7座SUV誰更值 起亞索蘭托對比豐田漢蘭達

　　【太平洋汽車網 導購頻道】作為30萬級7座SUV的典范車型，豐田漢蘭達一直在這個細分市場獨領風騷，中間來了例如科帕奇、酷威、菲躍、新勝達這樣的攪局者，但是它們相加的銷量都遠比不上漢蘭達。一塊大蛋糕幾乎只有一個人得吃，其他人心里肯定會不爽，所以我們看到了一個新的挑戰者出現，那就是剛上市的起亞索蘭托，這次韓國人出手很堅決，索蘭托全系都有7座車型，配置也是一如既往的豐富，再加上進口都還比漢蘭達低的售價，它是否能撼動漢蘭達的領頭羊地位呢？

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● 兩款車型價格基本情況

　　新款的索蘭托雖然在售價上略有提高，但依然比漢蘭達要低，而漢蘭達卻有一定優惠存在，這使得兩者價差其實微乎其微，但再考慮下未來索蘭托的優惠，它還是要比漢蘭達便宜些的。　

● 尺寸：漢蘭達當然不會輸

　　要想挑戰漢蘭達，首先當然得比一比身材。被車友們親切稱作“大漢”的漢蘭達因其龐大的車身引得了無數人的喜愛，其軸距之長完全超越了這個價位、這個級別的所有對手，所以索蘭托在尺寸上輸是情理之中的事情。至于內部空間有何差距，心急的朋友可以跳轉第三頁閱讀。

● 離地間隙與前后角度：漢蘭達又威武了

 　　索蘭托19.4°的接近角在硬派SUV中并討不到什么便宜，但在城市SUV中卻屬于不錯的成績。新款的離地間隙比舊款象征性地提高了1mm，對車輛通過性并沒有什么影響。

　　漢蘭達的接近角、離去角以及離地間隙（官方沒有給出通過角數據，因其軸距更長，所以通過角不會比索蘭托更大）看上去都很給力，已經達到了硬派SUV的條件，不過大家也許都知道“大漢”只是外觀唬唬人，真正的去越野它可不行。

● 外觀：漢蘭達前臉更靚 索蘭托尾燈霸氣

　　現款的漢蘭達是在今年5月底推出的，比索蘭托僅僅早了5個月，而兩者其實都只是小改款車型，并且變化也都主要集中在了前臉部分，相對而言，漢蘭達的幾個改變效果看上去比索蘭托更為奪目一些，這也可能會使得你在第一眼看到這兩款車時，注意力輕而易舉的被“大漢”吸引過去。　

點擊可查看索蘭托詳細外觀介紹

點擊可查看漢蘭達詳細外觀介紹

　　尾部外觀上，其實兩者都使用了較為常規的設計手法，整體的線條都比較保守，在這樣的大背景下，尾燈的樣式成為了最能展現車型特點的地方，而索蘭托的鷹嘴式尾燈無論是造型還是發光造型設計上都比漢蘭達霸氣多了。

　　在前大燈和霧燈的設計上，沒有加入LED光源成為了漢蘭達的劣勢（就我們所對比車型而言），而加入了啞光金屬材質裝飾的霧燈看上去比索蘭托的精致多了。

　　時下比較流行將轉向燈集成到后視鏡上，而韓國人在外觀設計上肯定不會忽視這樣的時尚元素，相對來說，漢蘭達的后視鏡又再一次顯示出了這款車型整體較為平庸的設計理念。

　　漢蘭達的大腳在一定程度上又提升了其外觀的威武感，這個級別使用19寸輪轂的車型少之又少。而輪胎的選擇上，索蘭托毫無意外的選擇了本土的錦湖，而這款CITY VENTURE Premium系列輪胎是錦湖最高性能的城市輪胎。漢蘭達則使用鄧祿普GRANDTREK ST30系列輪胎，排水與抓地性能優秀，但也屬于城市輪胎，兩者都不適合真正的沙石路面。  

● 外觀小結：新款的漢蘭達雖然將前臉改得更加時尚了，但是我們知道它重來不是因外觀的細節設計而贏得人心的，喜歡漢蘭達的人就是因為其夠大夠威武，再加上19寸的輪轂，漢蘭達緊緊的抓住了國人喜歡“大”的這個心理，所以小編認為，只要你看上去沒有漢蘭達大，任憑你玩什么樣的設計，你都很難贏得人心，不過好在索蘭托外觀也算飽滿，感覺上也不比漢蘭達小，外觀的失分不會很多。

