除了降稅還有優(yōu)惠 買豪華SUV的時候到了

　　【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】豪華品牌中大型SUV一直是不少車主心儀的車型，在品牌形象、空間實用性以及綜合路況的通過性方面都有著非常優(yōu)秀的表現(xiàn)，買這樣一臺車能滿足家庭、或者公務(wù)用車等多種實用場景的需求，但高昂的售價一直是這類車型難以向眾多普通消費者普及的原因。而在近期，隨著進口車關(guān)稅的降低，這些豪華品牌中大型SUV由于本身價格基數(shù)，此次降價的實際金額在眾多車型中優(yōu)勢更為明顯，再加上這些車原來就帶有的眾多優(yōu)惠，相比以往，這些車更值得推薦了。

　　大切諾基是率先執(zhí)行關(guān)稅下降而全面進行價格調(diào)整的車型，全系價格下調(diào)幅度高達降幅為5.0-6.5萬元，如全新Jeep大切諾基3.6L旗艦版的售價是71.49萬，再加上目前除了因為關(guān)稅下調(diào)之外還有不錯的優(yōu)惠幅度，現(xiàn)在正是最佳的入手時機。

　　大切諾基作為Jeep品牌傾盡全力的旗艦SUV產(chǎn)品，聲名遠播的專業(yè)級四驅(qū)性能自不用多提，值得一說的是2017款大切諾基在車內(nèi)豪華質(zhì)感上的升級，更加豪華舒適的車內(nèi)氛圍讓公路駕駛更為享受，更加強了它作為全能型猛將的實力。

　　2017款大切諾基在設(shè)計上并沒有太多的調(diào)整，可你總感覺它哪里變了，前臉的更具沖擊力了。七孔進氣格柵屬于Jeep家族經(jīng)典設(shè)計，而條帶狀霧燈是新的設(shè)計風格，采用了LED光源，設(shè)計復(fù)雜，并且是作為全系標配項普及。而頭燈的開眼睛造型也使得車頭的整體感更強。這是點睛之筆，雖然變化并不明顯，但確實效果更大氣了，輪轂也采用全新的樣式，耐看的同時運動豪華感十足。

　　2017款大切諾基除了增加了一些配置，最大的變化就是整車內(nèi)飾都采用了皮質(zhì)包裹，車門板、中控臺、換擋桿兩側(cè)都享受到了這一待遇，可以說手到之處都能摸到皮質(zhì)的應(yīng)用。從裝配時間到考究的用料這都是很大的成本，這幾乎等同于個性定制的方案了，因為只有3.6L旗艦這一款車型獨享。除此之外，旗艦版還采用了毛絨車頂以及SUMMIT的高檔真皮座椅，讓車內(nèi)的豪華檔次更上一個檔次，從頭到腳都有變化。

　　配置上的變化就更為關(guān)鍵。首先全新大切諾基配備了自動雙方位泊車輔助，方便了更多女性消費者駕馭這臺大塊頭；而強化后的ACC自適應(yīng)巡航功能，使用起來更實用智能了，再有增加的主動式車道偏離預(yù)警，舒適和安全性都得到了提升。此外，坡道智能輔助功能也讓駕駛變得更安全，它可以根據(jù)需要進行速度的調(diào)節(jié)。

　　3.6L旗艦版本配備的這臺發(fā)動機早已名聲在外，在克萊斯勒集團的產(chǎn)品中已經(jīng)多次體驗。最大功率210千瓦/6350轉(zhuǎn)，最大扭矩347牛米/4300轉(zhuǎn)。與之匹配的8速手自一體變速器。底盤傳動系統(tǒng)方面，大切諾基全系標配全時四驅(qū)，并在除最低配兩款車型以外其余車型均配備空氣懸掛，能對車身高度以及懸掛軟硬進行調(diào)節(jié)，配合四驅(qū)系統(tǒng)，變速箱換擋模式以及各種電子程序，可以提供多達7種駕駛模式選擇。

