽道中馳騁,而更多的可能是在一些山路中體驗一把小激情。而C 43在山路上的整體表現(xiàn),從碩碩的表情就能看出來,還是很游刃有余的。
在第二天一早,注重舒適性和安全性的馬總就開始研究起了C 43。畢竟C 43這樣的車其實更多的還是在城市路面中行駛。而繁華的都市往往車流、人流密集,那么駕駛的安全性就一定要有充足的準(zhǔn)備。
在大體了解完舒適和安全配置以后,馬總駕駛著C 43行駛在車來車往的都市路面上。總體來說,C 43還是很符合一個都市人的駕駛需求的,在安全性和節(jié)能性上都有不錯的表現(xiàn)。
總結(jié):在三位編輯體驗過C 43以后,一致認為雖然只是AMG的一款入門級車型,但它絕不僅僅只有“AMG”這個品牌知名度一個賣點。C 43在城市中可以帶給駕駛者舒適的駕駛感受,而在周末時間也可以帶給駕駛者一份激情。可以說,相比C 63那種純粹的性能車來說,C 43更加適合都市人的駕駛風(fēng)格,他們并不會每天熱衷于跑賽道或者競速比賽,而更多的是享受輕松的駕駛樂趣。
(圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 馬鑫-編輯)
車型參數(shù)配置對比 | |
● 標(biāo)配○ 選配- 無 | |
車型圖片: | ![]() |
車型信息: | C級AMG 2017款 AMG C 43 4MATIC 特別版 |
官方價: | 68.8萬 |
廠商: | 梅賽德斯-AMG |
級別: | 中型車 |
上市時間: | 2017-08 |
發(fā)動機: | 3.0T V6 |
進氣形式: | 雙渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 367 |
最大扭矩(N·m): | 520 |
變速箱: | 9擋手自一體 |
車身類型: | 4門5座三廂車 |
長×寬×高(mm): | 4714×1810×1431 |
軸距(mm): | 2840 |
最高車速(km/h): | 250 |
官方0-100km/h加速(s): | 4.7 |
實測0-100km/h加速(s): | - |
實測100-0km/h制動(m): | - |
工信部綜合油耗(L/100km): | 8.9 |
整車質(zhì)保: | 三年不限公里 |
車身類型: | 三廂車 |
長度(mm): | 4714 |
寬度(mm): | 1810 |
高度(mm): | 1431 |
軸距(mm): | 2840 |
前輪距(mm): | - |
后輪距(mm): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
車重(kg): | - |
車門數(shù)(個): | 4 |
座位數(shù)(個): | 5 |
油箱容積(L): | - |
后備廂容積(L): | - |
后備廂最大容積(L): | - |
貨箱尺寸(mm): | - |
最大載重質(zhì)量(kg): | - |
后備廂內(nèi)部尺寸: | - |
發(fā)動機型號: | - |
排量(mL): | 2996 |
進氣形式: | 雙渦輪增壓 |
最大馬力(PS): | 367 |
最大功率(kW): | 270 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm): | 5500 |
最大扭矩(N·m): | 520 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm): | 2000-4200 |
氣缸排列形式: | V型 |
氣缸數(shù)(個): | 6 |
每缸氣門數(shù)(個): | 4 |
壓縮比: | - |
配氣機構(gòu): | DOHC |
缸徑(mm): | - |
行程(mm): | - |
發(fā)動機特有技術(shù): | - |
燃料形式: | 汽油 |
燃油標(biāo)號: | 95號(原97號) |
供油方式: | 直噴 |
缸蓋材料: | 鋁 |
缸體材料: | 鋁 |
排放標(biāo)準(zhǔn): | 歐V/國V |
電機類型: | - |
電動機最大馬力(ps): | - |
電動機總功率(kW): | - |
電動機總扭矩(N·m): | - |
前電動機最大功率(kW): | - |
前電動機最大扭矩(N·m): | - |
后電動機最大功率(kW): | - |
后電動機最大扭矩(N·m): | - |
驅(qū)動模式: | - |
系統(tǒng)綜合功率(kW): | - |
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m): | - |
電池支持最高續(xù)航里程(km): | - |
百公里耗電量(kWh/100km): | - |
電池容量(kWh): | - |
電池類型: | - |
電池保修時間: | - |
電池充電時間: | - |
快充電量(%): | - |
簡稱: | 9擋手自一體 |
擋位個數(shù): | 9 |
變速箱類型: | 自動變速箱(AT) |
驅(qū)動方式: | 前置四驅(qū) |
四驅(qū)形式: | 全時四驅(qū) |
中央差速器結(jié)構(gòu): | - |
前懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
后懸掛類型: | 多連桿式獨立懸掛 |
轉(zhuǎn)向助力類型: | 電動助力 |
車體結(jié)構(gòu): | 承載式 |
前制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
后制動器類型: | 通風(fēng)盤式 |
駐車制動類型: | 電子駐車 |
前輪胎規(guī)格: | 225/40 R19 |
后輪胎規(guī)格: | 225/40 R19 |
備胎規(guī)格: | 無 |
備胎尺寸: | - |
接近角(°): | - |
離去角(°): | - |
縱向通過角(°): | - |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | - |
最小離地間隙(mm): | - |
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m): | - |
