品質(zhì)好口碑佳 10萬(wàn)元精品合資/自主家轎

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 導(dǎo)購(gòu)頻道】十萬(wàn)元級(jí)家轎一直是消費(fèi)者熱衷的價(jià)格段車(chē)型，相同的價(jià)格，你能買(mǎi)到比SUV更豐富的配置以及更好的乘坐體驗(yàn)，在十萬(wàn)元這個(gè)價(jià)格段，自主與合資品牌都有著非常優(yōu)秀的車(chē)型產(chǎn)品布局，隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨于白熱化，各大車(chē)企也紛紛帶來(lái)新的產(chǎn)品車(chē)型，有全新?lián)Q代，有年度改款，也有全新的車(chē)型。但總的來(lái)說(shuō)，新產(chǎn)品符合最新消費(fèi)者對(duì)一臺(tái)車(chē)各方面的需求。今天我們帶來(lái)的四款車(chē)，有自主有合資，在品質(zhì)方面都有著不錯(cuò)的口碑。

　　全新上汽大眾朗逸也并非僅僅是現(xiàn)款朗逸的加大版，而是在車(chē)型品質(zhì)和配置等方面會(huì)有一個(gè)更高的定位。現(xiàn)款朗逸的銷(xiāo)量有目共睹，但是在面對(duì)產(chǎn)品更新節(jié)奏不斷加快的今天，現(xiàn)有的車(chē)型優(yōu)勢(shì)已經(jīng)漸漸缺乏了競(jìng)爭(zhēng)力度，而此次全新朗逸得益于更新了MQB平臺(tái)，車(chē)身尺寸、配置及動(dòng)力等方面全面提升，其加入可以看做是朗逸對(duì)細(xì)分市場(chǎng)作出的反應(yīng)，與現(xiàn)款朗逸同臺(tái)銷(xiāo)售，無(wú)疑是增加朗逸的群體覆蓋，增強(qiáng)車(chē)型競(jìng)爭(zhēng)力的一種做法。

　　與以往謹(jǐn)小慎微的劃兩刀不同，全新朗逸的造型設(shè)計(jì)讓人眼前一亮。新車(chē)采用了大眾新的“T”形前臉設(shè)計(jì)，迎合當(dāng)下大中網(wǎng)的審美，將中網(wǎng)在前臉的占比增大，且與頭燈很好的相連，拉寬了車(chē)頭的視覺(jué)效果，再加上機(jī)蓋上更為豐富的線條，使得車(chē)頭造型簡(jiǎn)約時(shí)尚且不乏立體美感，相比于現(xiàn)款朗逸明顯要年輕不少。不僅如此，類似溜背式的造型搭配雙腰線設(shè)計(jì)，朗逸的靈動(dòng)感明顯提升，與現(xiàn)款車(chē)型線條的單調(diào)無(wú)味行程鮮明對(duì)比。尾部的造型同樣側(cè)重立體感的加強(qiáng)，使得全新朗逸非常耐看。

　　全新朗逸的內(nèi)飾雖然依舊有著很濃的大眾味道，但不論是布局還是裝飾設(shè)計(jì)都有了很大的改變。漸變式拉絲飾板相比現(xiàn)款的銀色飾條顯得檔次更高，且在中控區(qū)域占據(jù)著更大的面積。新內(nèi)飾更注重橫向的視覺(jué)空間拓展，整體感與層次感均得到了加強(qiáng)。雖然家用簡(jiǎn)約風(fēng)格依舊，但無(wú)疑比現(xiàn)款車(chē)型的內(nèi)飾更好看更耐看。

　　全新朗逸搭載1.5L和1.4T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，均屬于EA211系列。其中1.5L是新發(fā)動(dòng)機(jī)，頂替現(xiàn)款上的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)，根據(jù)廠商提供的資料，綜合路況油耗低至百公里5.5L。而1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)則是老相識(shí)了，高功率版本最大功率110kW，最大扭矩250N·m，與之匹配的依舊是7速干式雙離合變速。這套動(dòng)力組合在凌度以及帕薩特上均有使用，在動(dòng)力和油耗之間取得一個(gè)很好的平衡。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：換了平臺(tái)后的全新朗逸，并不只是簡(jiǎn)單的增大車(chē)身尺寸，在細(xì)節(jié)的把握和舒適性方面都有著更充分的考慮，此外像自動(dòng)駐車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航以及AEB主動(dòng)剎車(chē)等新功能都將加入進(jìn)來(lái)，這無(wú)疑讓全新朗逸Plus在同級(jí)別中處于一個(gè)領(lǐng)頭的位置，與現(xiàn)款朗逸一起，一個(gè)主打?qū)嵒荩粋€(gè)主打品質(zhì)和舒適，相輔相成，相信會(huì)讓朗逸這款實(shí)力派車(chē)型再度放光。