　　面對綜合復(fù)雜路況時，這里要特別介紹的是2017款大切諾基發(fā)布的一款3.0TD高性能四驅(qū)Trailhawk車型，它搭載了3.0T V6柴油發(fā)動機，峰值扭矩達到了570牛米，配備中后橋兩把差速鎖，強悍的動力也讓它的綜合路況表現(xiàn)更為輕松，更讓人羨慕的是它的百公里加速只有8.2秒，官方油耗卻只有為百公里8.1L。而從名字來看它的真正實力還是超強的通過性能，Trailhawk高性能四驅(qū)版擁有同級最強的Quadra-Drive II®智能全時四驅(qū)系統(tǒng)，標配低速扭矩放大功能，扭矩可100%傳遞至后軸，ELSD電子后軸防滑差速器帶鎖止功能，為了應(yīng)對極限扭矩，它的后軸由195mm增粗18%至230mm，其綜合路況通過能力足以媲美牧馬人了。

　　車型點評：Jeep作為SUV領(lǐng)域的鼻祖品牌，對于SUV的理解似乎總是比別的品牌要更深一些，對美式霸氣的詮釋以及對旗艦車型的理解，追求公路駕駛舒適安逸的同時，從來不曾對四驅(qū)性能進行妥協(xié)，強大的全時四驅(qū)系統(tǒng)配上全地形反饋系統(tǒng)，面對綜合路況都能輕松應(yīng)對，作為Jeep的家族旗艦，過去一年半的時間里，全新Jeep大切諾基因其骨子里強大的實力和品牌號召力。而就此次關(guān)稅降低具體執(zhí)行情況來看，在降低關(guān)稅的同時，原有的優(yōu)惠并沒有縮水，7萬元起的優(yōu)惠也同時保留，綜合下來，不到46萬的入門車型起售價還是非常具有競爭力的。

　　寶馬品牌對于公路操控一直有著自己獨到的調(diào)教心得，出色的操控也是其品牌特質(zhì)之一，而這種特質(zhì)在旗下SUV產(chǎn)品上也有著很好的繼承，因此相比其它廠商的SUV車型，寶馬更具運動性的特點也讓X5在駕駛中更具樂趣。目前寶馬X6也執(zhí)行了官方下調(diào)的指導(dǎo)價，以7系為例，730入門車型指導(dǎo)價調(diào)整6.2萬后，其優(yōu)惠幅度則由10萬縮小至6萬左右，部分顏色需要預(yù)定，總體來說還是更為便宜了。

　　全新寶馬X5的前臉設(shè)計朝著現(xiàn)在的寶馬全新家族風格靠近，與中網(wǎng)相連的頭燈、更加運動的前保險杠以及全LED的大燈都將之前那個寶馬變得更加年輕和犀利。2017款寶馬X5將全系加裝卓越風格套件，同時行李架、進氣格柵等均升級為全新材質(zhì)．

　　內(nèi)飾雖然保持了沉穩(wěn)的主體風格，但細節(jié)與用料的改變，整體已經(jīng)開始向年輕化路線轉(zhuǎn)移，非對稱雙層中控臺，無疑是讓內(nèi)飾布局年輕化的主要改變之一，同時這樣的設(shè)計也讓視線更加開闊。

　　畢竟是百萬級豪車，寶馬X5的配置自然也不會差。全系配備的全時四驅(qū)系統(tǒng)在同級別已經(jīng)是主流，只可惜空氣懸掛只有頂配為標配，其余車型為選裝，這也符合寶馬一貫的做法，讓客戶根據(jù)自己喜好搭配自己的愛車。全景天窗、真皮座椅、10.25英寸懸浮中控屏以及自動空調(diào)等提升品質(zhì)的配置都是全系標配，而即便是最低配車型也提供了自動泊車、夜視系統(tǒng)以及主動剎車功能的選裝?？偟膩碚f寶馬X5的配置稱得上豪華。

　　動力方面寶馬X5倒是表現(xiàn)出了與眾不同。與同級別流行的大排量渦輪增壓發(fā)動機相比，寶馬X5只推出了2.0T和3.0T兩種排量發(fā)動機，玩起了小排量。2.0T發(fā)動機與8檔手自一體變速箱的組合算是一大亮點，180kW(245PS)的最大功率和350N·m的峰值扭矩讓這臺發(fā)動機同樣能夠有著不俗的表現(xiàn)，主打的3.0T發(fā)動機的表現(xiàn)更不俗，1200rpm就能爆發(fā)出400N·m的峰值扭矩。除此之外，豐富的駕駛模式以及高效的四驅(qū)系統(tǒng)也讓寶馬X5在面對復(fù)雜路況時游刃有余。

