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  • 四款自主品牌中級車推薦 15萬內國貨優選

    2018-05-24 00:16:10 作者:張航
    1長安睿騁CC回頂部

      【太平洋汽車網 行情頻道】在SUV領域里面,從銷量方面就能看出自主品牌已經占據上風。經過近幾年國內汽車市場的發展,這股勢頭已經逐漸蔓延到了家用轎車的戰場上。隨著自主車企的造車水平不斷提高,不少精品家轎頻出。相比起來合資品牌家轎無論是尺寸、配置還是動力方面,都開始漸落下風。再加之國產車一直都有"低價高配"的優點,不少首次購車的朋友們都會考慮自主家轎車型。今天我們就為大家帶來了四款15萬以內的自主品牌中級轎車。相比同價位的合資車型,除了擁有更大的空間以外,更豐富的配置也是眾多消費者所在乎的點。

    四款自主品牌中級車推薦 15萬內國貨優選

    官方指導價:8.99-13.89萬

      睿騁CC的到來可以說重新定義了自主中級轎車,不僅僅是配置豐富空間充裕,在外觀內飾的設計上也超出了這一價位的主流表現。憑借著高性價比,睿騁CC一上市就非常火爆,也成了很多人的家用轎車首選,相比于同級別其他中級轎車,睿騁CC的價格優勢也很明顯。

    睿騁CC
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    官方價:8.99~13.89萬

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    獲取底價

      睿騁CC的外觀設計有著很高的自主性,整體風格年輕運動,頗有轎跑的特點。蝶翼型前臉是長安的新家族樣式,用在睿騁CC上更顯兇猛大氣,而整體線條的流暢表現也讓睿騁CC看起來更靈動,姿態更伸展。這樣的外觀設計已經超出了人們對這一價位車型的預期,顯得更豪華大氣,因此睿騁CC的外觀能夠給人深刻的印象和視覺沖擊。

      內飾的設計也彰顯出豪華的一面,整體造型簡潔且富有設計感,中控臺的布局類似于寶馬的內飾造型,大面積懸浮中控屏也是豪車的最愛,這為睿騁CC增色不少。在做工和用料方面,也能看得出長安的工藝水平。中控臺多采用搪塑工藝,車門與中央扶手位置采用皮質包裹,做工精細度也超出了這一價位的主流水平。

      睿騁CC的配置也是一大優勢。車道偏離預警系統以及主動剎車系統都有配備,座椅通風在這一價位中非常罕見,液晶儀表盤也是一大亮點。中控大屏搭載in Call3.0系統,人機交互邏輯非常簡潔順暢,因此操作起來非常方便,再加上智能語音識別系統的輔助,能夠輕松控制高德導航等功能。全景天窗、自動遠光燈等配置也是同級罕見,可以說睿騁CC在配置上競爭力十足。

      動力方面,睿騁CC搭載的是與長安CS55同款的1.5T渦輪增壓發動機,匹配愛信6速手自一體變速箱。這臺發動機的低扭表現給人留下深刻印象,但是整體風格調校的并不激進,油門的反饋也偏向柔和,因此動力輸出的風格還是偏舒適。扎實的底盤調校也證實了這一點,底盤的質感是長安的一大優勢,也是在自主品牌中做的非常搶眼的,這一優勢在睿騁CC上很好的展現了。

      車型點評:毫無疑問,在十五萬以內這個價位上,作為睿騁CC能夠給到消費者大部分的期待,這也是睿騁CC上市以來如此強勢的一大原因,也展現出了自主轎車的優秀水準。豐富配置以及充裕空間讓睿騁CC作為一臺家用轎車性價比非常高,而豪華的外觀內飾設計,也絕對能夠賺取回頭率,這無疑提升了車型的檔次,自然也是一個優秀的選擇。

    2廣汽傳祺GA6回頂部

    官方指導價:10.28-19.68萬元

      廣汽傳祺雖然在SUV領域玩的風生水起,但其實品牌家族中不乏優秀的轎車車型,其中中級車GA6就是其中之一。在自主中級車閃耀出光芒的時候,GA6也順勢而來,在面對一眾強勁的對手時,GA6也有著自己的優勢。10.28萬元的售價在對手面前占優勢,轎跑風格的造型也容易被年輕人接受。GA6與博瑞的不同之處在于,博瑞更偏向商務風格,而GA6則是徹底的年輕人的高檔玩具。