● 內飾：索蘭托細節上取勝

　　在內飾的配色上，下圖中的兩車都選擇了較為常見的上深下淺的配色，不過索蘭托還有全黑風格的配色可選。而在設計方面，韓國人這次表現得保守了許多，華麗炫目的元素都沒有了，只是儀表盤顯示出了些特別之處。而漢蘭達的內飾還是保持老款的設計，相信大家已經見得很多了，中控區的大按鍵和大旋鈕很實用。而在做工方面，兩者不管從材質的選擇還是裝配工藝上都處于同一水平上。

　　在儀表臺上使用大尺寸液晶屏一般都只會出現在豪華品牌，所以新索蘭托這次真的開了同級車型的先河。大面積液晶屏的使用能給予行車電腦更多的發揮空間，檔次感一下子提升了不少。從D擋切換至M擋時，儀表盤的的字體及刻度都會發生細微的變化，如果再能有顏色的變化那就更棒了。 

　　漢蘭達較為原始的雙炮筒儀表盤如果單看的話你不會覺得它有什么不好，但是與索蘭托的液晶屏顯示一比，劣勢就顯現出來了。 

● 配置：索蘭托舒適性配置更豐富

　　選擇這兩款車型做比較主要是因為兩者官方售價最接近，其實這已經是索蘭托的頂配，而漢蘭達此款之上還有兩個高配車型，不過即便是頂配VS中配，漢蘭達也沒吃什么大虧，特別是安全配置方面，漢蘭達可以說還有一定優勢。而索蘭托頂配之所以叫UVO版，就是因為那套與微軟合作開發的車載信息系統，它可不比豐田的G-Book差。 

漢蘭達安全氣囊情況展示

索蘭托UVO車載信息系統，點擊此處詳細了解

　　舒適配置方面，頂配的索蘭托就比中配的漢蘭達豐富很多了，帶通風功能的座椅在夏天時是非常實用的，燈光系統的優勢也會帶來更好的使用體驗，大屏幕導航和藍牙都是提升檔次的配置。

　　天窗的差別也許會比其他的配置差別更能影響消費者的購買導向，索蘭托在這個方面占據了不小優勢。  

　　不過漢蘭達并不是沒有亮點，在保障后兩排乘客舒適度方面，漢蘭達就更用心一些。首先是第二排座椅的功能性比索蘭托更強，這使得第三排乘客的進出更方便。 

　　漢蘭達的中高配車型都配置了后排獨立空調，而后排出風口數量也遠勝于索蘭托的無，這能較好保證后排乘客的乘坐舒適度。

● 內飾配置小結：頂配的索蘭托舒適性配置更豐富也是意料之中的事情，不過很關鍵的后兩排乘客乘坐便利性與感受方面，索蘭托卻有所忽視，這也許會成為一個無法挽回的敗筆。而兩車的安全配置都達到了同級別高水平，索蘭托的UVO系統也頗具亮點，當然，漢蘭達也可以選裝G-Book系統，至于兩者使用表現的體驗，我們會在之后給出。

● 乘坐以及空間：索蘭托表現合格 漢蘭達略有優勢

　　索蘭托與漢蘭達的前排座椅不管是的皮料的先去和椅形的設計，都驚人的相似，就連前排駕駛座的電動調節也都同樣采取10向的，按鍵的排放方式都一樣。（對比車型為索蘭托至尊UVO版VS漢蘭達兩驅豪華版）

　　接著我們看看索蘭托的前排空間表現，我們178cm高的模特可以坐得舒舒服服，頭部空間還有超過一拳，而身體兩側的橫向空間也非常寬松。至于漢蘭達的前排表現，因為此次不是實車現場拍攝對比，所以很遺憾沒有前排空間模擬圖，但是從兩者相近的前排座椅設計可以看出，前排空間是沒太大區別的。

　　索蘭托在軸距沒有增加的情況下，增加了第三排座椅，可想而知其實際的空間表現不會有什么讓人吃驚的地方，而如下圖所示，我們的第三排模特身高175cm左右，中等身材，相信如果長時間乘坐，他一定不愿意選擇這個座位。