　　如果說(shuō)全新朗逸是上汽大眾使用的第一款MQB平臺(tái)的車(chē)型，那么新明銳則是中國(guó)地區(qū)第一款使用MQB 平臺(tái)的車(chē)型，并且在口碑等各方面都很不錯(cuò)，而且目前新明銳還有2-3萬(wàn)的現(xiàn)金優(yōu)惠以及2.5%的購(gòu)置稅補(bǔ)貼，這樣下來(lái)起售價(jià)就在10萬(wàn)元內(nèi)，可以說(shuō)性價(jià)比十分突出，讓新明銳成為許多務(wù)實(shí)的消費(fèi)者的一個(gè)選擇。

　　外觀方面，斯柯達(dá)新明銳采用了全新設(shè)計(jì)風(fēng)格的分體式大燈，同時(shí)保留了斯柯達(dá)家族直瀑式進(jìn)氣格柵，引擎蓋縱向線條非常清晰豐富，力量感十足，格柵下方采用了長(zhǎng)條貫通式設(shè)計(jì)，一改之前成熟沉穩(wěn)的風(fēng)格，以全新年輕時(shí)尚的姿態(tài)展現(xiàn)在大家眼前，以一臺(tái)家用用途的車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的設(shè)計(jì)再合適不過(guò)了。

　　內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)則是沿用了老款的造型，簡(jiǎn)約的布局還是熟悉的德味，中控多媒體、空調(diào)控制區(qū)域簡(jiǎn)潔便于操作，整體營(yíng)造一種舒適居家風(fēng)格。新明銳提供9英寸中控大屏，可以看出相對(duì)于全新朗逸6.5和8英寸的中控屏，新明銳在配置上顯得更有誠(chéng)意一些，GPS導(dǎo)航與藍(lán)牙語(yǔ)音等功能一應(yīng)俱全，另外像自動(dòng)啟停、胎壓監(jiān)測(cè)、ESP、自動(dòng)泊車(chē)這些配置在新明銳上均有配備，在同級(jí)別中競(jìng)爭(zhēng)力非常強(qiáng)。尤其是配備了后排雙USB接口，充分考慮到消費(fèi)者的實(shí)際需求，十分人性化。

　　新明銳擁有同級(jí)別中非常具有優(yōu)勢(shì)的軸距有長(zhǎng)度，這使得新明銳后排空間表現(xiàn)非常搶眼，第二排座椅支持按比例放倒，不過(guò)并不能全平，后尾箱采用后檔風(fēng)玻璃一起的掀背式開(kāi)啟方式，搬運(yùn)大件行李非常方便，常規(guī)尾箱容積就達(dá)到了590L，是三款中最大的，同級(jí)優(yōu)勢(shì)顯著。后備箱容積最大可擴(kuò)充至1580L，可輕松應(yīng)對(duì)多種裝載需求。

　　新明銳提供了1.6L、1.2T、1.4T三種排量發(fā)動(dòng)機(jī)可選，7速雙離合自動(dòng)變速箱的搭載也是新明銳亮點(diǎn)之一，換擋速度快，邏輯清晰。搭載的新款1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為85kW，最大扭矩為200N·m，百公里綜合油耗低至5.3L，為日后節(jié)省了不少用車(chē)成本。1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)擁有最大150匹的動(dòng)力輸出，對(duì)日常家用來(lái)說(shuō)動(dòng)力表現(xiàn)非常充沛。駕駛方面，底盤(pán)調(diào)教偏舒適，在過(guò)顛簸路面時(shí)更加舒適柔軟，對(duì)于一臺(tái)家用車(chē)來(lái)說(shuō)，這樣的調(diào)校無(wú)疑能得到更多消費(fèi)者的認(rèn)同。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：斯柯達(dá)新明銳從產(chǎn)品本身出發(fā)誠(chéng)意還是挺足的，配置和售價(jià)在同級(jí)別車(chē)型中也非常具有優(yōu)勢(shì)，外觀設(shè)計(jì)上，以全新沉穩(wěn)大氣的風(fēng)格呈現(xiàn)在大家面前，勢(shì)必得到更多務(wù)實(shí)用戶的青睞，9英寸中控屏、自動(dòng)泊車(chē)、胎壓監(jiān)測(cè)、前排座椅加熱、后排出風(fēng)口、后排雙USB接口等配置的加入，大大提升了舒適性和實(shí)用性。590-1580L的超大后備廂空間，無(wú)論日常家用或是自駕出行都游刃有余。另外，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力表現(xiàn)充沛，足以滿足日常需求， 經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的底盤(pán)擁有更加舒適的行車(chē)品質(zhì)。而最后的重點(diǎn)在于新明銳的性價(jià)比的確很不錯(cuò)，是個(gè)非常劃算的選擇。