　　寶馬所營造的是經(jīng)典又輕松的駕駛的快感，轉(zhuǎn)向經(jīng)過方向盤來得非常直接，X5開起來的感覺并不像一臺中大型的SUV，一方面是因為它跑起來沒那么笨重，另一方面就是寶馬家族的核心DNA操控品質(zhì)了。

　　而X5的駕駛樂趣體現(xiàn)在整個底盤和動力的順暢匹配上。方向盤沒有一絲的虛偽，指向性非常好，無論是在公路上還是非鋪裝路面上都非常一致。方向的轉(zhuǎn)向比也比其他車輛小不少，這就意味著你可以更加精確的控制好車輛的車頭指向。

　　車型點評：在一眾豪華SUV中，全新X5可以算是劍走偏鋒的類型。專注于公路駕控的領(lǐng)域令X5可謂是這個細分市場中的佼佼者。同時在換代后X5也為了迎合消費人群而作出了相應(yīng)的調(diào)整，讓整車具備時尚、年輕的特征。但在綜合路況通過能力上，xDrive四驅(qū)系統(tǒng)雖然有著不俗的表現(xiàn)。在此次降低關(guān)稅的具體執(zhí)行中，官方指導(dǎo)價著實降低了，但相應(yīng)的優(yōu)惠也大幅地縮水，以7系入門版為例，指導(dǎo)價6.2萬降低，反應(yīng)到實際售價上僅剩2萬元。

　　目前雷克薩斯全系車型在關(guān)稅政策出來之后，目前已經(jīng)開始執(zhí)行新的指導(dǎo)價，像RX車型，其優(yōu)惠幅度從2.8-5.9萬不等，起售價也因此跌破了40萬，39萬起的售價頗具誘惑力。雷克薩斯RX采用了雷克薩斯家族最新的家族設(shè)計風格，由原先的內(nèi)斂優(yōu)雅風格激變成了個性鮮明、凌厲大膽的樣式，只要看到實車就能留下極其深刻的印象。新的造型設(shè)計只是RX諸多變化當中的一個，2.0T和3.5L混動兩種動力的選擇也很有吸引力。

　　雷克薩斯的“紡錘形格柵”設(shè)計已經(jīng)為人所熟知，但是這個家族化設(shè)計在每一款車型上都有新穎的變幻，所以當看到全新RX之時，依然會有耳目一新的感覺，各種凌厲的線條相互交織，再配合雷克薩斯出色的漆面技術(shù)，不但產(chǎn)生了豐富而極具質(zhì)感的光影效果，而且由此勾勒出的車身及細節(jié)輪廓，都能帶來視覺上強烈的沖擊，整個車型會顯得很有活力。

　　雷克薩斯RX的內(nèi)飾觀感相比外觀而言顯然“溫和”了很多，當然，這幅層次感分明的設(shè)計還是新意十足的，中控臺采用了不對稱、向駕駛員側(cè)傾斜設(shè)計，駕駛座的環(huán)抱感以及各種人機工程學設(shè)計都很得當，對于豪華品牌而言最關(guān)鍵的用料和做工更是無需擔心，這方面RX一定能讓你滿意，一些裝飾工藝也是獨一無二的。

　　全新RX此番“跨級”來到了中大型SUV級別，那車內(nèi)乘坐空間的大小必然就不能小了，從實際體驗來看，雷克薩斯工程師將增加的50mm軸距運用得很好，再加上車身寬度的增加、椅背角度可調(diào)、后排中間地臺平坦等因素，造就了RX不錯的后排乘坐表現(xiàn)。另外在車內(nèi)儲物空間的設(shè)計方面，全新RX也展示出了很多細心、巧妙的設(shè)計，使用起來十分便利。

　　新雷克薩斯RX的450h車型依舊采用一套成熟的混合動力系統(tǒng)，其中那臺3.5L V6發(fā)動機同樣采用了D-4S燃油復(fù)合噴射技術(shù)以及VVT-iW智能廣角可變氣門正時系統(tǒng)，整套動力系統(tǒng)在奧托循環(huán)和阿特金森循環(huán)中自由切換，這也使得它在同價位車型中有著最低的平均油耗表現(xiàn)。