　　在第二排的空間方面，漢蘭達與索蘭托也是相近的，重點還是在第三排，漢蘭達較長較高的車身在這里終于表現出了應有的優勢，180cm高的模特在第三排可以完全坐直也沒有緊貼車頂，而腿部就算在第二排座椅保持正常位置的情況下，也是有一定活動空間的，不過要是讓大個子坐在第三排依然是一個不會讓人愉快的決定。

　　由于索蘭托第二排不能前后移動，進出第三排只能將第二排座椅前翻，這樣以來，第三排乘客想要上下車就非常不方便了，如果是穿短裙的女性朋友肯定會很抗拒坐進第三排。而第二排座椅移動方式更靈活的漢蘭達就能較好克服進出第三排困難這個問題。

　　索蘭托的車內儲物空間在漢蘭達面前，只能用及格來形容了，眼鏡盒、手套箱、前排杯架、扶手箱、車門儲物格這些都是常規配置，而漢蘭達前排有四個杯架，第二排也有兩個，第二排中間小座椅可以放倒當扶手，也能完全折疊收進前排扶手的下方空格中。 

　　對于兩款7座車來說，告訴你后備廂有多少L是沒有意義的事情，所以兩款車官方數據中都沒有這一條，后兩排座椅放倒后的平整度和空間大小，索蘭托和漢蘭達沒什么差距，較為明顯的差距來自第三排座椅打開時，我們可以從圖中看到，漢蘭達的第三排座椅離C柱還有一段距離，而索蘭托的座椅則已經和C柱重疊了，所以這種情況下漢蘭達的后備廂實用性會更好。

● 空間表現小結：不管是三排的乘坐空間，還是車內儲物空間，或者是后備廂，索蘭托的表現都略微遜色于漢蘭達，在這個級別想要有超越漢蘭達的表現沒有一個更大的車身是很難的。

● 動力底盤：其實索拉托厲害的是柴油發動機

　　我們所對比的索蘭托車型是搭載2.4L汽油發動機，這款2.4L MPI發動機相信大家都很熟悉了，在現代/起亞集團旗下的多款車型上都能找到，最大功率為130kW，最大扭矩226Nm，從數據上看處于主流水平，功率上不比漢蘭達的2.7L發動機差多少，不過扭矩差了30Nm。當然，你不滿意這個動力輸出，完全可以選擇高扭矩的柴油發動機，在1800-2500rpm的低轉速情況下就能爆發436Nm的扭矩，就算漢蘭達3.5L的發動機也望塵莫及。或者等到年底，索蘭托將會使用新的2.4升GDI發動機，動力將會得到提升。

　　索蘭托全系匹配了6速手自一體變速器，與ECO節油系統搭配，可以起到一定的控制油耗目的，不過這臺發動機實在是有些老了，官方給出的油耗表現都不能令人滿意。所以說這套傳動系統最大的好處還是在于穩定度高，故障率低。   

　　漢蘭達2.7L看似排量很大，但其調校依然以省油為主。發動機采用3AR-FE的2.7L發動機，其實就是從凱美瑞的2AR-EF發動機演變而來。豐田將缸徑從98mm增加到105mm，使得3AR-EF額外多出0.2L排量，同時長沖程保證低扭輸出，從而在保證動力的前提下控制了油耗。

　　變速箱采用了6速手自一體，同時具備雪地模式。不過其中可以用到的只有前四擋，后兩擋為超比擋，地板油沒有了激情，但高速巡航更加穩定。起碼在變速箱的設計上來看，豐田是考慮到了一定的越野脫困能力的。

  　　新款索蘭托的驅動方式為前置四驅，該系統是以發動機橫置前輪驅動為基礎的適時四驅系統，其系統核心電磁耦合器和控制模塊使用來自日本JTEKT公司，系統簡稱ITCC（智能扭矩控制耦合器）。這個和大家熟知的RAV4、獅跑相似。而多連桿后懸也升級了避震機，行駛性能得到了一定提高，路感很清晰，但是舒適度沒有折損。

　　漢蘭達懸掛使用的是前麥弗遜后雙連桿組合，與凱美瑞相同的設計注定“大漢”行駛起來不會像其外觀那樣威武，城市道路還是其主要征服的對象，所以舒適性的調校它一點都不馬虎。還有一點你也不能忽視，就是我們所選擇對比的車型，漢蘭達僅僅兩驅的。 