最大涉水深度(mm): | - |
ABS防抱死: | ● |
制動力分配(EBD/CBC等): | ● |
剎車輔助(EBA/BAS/BA等): | ● |
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● |
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等): | ● |
胎壓監(jiān)測裝置: | ● |
防爆輪胎: | ● |
安全帶未系提示: | ● |
主/副駕駛座安全氣囊: | 主● / 副● |
前/后排側(cè)氣囊: | 前● / 后● |
前/后排頭部氣囊(氣簾): | 前● / 后● |
膝部氣囊: | ● |
ISO FIX兒童座椅接口: | ● |
發(fā)動機電子防盜: | ● |
車內(nèi)中控鎖: | ● |
遙控鑰匙: | ● |
遠程啟動發(fā)動機: | - |
無鑰匙啟動系統(tǒng): | ● |
無鑰匙進入系統(tǒng): | - |
上坡輔助: | ● |
自動駐車: | ● |
陡坡緩降: | - |
可變懸掛: | 軟硬調(diào)節(jié) |
空氣懸掛: | - |
可變轉(zhuǎn)向比: | ● |
前橋限滑差速器/差速鎖: | |
中央差速器鎖止功能: | - |
后橋限滑差速器/差速鎖: | |
電動天窗: | ● |
全景天窗: | ● |
天窗尺寸(mm): | - |
運動外觀套件: | ● |
鋁合金輪轂: | ● |
電動吸合門: | - |
側(cè)滑門: | - |
電動后備廂: | - |
后備廂感應(yīng)開啟: | - |
車頂行李架: | - |
主動進氣格柵: | - |
真皮方向盤: | ● |
方向盤調(diào)節(jié)范圍: | 上下+前后 |
方向盤電動調(diào)節(jié): | - |
多功能方向盤: | ● |
方向盤換擋: | ● |
方向盤加熱: | - |
方向盤記憶: | ● |
定速巡航: | ● |
自適應(yīng)巡航: | - |
前/后雷達: | 前● / 后● |
倒車視頻影像: | ● |
全景攝像頭: | ● |
行車電腦顯示屏: | ● |
車載行車記錄儀: | - |
全液晶儀表盤: | - |
全液晶儀表盤尺寸: | - |
HUD抬頭數(shù)字顯示: | - |
ECO節(jié)能模式: | ● |
手機無線充電: | - |
車載冰箱: | - |
座椅材質(zhì): | 真皮 |
運動風(fēng)格座椅: | ● |
座椅高低調(diào)節(jié): | ● |
腰部支撐調(diào)節(jié): | ● |
肩部支撐調(diào)節(jié): | - |
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié): | 主● / 副● |
第二排靠背角度調(diào)節(jié): | - |
第二排座椅移動: | - |
后排座椅電動調(diào)節(jié): | - |
電動座椅記憶: | ● |
前/后排座椅加熱: | 前● / 后- |
前/后排座椅通風(fēng): | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- |
后排座椅放倒方式: | 比例放倒 |
第三排座椅: | - |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● |
后排杯架: | ● |
空調(diào)調(diào)節(jié)方式: | 自動 |
后排獨立空調(diào): | - |
后座出風(fēng)口: | ● |
溫度分區(qū)控制: | ● |
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾: | - |
近光燈: | LED |
遠光燈: | LED |
自適應(yīng)遠近光燈: | ● |
日間行車燈: | ● |
自動頭燈: | ● |
轉(zhuǎn)向輔助燈: | - |
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS): | ● |
前霧燈: | - |
大燈高度可調(diào): | ● |
大燈清洗裝置: | - |
大燈延時關(guān)閉: | ● |
車內(nèi)氛圍燈: | ● |
前電動車窗: | ● |
后電動車窗: | ● |
車窗一鍵升/降: | 全車 |
車窗防夾手功能: | ● |
防紫外線/隔熱玻璃: | ● |
后視鏡電動調(diào)節(jié): | ● |
外后視鏡加熱: | ● |
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目: | 內(nèi)● / 外● |
后視鏡電動折疊: | ● |
后視鏡記憶: | ● |
后風(fēng)擋遮陽簾: | - |
后排側(cè)遮陽簾: | - |
后排側(cè)隱私玻璃: | ● |
遮陽板化妝鏡: | ● |
后雨刷: | - |
感應(yīng)雨刷: | ● |
GPS導(dǎo)航系統(tǒng): | ● |
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián): | 手機互聯(lián) |
中控臺彩色大屏: | ● |
中控臺大屏尺寸: | - |
藍牙/車載電話: | ● |
車載電視: | - |
后排液晶屏: | - |
外接音源接口(AUX/USB/iPod等): | ● |
220V/230V電源: | - |
CD/DVD: | 多碟CD |
揚聲器品牌: | - |
揚聲器數(shù)量: | 8 |
自動泊車入位: | ● |
發(fā)動機啟停技術(shù): | ● |
并線輔助: | ● |
車道偏離預(yù)警系統(tǒng): | ● |
主動剎車/主動安全系統(tǒng): | ● |
疲勞駕駛提示: | - |
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng): | - |
夜視系統(tǒng): | - |
中控液晶屏分屏顯示: | - |
備注: | - |
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