發動機沒毛病 20萬左右靠譜合資SUV推薦

　　雖然馬自達標榜這是第二代CX-5，但是老實說其外觀上改變的只有一些細節的提升以及功能的變化，只能算是一次改款，絕不能稱得上換代。但是這都不重要，重要的是馬自達CX-5有著一顆靠譜穩定且十分省油的發動機，讓人頗為省心。

　　動力方面，第二代馬自達CX-5依舊搭載2.0L和2.5L兩款創馳藍天發動機，最大功率分別為114kW和144kW，峰值扭矩為200N·m和252N·m，與之匹配的是6速手動和6速手自一體變速箱。2.5L排量版本還增加兩驅車型，讓整個車系變得更為豐富。此外全系還標配G-Vectoring Control加速度矢量控制系統，四驅版本仍然裝配的是AWD智能四驅系統。

　　雖說算不上換代，但是新款馬自達CX-5可以說是亮點多多，首先前臉增加了許多細節，而且鍍鉻條的出現也讓質感提升不少。更為值得一提的是，新款馬自達CX-5竟全系標配LED大燈，開眼角的設計更顯“兇狠”，但這也正是年輕人所喜歡的風格。

　　雖然說新款CX-5內飾整體并沒有太大變化，但細節之處卻更加考究，如懸浮式中控屏、立體空調出風口等都體現出不錯的精致感。同時，配置水平也提升了不少，全系標配雙區獨立控制自動恒溫空調、一鍵啟動、EPB 電子駐車和AUTO HOLD 自動駐車等功能，相比同價位的車型配置上算是十分給力的了。

　　配置方面，馬自達CX-5的表現可以說是誠意十足了，除了一些標配的功能外，新款的馬自達CX-5的亮點在于頂配車型還具備馬自達G-Vectoring Control加速度矢量控制技術以及一套完整的馬自達主動只能安全輔助功能，但是需要記住的就是這為頂配專屬。

　　空間方面，基于軸距的緣故，CX-5的空間表現在同級車型中只能算是中等水平，座椅的乘坐感受也相對偏硬，整體依然是偏向于運動風格。

　　車型點評：對于新款馬自達CX-5，其給人最大的感受就是外觀以及配置上的升級，全系標配的電子手剎+Atohold以及LED大燈都是殺手锏，再說馬自達CX-5還有著極好的駕駛操控表現，這都是同級SUV車型比較欠缺的東西，雖然說很多實用的主動安全功能功能只有頂配車型才具備，但是在同級車型中也算是一大優勢，追求操控駕駛樂趣的車主非常值得考慮。（圖/文：太平洋汽車網 王仕政）