　　車型點評：這幾年雷克薩斯在國內(nèi)都是在不斷發(fā)力的，在依舊保持高水準的售后水準同時，它的新車也都普遍具備強大的競爭實力，這款全新RX就是實例。作為一款中大型的進口SUV，它的各方面實力都比老款車型優(yōu)秀許多，而450h車型也不再像老款那么貴，70萬以內(nèi)你就能擁有采用混合動力的全新RX，很是劃算。在此次降稅的具體執(zhí)行中，除了保證原有的關(guān)稅降幅，優(yōu)惠幅度還有所增加，雷克薩斯的做法挺與眾不同的。

　　沃爾沃XC90在關(guān)稅政策出來之后，其官方調(diào)價幅度高達5.12-10.22萬，再加上終端還有不小的優(yōu)惠，調(diào)價后的XC90顯得更為值得購買。如果說豪華品牌中，最為低調(diào)又最具格調(diào)的，無疑沃爾沃是有著一席之地的。這個來自北歐的品牌，在設(shè)計語言和用車文化上有著自己獨有的堅持，對于極簡設(shè)計的追求和對極致安全的堅持，讓它的徽標在眾多豪華品牌中顯得與眾不同。而XC90則是目前家族中，最能代表他們理念和想法的旗艦車型。

　　外形上XC90最具亮點的部分應(yīng)當屬前臉，極簡的造型輔以前衛(wèi)的大燈樣式，有一種北歐自成一派的豪華味道。

　　沃爾沃把賓利的內(nèi)飾設(shè)計部主管挖過來擔任XC90的內(nèi)飾設(shè)計總監(jiān)當屬明智之舉。在這一點上，大不列顛血統(tǒng)的賓利與來自北歐的沃爾沃有些許類似之處，她們都強調(diào)以手工工藝與自然材料來營造豪華感，只不過賓利做得更加極致。因此，如果把德系的豪華SUV比作是工藝品的話，那么XC90我覺得更傾向于藝術(shù)品。

　　動力方面，試駕車配備的是“Drive-E”系列的2.0L渦輪增壓發(fā)動機，帶缸內(nèi)直噴與雙VVT可變氣門正時等技術(shù)，最大功率為180kW(254PS)/5500rpm，最大扭矩為350N•m/1500-4800rpm，與T6車型相比最大的不同在于缺少了機械增壓。

　　車型點評：新一代XC90代表了新一代沃爾沃，它確確實實帶來了不少震撼人心的東西，激起了很多人對沃爾沃品牌的期待，但它依舊存在著美中不足，比如全系只有2.0T發(fā)動機可選，品牌知名度還不夠高等等，但XC90給品牌的新生開了一個好頭。此次降稅的具體執(zhí)行中，優(yōu)惠也有相當一部分的縮水，但總的來說，相比之前的售價著實有降低。

　　總結(jié)：以上推薦四款豪華中大型SUV，因為綜合稅率的下降，售價門檻進一步降低，具體降稅的執(zhí)行上，大切諾基在降稅前后保持了原有的優(yōu)惠幅度不變，不到46萬就能拿下入門版車型還是非常有競爭力的；而雷克薩斯的優(yōu)惠幅度不降反升，在此次降稅中有著更大的誠意；而寶馬以及沃爾沃優(yōu)惠幅度都有相應(yīng)的減少，但整體來看，售價都比之前有所下降，比以往時刻都更加值得推薦了，有需求的消費者可以到店詳細咨詢一下。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 冷博文）