● 動力底盤小結：兩款車型的動力系統其實都還是老搭配，我們已經非常熟悉，其實如果我個人更喜歡索蘭托的柴油發動機，畢竟大扭力才應該是SUV的性格。而懸掛和驅動模式方面，兩者也都是城市風格，就算索蘭托有四驅，但也僅僅是可以應付稍微復雜一些的路況，別指它能望撒潑越野。 

● 總結

　　索蘭托畢竟還是比漢蘭達小了點，對于這樣的中大型SUV，空間以及外觀的威武程度還是最大的勝負手，機械性能也很重要，而配置那些東西誰都可以加，所以小編認為索蘭托推出7座車型，可以占便宜的還是在低價端，高配車型沒什么優勢，正常情況下還是不可能撼動漢蘭達的地位，那不正常情況是什么？大家都心知肚明嘛，這也許是索蘭托一個很好的契機，可是韓系品牌的被接納度似乎也好不了多少……（文：太平洋汽車網 @李智）

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車型參數配置對比
車型圖片：
車型信息：	索蘭托 2013款 2.4 7座 汽油 至尊UVO版	漢蘭達 2012款 2.7 兩驅 豪華版 7座	索蘭托 2013款 2.2T 7座 柴油 豪華版	漢蘭達 2012款 2.7 兩驅 精英版 7座
廠商指導價(元)：	30.08萬	29.88萬	27.0萬	26.28萬
廠商：	起亞(進口)	廣汽豐田	起亞(進口)	廣汽豐田
級別：	SUV	SUV	SUV	SUV
上市時間：	2012-10	2012-06	2012-10	2012-06
發動機：	2.4L L4	2.7L L4	2.2T L4	2.7L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	177	188	197	188
最大扭矩(N·m)：	226	252	436	252
變速箱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
車身結構：	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4685×1885×1735	4795×1910×1760	4685×1885×1735	4785×1910×1730
軸距(mm)：	2700	2790	2700	2790
最高車速(km/h)：	190	-	190	-
官方0-100加速(s)：	11.5	-	9.9	-
實測0-100加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L)：	-	-	-	9.9
整車質保：	兩年或6萬公里	三年或10萬公里	兩年或6萬公里	三年或10萬公里
車身結構：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4685	4795	4685	4785
寬度(mm)：	1885	1910	1885	1910
高度(mm)：	1735	1760	1735	1730
軸距(mm)：	2700	2790	2700	2790
前輪距(mm)：	1621	1625	1621	1625
后輪距(mm)：	1618	1630	1618	1630
最小離地間隙(mm)：	185	-	185	-
車重(kg)：	-	1855	-	1815
車門數(個)：	5	5	5	5
座位數(個)：	7	7	7	7
油箱容積(L)：	-	72	-	72
行李廂容積(L)：	-	-	-	-
發動機型號：	-	3AR-FE	-	3AR-FE
排量(mL)：	2359	2672	2199	2672
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣	渦輪增壓	自然吸氣
最大馬力(PS)：	177	188	197	188
最大功率(kW)：	130	138	145	138
最大功率轉速(rpm)：	6000	5800	3800	5800
最大扭矩(N·m)：	226	252	436	252
最大扭矩轉速(rpm)：	3750	4200	1800-2500	4200
氣缸排列形式：	直列	直列	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	10.5	-	16	-
配氣機構：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑：	-	-	-	-
沖程：	-	-	-	-
發動機特有技術：	-	雙VVT-i及可變進氣系統	-	雙VVT-i及可變進氣系統
燃料形式：	汽油	汽油	柴油	汽油
燃油標號：	93號	93號	0號	93號
供油方式：	多點電噴	多點電噴	直噴	多點電噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鐵	鋁
排放標準：	歐Ⅳ	國V	歐V	國V
簡稱：	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體	6擋手自一體
擋位個數：	6	6	6	6
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅動方式：	前置四驅	前置前驅	前置四驅	前置前驅
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架	麥弗遜式獨立懸架
后懸掛類型：	多連桿獨立懸架	雙連桿獨立懸架	多連桿獨立懸架	雙連桿獨立懸架
轉向助力類型：	機械液壓助力	電動助力	機械液壓助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式	盤式	盤式