　　對(duì)于吉利帝豪GL，每月穩(wěn)定萬(wàn)臺(tái)的銷(xiāo)量就是一個(gè)實(shí)力的見(jiàn)證，2018款帝豪GL在今年1月份正式上市，入門(mén)售價(jià)與舊款保持一樣，但是多方面都進(jìn)行了升級(jí)，例如：升級(jí)了ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)的性能、搭載吉客智能生態(tài)系統(tǒng)(GKUI)，外觀和內(nèi)飾上也進(jìn)行了調(diào)整，并從1.3T升級(jí)到了1.4T的全新發(fā)動(dòng)機(jī)，亮點(diǎn)十足，賣(mài)點(diǎn)豐富。

　　自主品牌近年來(lái)在車(chē)輛外觀上下的工夫是越來(lái)越深了，車(chē)身線條更豐富鈑金工藝更復(fù)雜，吉利2018款帝豪GL沿用吉利的家族設(shè)計(jì)，此外前保險(xiǎn)杠霧燈區(qū)域也進(jìn)行了修訂，整體感覺(jué)更具攻擊性。

　　2018款帝豪GL內(nèi)飾延續(xù)了舊款環(huán)繞一體式的座艙設(shè)計(jì)，車(chē)內(nèi)最大的調(diào)整是中控屏幕升級(jí)，尺寸更大并集成了更多功能，原有的物理按鍵取消，屏幕區(qū)域?yàn)槿|控。此外，吉利將為客戶提供兩年不限量免費(fèi)流量服務(wù)，簡(jiǎn)約主義輔以銀色裝飾條更加突顯出新車(chē)的設(shè)計(jì)感。

　　動(dòng)力方面，2018款帝豪GL除了繼續(xù)沿用現(xiàn)有的1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)外，還將原有的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)替換成了新的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為98kW(133PS)/5200rpm，最大扭矩為215N·m/2000-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均可匹配6速手動(dòng)或6速雙離合器變速箱。

　　車(chē)型小結(jié)：進(jìn)入了所謂的吉利3.0時(shí)代，吉利2018款帝豪GL可以說(shuō)是一個(gè)非常成熟的產(chǎn)品，不僅僅在于單純的配置高、售價(jià)平民上面，更在于在收購(gòu)了沃爾沃之后，吉利堅(jiān)持自我設(shè)計(jì)語(yǔ)言同時(shí)汲取成熟技術(shù)。即便是面對(duì)同價(jià)位的合資品牌車(chē)型，帝豪GL也絲毫不顯遜色，畢竟這也代表了自主品牌的最高造車(chē)水平。

　　長(zhǎng)安睿騁CC的出現(xiàn)，的確讓大家眼前一輛，不僅僅是配置豐富空間充裕，其在外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上也超出了這一價(jià)位的主流表現(xiàn)。憑借著高性價(jià)比，睿騁CC上市就非常火爆，各方面的表現(xiàn)都可以說(shuō)讓人滿意。

　　睿騁CC的外觀設(shè)計(jì)有著很高的自主性，整體風(fēng)格年輕運(yùn)動(dòng)，頗有轎跑的特點(diǎn)。蝶翼型前臉是長(zhǎng)安的新家族樣式，用在睿騁CC上更顯兇猛大氣，而整體線條的流暢表現(xiàn)也讓睿騁CC看起來(lái)更靈動(dòng)，姿態(tài)更伸展。這樣的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)超出了人們對(duì)這一價(jià)位車(chē)型的預(yù)期，顯得更豪華大氣，因此睿騁CC的外觀能夠給人深刻的印象和視覺(jué)沖擊。

