日常通勤很合適 4款純電動SUV推薦

　　眾泰T300 EV外觀設計大體上和眾泰T300燃油版一致，車身擁有不錯的流線設計，中網是和燃油版區別最大的地方，六邊形格柵里的藍色涂裝金屬飾條強調了自己電動車型身份，兩側大燈有個上揚的造型趨勢，看起來動感十足。懸浮式車頂設計是眾泰T300 EV的亮點所在，腰線設計非常流暢，尾部的造型講究簡約風格。

　　眾泰T300 EV內飾采用雙色涂裝設計手法，中控臺整體布局有著自己品牌風格，和燃油版最大區別就是換擋機構為旋鈕式，其余部分基本和燃油版車型相似。

　　在高配車型中，眾泰T300 EV的配置還是相當豐富的，像360度全景攝像頭、原廠行車記錄儀、車道偏離系統和盲區輔助等都有配備，即便是中配的車型，也有全景天窗、中控大屏和導航系統等，眾泰T300 EV保持著燃油版車型的配置優勢。

　　眾泰T300 EV的車身尺寸和燃油版一致，里面的空間布局基本上和燃油版相同，因此實際空間表現對于一些競品車型會有優勢，前后排座椅的包裹性很強，后排座椅能比例放倒，讓后備廂空間變得更大。

　　眾泰T300 EV配備的電動機峰值功率為95kW，最大扭矩為260N·m，官方給出來的百公里加速成績在12秒以內，其電池類型是三元鋰電池，電池容量能達到42.7kWh。放眼看上去，整個動力系統不算特別出色，處在行業水平之內，不過看在它是首款純電動SUV車型，在動力系統的挑選上以求穩為主。

　　買電動車之后的充電問題是不少人關注的焦點，眾泰T300 EV提供了快充和慢充，其中在快充頭設置在車頭Logo下方，從20%的電池電量充到80%，僅需半小時，完全充滿只需要一小時。而慢充接口設置傳統燃油車的加油口處，充滿時間大概要十四小時左右。

　　和大多數電動車一樣，眾泰T300 EV也擁有一臺動能回收系統，這套動能回收系統分成三個等級，調到不同等級，當你開車時候松開油門踏板，就有不同程度的“拖曳感”，在實際體驗過程中，調到最高擋的能量回收，也不會感覺到很突兀，對行駛質感的影響并不大。只可惜，動能回收系統在中控屏上的顯示較為簡陋，也不知道回收了多少動能，并且很多電動車的能量回收按鈕設置在擋把上，這樣相比觸摸屏操控起來更加迅速，希望廠家能針對這點改善一下。

　　車型小結：眾泰T300 EV對比燃油版，除了日常用車成本降低，那種安靜、平順的行駛質感也是燃油版所不可比擬的。另外在一些限牌城市而言，純電動車型更加容易獲得指標，對一些急著用車的朋友是個不錯考慮，最后不得不提的是，眾泰T300 EV的離地間隙和燃油版一致，行駛在一些路況不好的三四線城市不會感覺到壓力。