駐車制動類型：	腳剎	腳剎	腳剎	腳剎
前輪胎規格：	235/60 R18	245/55 R19	235/60 R18	245/65 R17
后輪胎規格：	235/60 R18	245/55 R19	235/60 R18	245/65 R17
備胎規格：	全尺寸	全尺寸	全尺寸	全尺寸
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監測裝置：	-	-	-	-
零胎壓繼續行駛：	-	-	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
駕駛座安全氣囊：	●	●	●	●
副駕駛安全氣囊：	●	●	●	●
前排側氣囊：	●	●	-	●
后排側氣囊：	-	-	-	-
前排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
后排頭部氣囊(氣簾)：	●	●	-	●
膝部氣囊：	-	●	-	●
ISO FIX兒童座椅接口：	-	-	-	-
LATCH座椅接口(兼容ISO FIX)：	●	●	●	●
發動機電子防盜：	●	●	●	●
車內中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
無鑰匙啟動系統：	●	-	●	-
電動天窗：	●	●	●	-
全景天窗：	●	-	●	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	-	-	-
真皮方向盤：	●	●	●	-
方向盤上下調節：	●	●	●	●
方向盤前后調節：	●	●	●	●
方向盤電動調節：	-	-	-	-
多功能方向盤：	●	●	●	-
方向盤換擋：	-	-	-	-
定速巡航：	●	●	●	-
倒車雷達：	●	-	●	-
倒車視頻影像：	●	●	●	-
行車電腦顯示屏：	●	●	●	-
HUD抬頭數字顯示：	-	-	-	-
車載冰箱：	-	-	-	-
真皮/仿皮座椅：	●	●	●	-
運動座椅：	-	-	-	-
座椅高低調節：	●	●	●	●
腰部支撐調節：	●	●	●	-
肩部支撐調節：	-	-	-	-
前排座椅電動調節：	●	●	●	-
第二排靠背角度調節：	●	●	●	●
第二排座椅移動：	-	●	-	●
后排座椅電動調節：	-	-	-	-
電動座椅記憶：	-	-	-	-
前排座椅加熱：	●	●	●	-
后排座椅加熱：	-	-	-	-
座椅通風：	●	-	-	-
座椅按摩：	-	-	-	-
后排座椅整體放倒：	-	-	-	-
后排座椅比例放倒：	●	●	●	●
第三排座椅：	●	●	●	●
前座中央扶手：	●	●	●	●
后座中央扶手：	●	●	●	●
后排杯架：	●	●	●	●
電動后備廂：	-	-	-	-
手動空調：	-	-	-	●
自動空調：	●	●	●	-
后排獨立空調：	-	●	-	-
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區控制：	●	●	●	-
空氣調節/花粉過濾：	●	-	●	-
氙氣大燈：	●	-	-	-
LED大燈：	-	-	-	-
日間行車燈：	●	-	●	-
自動頭燈：	●	-	●	-
轉向頭燈(輔助燈)：	-	-	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	-	-	-	-
車內氛圍燈：	-	-	-	-
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調節：	●	●	●	●
后視鏡加熱：	●	-	●	-
后視鏡自動防眩目：	●	-	●	-
后視鏡電動折疊：	●	-	●	-
后視鏡記憶：	-	-	-	-
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側遮陽簾：	-	-	-	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應雨刷：	-	-	-	-
GPS導航系統：	●	○	●	-
車載信息服務：	-	○	-	-
中控臺彩色大屏：	●	○	●	-
人機交互系統：	-	-	-	-
內置硬盤：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	○	●	-
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	-	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
單碟CD：	-	-	-	-
多碟CD系統：	-	○	-	●
單碟DVD：	●	○	●	-
多碟DVD系統：	-	-	-	-
揚聲器數量：	6	6	6	6
自動泊車入位：	-	-	-	-
并線輔助：	-	-	-	-
主動剎車/主動安全系統：	-	-	-	-
整體主動轉向系統：	-	-	-	-
夜視系統：	-	-	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
自適應巡航：	-	-	-	-
全景攝像頭：	-	-	-	-
自動駐車/上坡輔助：	-	●	-	●
陡坡緩降：	-	-	-	-
可變懸掛：	-	-	-	-
空氣懸掛：	-	-	-	-
可變轉向比：	-	-	-	-
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