    傳祺GA6
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    官方價:10.28~19.68萬

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      傳祺GA6的外觀造型與概念車光影雕塑2.0設計非常相近,家族式的中網造型非常動感且很有立體感,下方進氣網與前霧燈的造型辨識度頗高。從側面來看頗有coupe的風格,車頂線條流暢的與尾部融合,這種溜背造型帶有濃郁的歐洲轎跑風格,看起來年輕動感。

      傳祺GA6的內飾采用雙色拼接樣式,顯得更偏向家用風格,并不張揚。中控區域的布局分工明晰,以簡潔實用為主。從內飾的造型來看,并沒有過多的個性表現,方向盤換檔撥片的加入算是增添了一些運動感,整體還是以實用家用為主基調。

      從次低配開始,傳祺GA6的配置基本已經能夠滿足家用了,除了常規的安全配置外,上坡輔助、真皮多功能方向盤、皮織物混搭座椅等配置既兼顧實用又提升了檔次,不會顯得寒酸。高配車型還提供了前排座椅加熱發動機啟停技術、車內氛圍燈等配置,雖然整體來說配置亮點不算多,但畢竟是以家用為主,實用性絕對能夠保證。

    15萬落地中級車推薦

    15萬落地中級車推薦

    15萬落地中級車推薦

      傳祺GA6的軸距為2720mm,這在中級車中不算長,不過實際的后排乘坐空間可以用驚艷來形容,同時頭部空間并沒有因為車頂的下壓而有所損失,即便是高一點的男生乘坐,也不會覺得壓抑。

    15萬落地中級車推薦

    15萬落地中級車推薦

      2016款傳祺GA6全系搭載1.5T發動機,這種向小排量渦輪增壓發動機改變的做法即符合優惠政策又能夠帶來較低的油耗,可以為消費者帶來更多實惠。而1.5T+7DCT的動力組合帶來的運動表現也是不錯的,雙離合變速箱的配合默契,搭配換檔撥片,讓GA6擁有非常高的可玩性,前雙叉臂懸掛的采用讓GA6的底盤更為扎實,這也是該車的一大亮點。

    15萬落地中級車推薦

    15萬落地中級車推薦

    15萬落地中級車推薦

      小結:傳祺GA6的表現更符合年輕人的家用需求,大空間和實用配置保證了基本的家用,而運動的外觀和可玩性很高的動力總成及底盤調校讓GA6多了份運動的能力。廣汽傳祺近兩年的發力非常迅猛,在品質等方面的表現也一直是自主品牌中的佼佼者,對于旗下的這樣一款即實惠又實用的家用轎跑車型,非常適合顧家又愛玩的年輕人。

    3吉利博瑞回頂部

    吉利博瑞
    官方指導價:11.98-17.98萬

      博瑞是吉利首款采用沃爾沃共享技術的中型轎車,無論在外觀造型還是內飾做工都有著較高的水準,因此自誕生起就廣受好評。而到了2017年,博瑞也迎來了首次改款,新車新增了3種顏色,且分別在外觀、內飾和配置上都有了相應的升級,整車的競爭力進一步提升,頗為值得大家關注。

    吉利新博瑞
    博瑞
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    官方價:11.98~17.98萬

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      新博瑞前臉采用了時下較為流行的上下分層結構,其相比現款車型前保險杠變為貫穿式而下進氣格柵變為貫通式,同時原霧燈區域的面積也有所增大。此外,新車在上/下進氣格柵均配有亮色的鍍鉻裝飾加以點綴,為整車營造出了較強的層次感。并且在顏色方面還增加了晶鉆白、鈦晶灰以及紫銅棕這三種顏色。

    吉利新博瑞

    吉利新博瑞

    吉利新博瑞

      內飾方面,新博瑞依然是環抱式中控臺設計,高配車型中控區域設有一塊10.2英寸的高清電容觸控屏,此外還配備了支持Carplay&Carlife手機映射功能以及語音智能交互系統,同時配備有G-Netlink智能行車系統與無線車載wifi等。而換擋桿和后排座椅的中央扶手也應用上了全新造型和樣式,整體氛圍十分精致。另外方向盤造型更具運動感,同時優化了左右兩側多功能按鍵布局,整體控制功能更便捷。

    吉利新博瑞

    吉利新博瑞

    吉利新博瑞

     

     