　　內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也彰顯出豪華的一面，整體造型簡(jiǎn)潔且富有設(shè)計(jì)感，中控臺(tái)的布局類似于寶馬的內(nèi)飾造型，大面積懸浮中控屏也是豪車(chē)的最愛(ài)，這為睿騁CC增色不少。在做工和用料方面，也能看得出長(zhǎng)安的工藝水平。中控臺(tái)多采用搪塑工藝，車(chē)門(mén)與中央扶手位置采用皮質(zhì)包裹，做工精細(xì)度也超出了這一價(jià)位的主流水平。

　　睿騁CC的配置也是一大優(yōu)勢(shì)。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)以及主動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)都有配備，座椅通風(fēng)在這一價(jià)位中非常罕見(jiàn)，液晶儀表盤(pán)也是一大亮點(diǎn)。中控大屏搭載in Call3.0系統(tǒng)，人機(jī)交互邏輯非常簡(jiǎn)潔順暢，因此操作起來(lái)非常方便，再加上智能語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)的輔助，能夠輕松控制高德導(dǎo)航等功能。全景天窗、自動(dòng)遠(yuǎn)光燈等配置也是同級(jí)罕見(jiàn)，可以說(shuō)睿騁CC在配置上競(jìng)爭(zhēng)力十足。

　　動(dòng)力方面，睿騁CC搭載的是與長(zhǎng)安CS55同款的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配愛(ài)信6速手自一體變速箱。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)給人留下深刻印象，但是整體風(fēng)格調(diào)校的并不激進(jìn)，油門(mén)的反饋也偏向柔和，因此動(dòng)力輸出的風(fēng)格還是偏舒適。扎實(shí)的底盤(pán)調(diào)校也證實(shí)了這一點(diǎn)，底盤(pán)的質(zhì)感是長(zhǎng)安的一大優(yōu)勢(shì)，也是在自主品牌中做的非常搶眼的，這一優(yōu)勢(shì)在睿騁CC上很好的展現(xiàn)了。

　　車(chē)型點(diǎn)評(píng)：毫無(wú)疑問(wèn)，作為睿騁CC能夠給到消費(fèi)者大部分的期待，這也是睿騁CC上市以來(lái)如此強(qiáng)勢(shì)的一大原因，也展現(xiàn)出了自主轎車(chē)的優(yōu)秀水準(zhǔn)。豐富配置以及充裕空間讓睿騁CC作為一臺(tái)家用轎車(chē)性價(jià)比非常高，而豪華的外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)，也絕對(duì)能夠賺取回頭率，這無(wú)疑提升了車(chē)型的檔次，自然也是一個(gè)優(yōu)秀的選擇。

　　全文總結(jié)：在十萬(wàn)元家轎這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上，合資與自主都有著各自獨(dú)特的競(jìng)爭(zhēng)力，品牌可靠性方面一直是合資車(chē)型的優(yōu)勢(shì)所在，而配置方面也是自主車(chē)型的優(yōu)勢(shì)，但通過(guò)今天分享的四款車(chē)型來(lái)看，品牌力以及車(chē)輛配置方面的差距都在一步步地縮小，十萬(wàn)元就能買(mǎi)到一臺(tái)在駕乘品質(zhì)、設(shè)計(jì)以及用料方面都不錯(cuò)的車(chē)型，消費(fèi)者選擇確實(shí)是豐富了。朗逸在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量一直有目共睹，此次全新而來(lái)的新一代朗逸進(jìn)一步細(xì)分了中國(guó)消費(fèi)者的市場(chǎng)，全新朗逸與新明銳都基于MQB平臺(tái)而來(lái)，而新明銳更早的進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也經(jīng)過(guò)了驗(yàn)證和積累了口碑，相比新上市的全新朗逸明銳目前的終端優(yōu)惠會(huì)更大一些，實(shí)在的價(jià)格和豐富的配置進(jìn)一步提高了性價(jià)比。對(duì)于帝豪GL和睿騁CC，兩款車(chē)都算得上是目前國(guó)內(nèi)家轎的典范，帝豪GL的超高配置與高性價(jià)比還有吉利在造車(chē)方面的理念，都很值得大家去體驗(yàn)一番。而長(zhǎng)安睿騁CC，其魅力在于長(zhǎng)安的全面改變，外觀和內(nèi)飾都非常不錯(cuò)，只是在動(dòng)力匹配的成熟度方面依然有待提高，但這依然不影響其是一款精品車(chē)型。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 冷博文）

