看得見的換代升級 靜態體驗全新一代寶來
在更換了平臺后,車身尺寸的增加讓全新一代寶來的空間表現更有看點。更長的軸距在保證了后排空間的同時加長了后排座椅的座墊長度,這一變化是很容易感受到的。在坐進后排后,座椅對腿部的支撐很到位,這種飽滿感在同級別車型中不容易感受到。座椅的填充物軟硬適中,保證了良好的支撐性和包裹性。此外后排雙USB接口以及主駕駛席電動座椅調節等細節也有效提升了乘客的舒適性。美中不足的是后排中間地臺的凸起依舊沒有改善,后排座椅也不能完全放平,在使用時還是會受到一些影響。
實拍的頂配車型搭載了大眾EA211 1.4T高功率發動機,最大功率為110kW,峰值扭矩為250N·m。現款寶來搭載的都是最大功率為96kW的1.4T低功率發動機,可見全新一代寶來在動力方面是有所提升的,與之匹配的依舊是7擋雙離合變速箱。此外1.5L自然吸氣發動機將會繼續沿用,匹配5MT/6AT變速箱。懸掛方面則依舊是采用扭力梁式非獨立懸掛,不過相信在不同的平臺下,同樣的懸掛也會有不同的調校和行駛質感,因此全新一代寶來的駕駛體驗還是很值得期待的。
全新一代寶來帶給我們不少亮點,不論是外觀內飾的造型還是整體實力的變化,檔次的提升都是顯而易見的。在現款車型面對激烈市場競爭而倍感壓力的情況下,全新一代寶來能夠注入更新鮮的血液,讓這款老牌家用轎車容光煥發。新車的進化帶來的是更高端的表現,這一點與剛上市的全新一代朗逸頗為相似,但全新一代寶來是否會與現款寶來同堂銷售,還是一個值得關注的問題。
(圖/文/攝:太平洋汽車網 黃克宇)
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