    吉利新博瑞

      空間方面,吉利博瑞依然維持了之前的水準,空間十分寬敞,中央地臺也趨于平坦,乘坐感受都非常不錯。

    實拍體驗吉利新博瑞 外觀小改/動力提升

    實拍體驗吉利新博瑞 外觀小改/動力提升

    實拍體驗吉利新博瑞 外觀小改/動力提升

    實拍體驗吉利新博瑞 外觀小改/動力提升

    實拍體驗吉利新博瑞 外觀小改/動力提升

      動力方面,博瑞搭載吉利G-Power第二代1.8TD發動機,但是在動力輸出方面進行了調整,發動機最大功率為135kW(184PS),最大扭矩為300N·m,傳動系統匹配6速手自一體變速箱。相較第一代發動機分別增加15千瓦和50牛米,整車加速性能及動力輸出更平順,0-100km/h加速時間僅9.5秒。

    實拍體驗吉利新博瑞

    實拍體驗吉利新博瑞

     

    實拍體驗吉利新博瑞

      車型點評:吉利博瑞小改款的到來,在各方面的配置以及細節方面都進一步得到了提升,在價格方面也頗具性價比,對于熱火朝天的SUV來說,博瑞更高的舒適度相比博越會有更好的乘坐質感。而尚未購車的車主不妨可以考慮一下博瑞,也許會有新的感受。

    4奔騰B70回頂部

    一汽奔騰B70
    官方指導價:9.98-11.08萬

      皮實耐用,加上優良的底盤與較好的性價比,一汽奔騰B70自誕生以來贏得了不錯的用戶口碑。但當你看到全新的它時,恐怕你還真不會聯想到奔騰B70,反而會有點自家旗艦奔騰B90的感覺。一貫保守的設計讓老款B70顯得老氣橫秋,但全新奔騰B70擺在你面前時絕對有眼前一亮的感覺,圓潤的溜背也頗有掀背轎跑的味道。

    奔騰B70
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    官方價:9.98~15.08萬

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    15萬自主品牌中級車如何選? 國貨當自強

    15萬自主品牌中級車如何選? 國貨當自強

      B70的內飾保持了自己的運動畫風,以簡潔明快為主,構建了內飾個性富有活力的第一印象。

    15萬自主品牌中級車如何選? 國貨當自強

    15萬自主品牌中級車如何選? 國貨當自強

    奔騰B70 主要配置
    鹵素大燈帶透鏡大燈高度手動調節大燈延時功能
    日間行車燈防紫外線/隔熱玻璃外后視鏡電動調節+折疊
    內飾配置
    織物座椅駕駛座6向手動調節駕駛座腰部支撐
    行車電腦多功能方向盤方向盤四向調節
    雜物箱冷暖通風系統自動防眩目內后視鏡車內備用電源
    安全配置
    ABS+EBD制動輔助系統前排雙安全氣囊
    前排預警式安全帶駕駛座安全帶未系提示后泊車雷達
    TCS牽引力控制系統(AT)ESP車內中控鎖
    科技配置
    自動空調4揚聲器喇叭定速巡航

    15萬自主品牌中級車如何選? 國貨當自強

    15萬自主品牌中級車如何選? 國貨當自強

      編輯點評:B70作為老資歷一輩擁有不錯的口碑,也在外觀上也有了質的飛躍。如果拋開品牌不談,相信會有不少朋友會選擇它。然而,這就是自主品牌的瓶頸,我們不如拋開自己的偏見與傲慢,給自主品牌一個證明自己的機會。(圖/文/攝:太平洋汽車網 張航)

