東京車展體驗(yàn)之本田全系列新技術(shù)車型

　　雅閣混動(dòng)版：混動(dòng)車型也可以動(dòng)力強(qiáng)勁

　　編輯在體驗(yàn)活動(dòng)中嘗試了雅閣混合動(dòng)力車型，關(guān)于外觀與內(nèi)飾方面編輯就不在贅述了。因?yàn)榛靹?dòng)版車型與普通車型基本一致，僅僅是添加了ECON按鍵。

　　由于并沒(méi)有像Fit EV一樣使用的是純電力驅(qū)動(dòng)，所以在動(dòng)力上雅閣混動(dòng)版車型當(dāng)屬所有試駕車型中最為強(qiáng)悍的一款。雅閣混動(dòng)版車型在電動(dòng)機(jī)之外還提供了一臺(tái)2.0L排量的自然吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)有效地配合是的雅閣混動(dòng)版車型的動(dòng)力特點(diǎn)很明顯。

　　雅閣混合動(dòng)力版車型在動(dòng)力上的特點(diǎn)很明顯，在低速區(qū)間時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速車輛憑借電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)車速高于20KM/H時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力介入，電動(dòng)機(jī)斷開(kāi)與后輪的關(guān)聯(lián)，開(kāi)始空轉(zhuǎn)。這時(shí)候你駕駛的就是一臺(tái)搭載2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的雅閣。

　　小結(jié)：雅閣混動(dòng)車型的特點(diǎn)想必Fit EV則不是很明顯，但其舒適穩(wěn)定的懸掛調(diào)教給編輯留下了不錯(cuò)的印象。雅閣混動(dòng)版由于其搭載了一臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，并且在速度剛剛超過(guò)20KM/H的時(shí)候就介入了，因此雅閣混動(dòng)版車型似乎更貼近我們下在已經(jīng)見(jiàn)到的清潔能源車型。但編輯有這樣的問(wèn)題：如果在同樣的速度下(大于20KM/H)混動(dòng)版車型多搭載了電機(jī)，重量有所上升。那么油耗是否反而會(huì)比純汽油動(dòng)力車型更高呢?這個(gè)問(wèn)題由于當(dāng)天時(shí)間急促本田方面也并沒(méi)有給予回復(fù)。