車(chē)型參數(shù)配置對(duì)比
● 標(biāo)配○ 選配- 無(wú)
車(chē)型圖片：
車(chē)型信息：	朗逸 2018款 280TSI DSG舒適版	明銳 2018款 TSI280 DSG旗艦版	帝豪GL 2018款 1.8L 自動(dòng)精英智聯(lián)型	睿騁CC 2018款 1.5T 自動(dòng)尊雅型
官方價(jià)：	14.99萬(wàn)	16.99萬(wàn)	9.68萬(wàn)	13.89萬(wàn)
廠商：	上汽大眾	上汽斯柯達(dá)	吉利汽車(chē)	長(zhǎng)安汽車(chē)
級(jí)別：	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	緊湊型車(chē)	中型車(chē)
上市時(shí)間：	2018-05	2017-08	2018-01	2017-12
發(fā)動(dòng)機(jī)：	1.4T L4	1.4T L4	1.8L L4	1.5T L4
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	133	156
最大扭矩(N·m)：	250	250	170	225
變速箱：	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋雙離合	6擋手自一體
車(chē)身類型：	4門(mén)5座三廂車(chē)	5門(mén)5座掀背車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)	4門(mén)5座三廂車(chē)
長(zhǎng)×寬×高(mm)：	4670×1806×1474	4675×1814×1460	4725×1802×1478	4780×1825×1465
軸距(mm)：	2688	2686	2700	2770
最高車(chē)速(km/h)：	210	210	185	-
官方0-100km/h加速(s)：	8.3	8.5	-	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.4	5.5	6.9	6.5
整車(chē)質(zhì)保：	三年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里	四年或10萬(wàn)公里	三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身類型：	三廂車(chē)	掀背車(chē)	三廂車(chē)	三廂車(chē)
長(zhǎng)度(mm)：	4670	4675	4725	4780
寬度(mm)：	1806	1814	1802	1825
高度(mm)：	1474	1460	1478	1465
軸距(mm)：	2688	2686	2700	2770
前輪距(mm)：	1546	1543	1551	1568
后輪距(mm)：	1520	1534	1546	1583
最小離地間隙(mm)：	-	-	157 (空載)	-
車(chē)重(kg)：	-	1300	1340	1490
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	5	4	4
座位數(shù)(個(gè))：	5	5	5	5
油箱容積(L)：	51	55	60	62
后備廂容積(L)：	510	590	-	520
后備廂最大容積(L)：	-	1580 (座椅放倒)	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	1070×1040×560	1050×1000×830	-	1050×1060×520
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：	EA211	EA211	JL4G18	JL476ZQCD
排量(mL)：	1395	1395	1799	1499
進(jìn)氣形式：	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	渦輪增壓
最大馬力(PS)：	150	150	133	156
最大功率(kW)：	110	110	98	115
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	5000	5000	6000	5500
最大扭矩(N·m)：	250	250	170	225
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	1750-3000	1750-3000	4400	2000-4000
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))：	4	4	4	4
壓縮比：	-	-	-	-
配氣機(jī)構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	-	-	-
行程(mm)：	-	-	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：	-	-	DVVT	VVT
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標(biāo)號(hào)：	95號(hào)(原97號(hào))	95號(hào)(原97號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))	92號(hào)(原93號(hào))
供油方式：	直噴	直噴	多點(diǎn)電噴	多點(diǎn)電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標(biāo)準(zhǔn)：	國(guó)V	國(guó)V+OBD	國(guó)V	國(guó)V
電機(jī)類型：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)：	-	-	-	-
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動(dòng)模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時(shí)間：	-	-	-	-
電池充電時(shí)間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡(jiǎn)稱：	7擋雙離合	7擋雙離合	6擋雙離合	6擋手自一體
擋位個(gè)數(shù)：	7	7	6	6
變速箱類型：	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	雙離合變速箱(DCT)	自動(dòng)變速箱(AT)
驅(qū)動(dòng)方式：	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)	前置前驅(qū)
四驅(qū)形式：	-	-	-	-
中央差速器結(jié)構(gòu)：	-	-	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛	麥弗遜式獨(dú)立懸掛
后懸掛類型：	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	扭力梁式非獨(dú)立懸掛	多連桿式獨(dú)立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動(dòng)器類型：	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型：	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類型：	電子駐車(chē)	手剎	電子駐車(chē)	電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格：	205/55 R16	225/45 R17	205/55 R16	215/50 R17
后輪胎規(guī)格：	205/55 R16	225/45 R17	205/55 R16	215/50 R17
備胎規(guī)格：	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	T125/70 R16	T125/70 R16	T125/80 R17	T125/80 R16
接近角(°)：	-	-	-	-
離去角(°)：	-	-	-	-
縱向通過(guò)角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-	157 (空載)	-
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.5	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測(cè)裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前- / 后-	前● / 后●	前- / 后-	前● / 后●