    5車型參數配置對比回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:睿騁CC 2018款 1.5T 自動豪雅型傳祺GA6 2016款 235T 自動精英版博瑞 2017款 1.8T 舒適型暫無實拍,僅供參考 奔騰B70 2018款 2.0L 自動互聯智享型
    車型信息:睿騁CC
    2018款
    1.5T 自動豪雅型
    傳祺GA6
    2016款
    235T 自動精英版
    博瑞
    2017款
    1.8T 舒適型
    奔騰B70
    2018款
    2.0L 自動互聯智享型
    官方價:11.99萬12.68萬13.98萬11.48萬
    廠商:長安汽車廣汽乘用車吉利汽車一汽奔騰
    級別:中型車中型車中型車中型車
    上市時間:2017-122016-032017-082017-10
    發動機:1.5T L41.5T L41.8T L42.0L L4
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
    最大馬力(PS):156152184147
    最大扭矩(N·m):225235300184
    變速箱:6擋手自一體7擋雙離合6擋手自一體6擋手自一體
    車身類型:4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4780×1825×14654850×1830×14854956×1861×15134800×1820×1472
    軸距(mm):2770272028502725
    最高車速(km/h):--210196
    官方0-100km/h加速(s):----
    實測0-100km/h加速(s):----
    實測100-0km/h制動(m):----
    工信部綜合油耗(L/100km):6.56.37.87.6
    整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里四年或10萬公里三年或10萬公里
    車身類型:三廂車三廂車三廂車三廂車
    長度(mm):4780485049564800
    寬度(mm):1825183018611820
    高度(mm):1465148515131472
    軸距(mm):2770272028502725
    前輪距(mm):1568-16001550
    后輪距(mm):1583-16001550
    最小離地間隙(mm):--13095
    車重(kg):1490151816551480
    車門數(個):4444
    座位數(個):5555
    油箱容積(L):62707058
    后備廂容積(L):520500-522
    后備廂最大容積(L):----
    貨箱尺寸(mm):----
    最大載重質量(kg):----
    后備廂內部尺寸:1050×1060×5201100×1000×555--
    發動機型號:JL476ZQCD4A15M1JLE-4G18TDCCA4GD1
    排量(mL):1499149517991999
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓自然吸氣
    最大馬力(PS):156152184147
    最大功率(kW):115112135108
    最大功率轉速(rpm):5500500055006500
    最大扭矩(N·m):225235300184
    最大扭矩轉速(rpm):2000-40001450-42501750-40004000
    氣缸排列形式:直列直列直列直列
    氣缸數(個):4444
    每缸氣門數(個):4444
    壓縮比:----
    配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):----
    行程(mm):----
    發動機特有技術:VVT---
    燃料形式:汽油汽油汽油汽油
    燃油標號:92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)92號(原93號)
    供油方式:多點電噴多點電噴直噴多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V國V國V國V
    電機類型:----
    電動機最大馬力(ps):----
    電動機總功率(kW):----
    電動機總扭矩(N·m):----
    前電動機最大功率(kW):----
    前電動機最大扭矩(N·m):----
    后電動機最大功率(kW):----
    后電動機最大扭矩(N·m):----
    驅動模式:----
    系統綜合功率(kW):----
    系統綜合扭矩(N·m):----
    工信部純電續航里程(km):----
    百公里耗電量(kWh/100km):----
    電池容量(kWh):----
    電池類型:----
    電池保修時間:----
    電池充電時間:----
    快充電量(%):----
    簡稱:6擋手自一體7擋雙離合6擋手自一體6擋手自一體
    擋位個數:6766
    變速箱類型:自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)自動變速箱(AT)自動變速箱(AT)
    驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
    四驅形式:----
    中央差速器結構:----
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛雙叉臂式獨立懸掛雙叉臂式懸掛帶橫向穩定桿雙橫臂式獨立懸掛帶橫向穩定桿
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛多連桿式獨立懸掛帶橫向穩定桿多連桿獨立懸掛帶橫向穩定桿
    轉向助力類型:電動助力機械液壓助力電動助力機械液壓助力
    車體結構:承載式承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
    后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
    駐車制動類型:電子駐車電子駐車電子駐車手剎
    前輪胎規格:215/50 R17215/50 R17215/55 R17215/50 R17
    后輪胎規格:215/50 R17215/50 R17215/55 R17215/50 R17
    備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:T125/80 R16T135/80 D16T125/80 R17-
    接近角(°):--1314
    離去角(°):--1716
    縱向通過角(°):----
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
    最小離地間隙(mm):--13095
    最小轉彎半徑(m):----
    最大涉水深度(mm):----
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:--
    防爆輪胎:----
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-前● / 后-前● / 后-前- / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    膝部氣囊:----
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠程啟動:----
    無鑰匙啟動系統:-
    無鑰匙進入系統:-
    上坡輔助:-
    自動駐車:--
    陡坡緩降:----
    可變懸掛:  --
    空氣懸掛:----
    可變轉向比:----
    前橋限滑差速器/差速鎖:  --
    中央差速器鎖止功能:----
    后橋限滑差速器/差速鎖:  --
    電動天窗:
    全景天窗:--
    天窗尺寸(mm):----
    運動外觀套件:----
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:----
    側滑門:----
    電動后備廂:----
    后備廂感應開啟:----
    車頂行李架:----
    主動進氣格柵:----
    皮質方向盤:-
    方向盤調節范圍:上下+前后上下上下+前后上下+前后
    方向盤電動調節:----
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:----
    方向盤加熱:----
    方向盤記憶:----
    定速巡航:-
    自適應巡航:----
    前/后雷達:前- / 后●前- / 后●前● / 后●前● / 后●
    倒車視頻影像:--
    全景攝像頭:----
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:----
    全液晶儀表盤:----
    全液晶儀表盤尺寸:----
    HUD抬頭數字顯示:----
    駕駛模式切換:--
    手機無線充電:----
    車載冰箱:----
    座椅材質:仿皮真皮仿皮織物
    運動風格座椅:----
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:---
    肩部支撐調節:----
    主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主● / 副-主● / 副-主- / 副-
    第二排靠背角度調節:----
    第二排座椅移動:----
    后排座椅電動調節:----
    電動座椅記憶:----
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:-  比例放倒
    第三排座椅:----
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:自動手動自動自動
    后排獨立空調:----
    后座出風口:
    溫度分區控制:---
    車內空氣調節/花粉過濾:-
    近光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
    遠光燈:鹵素鹵素鹵素鹵素
    自適應遠近光燈:----
    日間行車燈:
    自動頭燈:---
    轉向輔助燈:----
    隨動轉向大燈(AFS):----
    前霧燈:-
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:----
    大燈延時關閉:--
    車內氛圍燈:---
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降: 前排 駕駛席全車 
    車窗防夾手功能:-
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:-
    內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內- / 外-內- / 外-內- / 外-
    后視鏡電動折疊:---
    后視鏡記憶:----
    后風擋遮陽簾:----
    后排側遮陽簾:----
    后排側隱私玻璃:----
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:----
    感應雨刷:---
    GPS導航系統:--
    車聯網/手機互聯:手機互聯 -手機互聯
    中控臺彩色大屏:--
    中控臺大屏尺寸:----
    藍牙/車載電話:--
    車載電視:----
    后排液晶屏:----
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:----
    CD/DVD: 單碟CD  
    揚聲器品牌:----
    揚聲器數量:6664
    自動泊車入位:----
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      工時費真心低 長安睿騁CC養車成本解析

