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  • 2018款啟辰T90實拍體驗 高顏值跨界SUV

    2018-06-03 00:15:19 作者:黎康楨
    1外觀:溜背式造型回頂部

      【太平洋汽車網 導購頻道】新款的啟辰T90在北京車展上正式上市,新車在外觀方面沒有進行太多的改變,依然保留著轎跑型SUV的外觀設計,主要提升體現在配置方面,并且新增了1.4T的動力版本車型。早幾年跨界SUV的出現總讓人感覺不倫不類,但是在追求個性的今天,這種別具一格的車型卻深受很多年輕人的喜愛,東風啟辰也是另辟蹊徑推出了這么一款溜背造型設計的SUV,本次實拍體驗就讓我們來領略這臺跨界車的魅力。

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    外觀:溜背式造型

      外觀方面2018款的啟辰T90依然沿用了之前的造型設計,“風雕美學”的設計風格讓整個車子看起來很前衛大膽,前臉點陣式的中網讓人眼前一亮,溜背式的造型讓啟辰T90接近4米8的車長也不會顯得任何臃腫,整體來看啟辰T90算得上是一款顏值頗高的車型。

    2018款啟辰T90實拍體驗 高顏值跨界SUV
    啟辰T90
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    官方價:10.98~15.48萬

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    2內飾:簡約大方風格回頂部

    內飾:簡約大方風格

      內飾設計簡潔大方,中控12.3英寸的大屏很搶眼,給整個內飾帶來了很強的科技感,用料也很有誠意,努力的在營造豪華感,由其是真皮座椅深得日產大沙發真傳,舒適性很突出。

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    3空間及動力體驗回頂部

    空間體驗

      雖然是一臺溜背造型的轎跑型SUV,但是啟辰T90的空間表現卻給了人們很大驚喜,無論是前排還是后排的乘坐空間都很出色,并沒有因為溜背設計而犧牲掉頭部空間,車內的儲物空間也很充分,后備廂有著很強的實用性。

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    動力:2.0L+CVT變速箱

      本次實拍的車型搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機,最大功率106KW(144PS),最大扭矩198Nm,匹配的是CVT無級變速器,模擬手動6擋。這套2.0L+ CVT的動力組合已經是我們再熟悉不過的老朋友了,賬面參數上比起現時各種渦輪增壓引擎而來有所遜色,但無論整體匹配的流暢性或是上手難度仍有其可取之處。

    2018款啟辰T90實拍體驗 高顏值跨界SUV

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    2018款啟辰T90實拍體驗 高顏值跨界SUV

      總結:從顏值上來說啟辰T90給人一個很不錯第一印象,無論它是不是很能跑,至少前衛時尚的風格對于年輕的消費者是很有吸引力的,內飾也營造出不錯的豪華感跟科技感,從它10.98萬-15.48萬的售價來看,這個級別更多的競爭對手來自于自主品牌,在配置上或許無法跟它們相比,不過細節做工方面啟辰T90還是要強不少,而且2018款啟辰T90的智能互聯系統也是一大亮點,增加了“組隊導航,微信接人“等功能,進一步讓啟辰T90與車主生活相結合,前段時間車主通過組隊導航組織的”一起趣玩“活動,更是讓車主親身感受到啟辰AI系統的樂趣,這些能夠在現實上豐富車主生活的配置,想必會吸引更多的年輕消費者。

    (圖/文:太平洋汽車網 黎康楨)