膝部氣囊：	-	-	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：	●	●	●	●
車(chē)內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠(yuǎn)程啟動(dòng)：	-	-	-	●
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：	-	●	●	●
無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)：	-	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動(dòng)駐車(chē)：	●	-	●	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉(zhuǎn)向比：	-	-	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：		-
中央差速器鎖止功能：	-	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：		-
電動(dòng)天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	-	●	-	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運(yùn)動(dòng)外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動(dòng)吸合門(mén)：	-	-	-	-
側(cè)滑門(mén)：	-	-	-	-
電動(dòng)后備廂：	-	-	-	-
后備廂感應(yīng)開(kāi)啟：	-	-	-	-
車(chē)頂行李架：	-	-	-	-
主動(dòng)進(jìn)氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤(pán)：	-	●	●	●
方向盤(pán)調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下	上下+前后
方向盤(pán)電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
多功能方向盤(pán)：	●	●	●	●
方向盤(pán)換擋：	-	-	-	-
方向盤(pán)加熱：	-	-	-	-
方向盤(pán)記憶：	-	-	-	-
定速巡航：	-	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	-	○	-	●
前/后雷達(dá)：	前- / 后●	前○ / 后●	前- / 后●	前● / 后●
倒車(chē)視頻影像：	-	●	●	●
全景攝像頭：	-	-	-	●
行車(chē)電腦顯示屏：	●	●	●	●
車(chē)載行車(chē)記錄儀：	-	-	●	-
全液晶儀表盤(pán)：	-	-	-	●
全液晶儀表盤(pán)尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	-	-	-
駕駛模式切換：	●	-	●	-
手機(jī)無(wú)線充電：	-	-	-	-
車(chē)載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	皮/織物混搭	真皮	仿皮	仿皮
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)：	主- / 副-	主● / 副-	主- / 副-	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
第二排座椅移動(dòng)：	-	-	-	-
后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：	-	-	-	-
電動(dòng)座椅記憶：	-	●	-	●
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前● / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅通風(fēng)：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前● / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	-
第三排座椅：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	-	-	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	手動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)	自動(dòng)
后排獨(dú)立空調(diào)：	-	-	-	-
后座出風(fēng)口：	●	●	-	●
溫度分區(qū)控制：	-	●	-	-
車(chē)內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過(guò)濾：	●	●	●	●
近光燈：	LED	LED	鹵素	LED
遠(yuǎn)光燈：	LED	LED	鹵素	LED
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈：	-	○	-	●
日間行車(chē)燈：	●	●	●	●
自動(dòng)頭燈：	-	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	●	-	-	-
隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	-	-
前霧燈：	●	●	-	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
大燈延時(shí)關(guān)閉：	-	-	-	●
車(chē)內(nèi)氛圍燈：	-	●	-	●
前電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
后電動(dòng)車(chē)窗：	●	●	●	●
車(chē)窗一鍵升/降：	全車(chē)	全車(chē)	全車(chē)	前排 駕駛席
車(chē)窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	-	-
后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目：	內(nèi)- / 外-	內(nèi)● / 外-	內(nèi)- / 外-	內(nèi)- / 外-
后視鏡電動(dòng)折疊：	-	●	-	●
后視鏡記憶：	-	●	-	●
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾：	-	●	-	-
后排側(cè)遮陽(yáng)簾：	-	-	-	-
后排側(cè)隱私玻璃：	-	-	-	-
遮陽(yáng)板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	-	-	-	-
感應(yīng)雨刷：	-	●	-	-
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	○	●	●	●
車(chē)聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián)：	手機(jī)互聯(lián)	-
中控臺(tái)彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺(tái)大屏尺寸：	-	-	-	-
藍(lán)牙/車(chē)載電話：	●	●	●	●
車(chē)載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：
揚(yáng)聲器品牌：	-	-	-	-
揚(yáng)聲器數(shù)量：	6	6	6	6
自動(dòng)泊車(chē)入位：	-	○	-	-
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)：	●	●	-	●
并線輔助：	-	○	-	-
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	-	-	-	●
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)：	-	○	-	●
疲勞駕駛提示：	-	-	-	-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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