全新標致508靜態體驗 設計師的又一杰作

　　【太平洋汽車網 2018日內瓦車展】說起標致508，或許很多人并不陌生，但不可否認的是，它正在淡出我們的視野。作為標致旗下的旗艦型轎車，508遠沒有后來的4008和5008那么活躍，SUV的熱潮也將508這個昔日的老大拍在了沙灘上。這樣的結果理所當然，因為自從誕生以來，508這么多年并沒有經歷過一次真正的換代，而隨著市場的變化以及消費者的挑剔需求，如今的508早已不能滿足人們的需要了，黯淡是必然。不過好在標致并沒有放棄它，這不，全新的508在2018年日內瓦車展亮相了。

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　　單從外觀來看，全新508與現款在售的完全就是兩款車。全新車型采用全新PSA EMP2平臺打造，外觀設計已經找不到一點現款的影子，而是向標致新的家族化設計靠攏。張揚兇悍的中網以及犀利的大燈處處彰顯著全新508的與眾不同，而整體車身線條以及尾部的處理，都明擺著告訴人們這是一臺轎跑車，而不是一臺買菜車。全新508推出普通版與GT版，兩者在中網和排氣口等細節上有所不同，GT版更側重于表現運動的一面，但因為整體造型與普通版沒有兩樣，因此GT版車型的進化顯得有些不徹底。

　　相信標致在推出4008時，其內飾設計一定驚呆了很多人。在5008堅持這一設計之后，全新508也采用了同樣的設計。環抱式座艙加上傾向駕駛員的中控臺設計，為駕駛者帶來足夠的控制欲望。全新508將中控大屏的位置下調了，一方面使得中控看起來更緊湊，另一方面也確實優化了人機體驗，因為你不必再伸著胳膊去操控屏幕了。美中不足的是這一設計會讓按鍵顯得過于局促，甚至會遮擋一部分功能按鍵。

　　從實拍車型的配置表現來看，智能駕駛輔助系統已經是主流配備了，此外像座椅加熱、自動空調等配置也已經不是亮點。GT版車型的配置明顯要高于普通版，不僅有品牌音響，智能輔助系統也更全面，此外還有座椅記憶和按摩功能，足見GT版車型的高級地位。

　　作為一臺中級車，全新508的空間表現顯然是不夠出色的。受制于流線型的車身，車內頭部空間不夠充裕，后排腿部空間也有限，使得個子稍大一些的乘客坐進去會覺得非常擁擠。這樣的表現顯然是不能夠滿足國內消費者的需要的，想必在國產時要下一番大功夫了。好在掀背式尾門的設計讓全新508有了另一個看點，在后排座椅放倒后，后備廂的空間非常可觀，可以說是造型實用雙豐收了。

　　目前并沒有得到更多關于動力系統的信息，只了解到全新508將搭載1.6T發動機，而GT版則將搭載動力更強勁的1.8T發動機。現款車型也配備的是同排量的發動機，但是參數是否有變化還不得而知。全新508將搭載8AT變速箱，取代現款的6AT變速箱，這是新車值得期待的地方。此外GT版車型采用了電磁懸掛，行駛質感和運動性能與普通版存在著差異。底盤是標致的看家本領，全新508能有著怎樣的行駛表現，值得我們去期待一下。

　　全新508的到來讓人眼前一亮，可以說又是設計師的杰作。相比于現款車型，全新508無疑更年輕更有態度，這也是順應市場年輕化做出的改變，而標致只是做了自己最擅長的事。全新508融入了很多全新家族化的內容，讓這款老牌轎車煥發了年輕活力。相信全新508憑借著驚艷的造型以及豐富的配置表現，能夠重新奪回屬于自己的一片天地。

（圖/文/攝：太平洋汽車網 黃克宇）