    4車型參數配置回頂部

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:啟辰T90 2018款 2.0L CVT智聯領尚版
    車型信息:啟辰T90
    2018款
    2.0L CVT智聯領尚版
    官方價:15.48萬
    廠商:東風啟辰
    級別:中型SUV
    上市時間:2018-04
    發動機:2.0L L4
    進氣形式:自然吸氣
    最大馬力(PS):144
    最大扭矩(N·m):198
    變速箱:CVT無級變速
    車身類型:5門5座SUV
    長×寬×高(mm):4793×1865×1592
    軸距(mm):2765
    最高車速(km/h):180
    官方0-100km/h加速(s):12.4
    實測0-100km/h加速(s):-
    實測100-0km/h制動(m):-
    工信部綜合油耗(L/100km):8.1
    整車質保:三年或10萬公里
    車身類型:SUV
    長度(mm):4793
    寬度(mm):1865
    高度(mm):1592
    軸距(mm):2765
    前輪距(mm):1600
    后輪距(mm):1605
    最小離地間隙(mm):194
    車重(kg):1548
    車門數(個):5
    座位數(個):5
    油箱容積(L):65
    后備廂容積(L):628
    后備廂最大容積(L):1648 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm):-
    最大載重質量(kg):-
    后備廂內部尺寸:-
    發動機型號:MR20
    排量(mL):1997
    進氣形式:自然吸氣
    最大馬力(PS):144
    最大功率(kW):106
    最大功率轉速(rpm):5200
    最大扭矩(N·m):198
    最大扭矩轉速(rpm):4400
    氣缸排列形式:直列
    氣缸數(個):4
    每缸氣門數(個):4
    壓縮比:10.2
    配氣機構:DOHC
    缸徑(mm):-
    行程(mm):-
    發動機特有技術:-
    燃料形式:汽油
    燃油標號:92號(原93號)
    供油方式:多點電噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V
    電機類型:-
    電動機最大馬力(ps):-
    電動機總功率(kW):-
    電動機總扭矩(N·m):-
    前電動機最大功率(kW):-
    前電動機最大扭矩(N·m):-
    后電動機最大功率(kW):-
    后電動機最大扭矩(N·m):-
    驅動模式:-
    系統綜合功率(kW):-
    系統綜合扭矩(N·m):-
    工信部純電續航里程(km):-
    百公里耗電量(kWh/100km):-
    電池容量(kWh):-
    電池類型:-
    電池保修時間:-
    電池充電時間:-
    快充電量(%):-
    簡稱:CVT無級變速
    擋位個數:無級變速
    變速箱類型:無級變速箱(CVT)
    驅動方式:前置前驅
    四驅形式:-
    中央差速器結構:-
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:多連桿式獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力
    車體結構:承載式
    前制動器類型:通風盤式
    后制動器類型:盤式
    駐車制動類型:腳剎
    前輪胎規格:235/45 R19
    后輪胎規格:235/45 R19
    備胎規格:非全尺寸
    備胎尺寸:T135/90 D16
    接近角(°):-
    離去角(°):-
    縱向通過角(°):-
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):-
    最小離地間隙(mm):194
    最小轉彎半徑(m):5.4
    最大涉水深度(mm):-
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:
    防爆輪胎:-
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●
    膝部氣囊:-
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠程啟動:-
    無鑰匙啟動系統:
    無鑰匙進入系統:
    上坡輔助:
    自動駐車:-
    陡坡緩降:-
    可變懸掛: 
    空氣懸掛:-
    可變轉向比:-
    前橋限滑差速器/差速鎖: 
    中央差速器鎖止功能:-
    后橋限滑差速器/差速鎖: 
    電動天窗:
    全景天窗:-
    天窗尺寸(mm):-
    運動外觀套件:-
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:-
    側滑門:-
    電動后備廂:-
    后備廂感應開啟:-
    車頂行李架:
    主動進氣格柵:-
    皮質方向盤:
    方向盤調節范圍:上下+前后
    方向盤電動調節:-
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:-
    方向盤記憶:-
    定速巡航:
    自適應巡航:-
    前/后雷達:前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:-
    全液晶儀表盤:-
    全液晶儀表盤尺寸:-
    HUD抬頭數字顯示:-
    駕駛模式切換:-
    手機無線充電:-
    車載冰箱:-
    座椅材質:真皮
    運動風格座椅:-
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:
    肩部支撐調節:-
    主/副駕駛座電動調節:主● / 副-
    第二排靠背角度調節:-
    第二排座椅移動:-
    后排座椅電動調節:-
    電動座椅記憶:-
    前/后排座椅加熱:前● / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒
    第三排座椅:-
    前/后座中央扶手:前● / 后●
    后排杯架:
    空調調節方式:自動
    后排獨立空調:-
    后座出風口:
    溫度分區控制:
    車內空氣調節/花粉過濾:
    近光燈:LED
    遠光燈:鹵素
    自適應遠近光燈:-
    日間行車燈:
    自動頭燈:
    轉向輔助燈:-
    隨動轉向大燈(AFS):-
    前霧燈:
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:-
    大燈延時關閉:
    車內氛圍燈:
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降:前排 駕駛席
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:
    內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-
    后視鏡電動折疊:
    后視鏡記憶:-
    后風擋遮陽簾:-
    后排側遮陽簾:-
    后排側隱私玻璃:-
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:-
    感應雨刷:-
    GPS導航系統:
    車聯網/手機互聯: 
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:-
    藍牙/車載電話:
    車載電視:-
    后排液晶屏:-
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:-
    CD/DVD: 
    揚聲器品牌:-
    揚聲器數量:8
    自動泊車入位:-
    發動機啟停技術:-
    并線輔助:
    車道偏離預警系統:-
    主動剎車/主動安全系統:-
    疲勞駕駛提示:-
    整體主動轉向系統:-
    夜視系統:-
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      “型男”的溫柔 試新款東風啟辰T90

      作為在國內轎跑SUV最早“吃螃蟹”的東風啟辰T90,迎來了車型的中期改款,那么這款升級后的轎跑SUV是否能滿足消費者的需求呢?

      底盤讓人稱贊 場地試駕東風啟辰T90 2.0L

      上市將近兩年時間,到今日雖然東風啟辰T90(以下簡稱:T90)已經算不上是什么新車型了,但是它的出現終歸還算是真正意義上開辟了國產品牌在中型SUV市場中的一個細分道路-跨界轎跑SUV,優點當然就不用我多說了, SUV的高通過性以及動感的外形集于一身,在保證實用性的同時又可以讓你顯得與眾不同。

      不僅僅是實用 2018款啟辰T90多媒體體驗

      大溜背設計的啟辰T90打從新車上市以來就保持著較高的關注熱度,一開始從我的認知里,啟辰T90就是為當下年輕人而準備的。直到我真正開著它,才剛出公司門口,就被對向公交車司機從車窗里探出頭來攔下我,并詢問這車要多少錢…原來有顏值、有個性真的可以被一眼相中,真的可以“為所欲為”。

      當轎跑遇上SUV 測試東風啟辰T90 2.0L

      放在更早之前,T90這種跨界路線未必能得到大家的肯定。但以現時來看,越來越年輕化的消費群體其實更加愿意嘗試新鮮事物。因此對于啟辰而言,與其把精力投進白熱化的SUV市場,不如另覓出路,說不定能贏得幾分先機。

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