      作為自主中型轎車的代表長安睿騁CC,自打上市以來除了銷量良好外,也為枯竭的自主轎車領域帶來了一劑強心針。畢竟,售價在8.99-13.89萬的價格與時尚的設計是自主中級車中非常少見的,另一方面搭載的豐富的配置也比其他合資車要好。不過,買車后的保養成本也是車主們所關心的事兒,下面我們就從后期養車花銷的角度,看看長安睿騁CC后期養車成本到底如何。

      睿騁CC空間體驗 空間寬敞、儲物豐富

      睿騁CC是一款造型比較驚艷的車型,而這款自主佳作一經上市便受到追捧,獲得了廣泛的關注和認可,這其中必然有它獨到的地方。而我們今天的體驗則試圖從空間方面去體驗和感受,看看睿騁CC都有哪些過人之處。

      功能實用才是王道 體驗睿騁CC車聯網系統

      現今這個年代,車企造車也有壓力,因為汽車不僅要靠顏值、機械方面的用心吸引消費者,而軟件方面也必須要有點看頭才能留住消費者的心,我們所說的軟件方面,指的就是車載系統。此次,小編體驗的睿騁CC除了在整個外觀設計上充滿朝氣顏值爆表外,其頂配車型上搭載的in Call車聯網系統,據說也給消費者們帶來了不少驚喜,下面我們就來體驗一下。

      配置豐富操作簡單 睿騁CC車主使用手冊

      睿騁CC的到來仿佛是為枯竭的自主轎車領域帶來了一劑強心針,讓這個已經被人們逐漸淡忘的領域重新回到人們的視野中,也讓自主中型轎車有了不一樣的氣色。睿騁CC的亮點是很多的,一方面不到10萬元的價格在自主中級車中非常少見,另一方面高顏值的設計以及良好的做工表現讓睿騁CC的檔次高于實際的價格,而豐富的配置表現也是睿騁CC的競爭利器。在各大方面均有亮點,睿騁CC自然會引人注目。

      長安睿騁CC哪款值得買?豪雅型性價比高

      十萬元以下能買中級車?估計大部分消費者都沒有考慮過這一點。確實,目前十萬以內的自主中級車確實屈指可數,且在知名度和實際表現上都稱不上令人滿意,而睿騁CC的到來可以說將人們的目光拉到了這一領域。其實不只是十萬以內,睿騁CC對博瑞和傳祺GA6的沖擊也是不小的,因為從上市之前的造勢來看,睿騁CC的關注度和其實際的表現,都能讓對手不寒而栗。

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