車型參數(shù)配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考	暫無實拍,僅供參考
車型信息：	大切諾基 2017款 3.6L 豪華導(dǎo)航版	寶馬X5 2018款 xDrive35i 尊享型	雷克薩斯RX 2018款 300 豪華版	沃爾沃XC90 2018款 2.0T T6 智雅版 7座
官方價：	64.99萬	99.49萬	57.5萬	77.48萬
廠商：	Jeep	寶馬(進口)	雷克薩斯	沃爾沃(進口)
級別：	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV	中大型SUV
上市時間：	2017-03	2018-01	2018-05	2017-07
發(fā)動機：	3.6L V6	3.0T L6	2.0T L4	2.0T L4
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓,機械增壓
最大馬力(PS)：	286	306	238	320
最大扭矩(N·m)：	347	400	350	400
變速箱：	8擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV	5門5座SUV	5門7座SUV
長×寬×高(mm)：	4828×1943×1792	4909×1938×1772	4890×1895×1710	4950×1958×1776
軸距(mm)：	2915	2933	2790	2984
最高車速(km/h)：	-	235	200	230
官方0-100km/h加速(s)：	8.3	6.5	9.5	6.5
實測0-100km/h加速(s)：	-	-	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	10	9.7	9	8.5
整車質(zhì)保：	三年或8萬公里	三年或10萬公里	四年或10萬公里	三年不限公里
車身類型：	SUV	SUV	SUV	SUV
長度(mm)：	4828	4909	4890	4950
寬度(mm)：	1943	1938	1895	1958
高度(mm)：	1792	1772	1710	1776
軸距(mm)：	2915	2933	2790	2984
前輪距(mm)：	1628	1644	1640	-
后輪距(mm)：	1634	1650	1640	-
最小離地間隙(mm)：	207	-	194	227
車重(kg)：	2304	2170	2040	2071
車門數(shù)(個)：	5	5	5	5
座位數(shù)(個)：	5	5	5	7
油箱容積(L)：	93.5	85	72	71
后備廂容積(L)：	782	650	506	721
后備廂最大容積(L)：	1554 (座椅放倒)	1870 (座椅放倒)	1579 (座椅放倒)	1886 (座椅放倒)
貨箱尺寸(mm)：	-	-	-	-
最大載重質(zhì)量(kg)：	-	-	-	-
后備廂內(nèi)部尺寸：	-	-	-	-
發(fā)動機型號：	-	N55B30A	8AR-FTS	B4304T27
排量(mL)：	3604	2979	1998	1969
進氣形式：	自然吸氣	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓,機械增壓
最大馬力(PS)：	286	306	238	320
最大功率(kW)：	210	225	175	235
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：	6350	5800-6400	4800-5600	5700
最大扭矩(N·m)：	347	400	350	400
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：	4300	1200-5000	1650-4000	2200-5400
氣缸排列形式：	V型	直列	直列	直列
氣缸數(shù)(個)：	6	6	4	4
每缸氣門數(shù)(個)：	4	4	4	4
壓縮比：	11.3	10.2	10	-
配氣機構(gòu)：	DOHC	DOHC	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	-	84	86	-
行程(mm)：	-	89.6	86	-
發(fā)動機特有技術(shù)：	VVT	Double VANOS/Valvetronic	雙VVT-iW	-
燃料形式：	汽油	汽油	汽油	汽油
燃油標號：	92號(原93號)	95號(原97號)	95號(原97號)	95號(原97號)
供油方式：	多點電噴	直噴	混合噴射	直噴
缸蓋材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
缸體材料：	鋁	鋁	鋁	鋁
排放標準：	國V	歐VI	國V	歐V/國V
電機類型：	-	-	-	-
電動機最大馬力(ps)：	-	-	-	-
電動機總功率(kW)：	-	-	-	-
電動機總扭矩(N·m)：	-	-	-	-
前電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
后電動機最大功率(kW)：	-	-	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-	-	-
驅(qū)動模式：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)：	-	-	-	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)：	-	-	-	-
工信部純電續(xù)航里程(km)：	-	-	-	-
百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-	-	-
電池容量(kWh)：	-	-	-	-
電池類型：	-	-	-	-
電池保修時間：	-	-	-	-
電池充電時間：	-	-	-	-
快充電量(%)：	-	-	-	-
簡稱：	8擋手自一體	8擋手自一體	6擋手自一體	8擋手自一體
擋位個數(shù)：	8	8	6	8
變速箱類型：	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)	自動變速箱(AT)
驅(qū)動方式：	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
四驅(qū)形式：	全時四驅(qū)	全時四驅(qū)	適時四驅(qū)	全時四驅(qū)
中央差速器結(jié)構(gòu)：	多片離合器	多片離合器	多片離合器	多片離合器
前懸掛類型：	雙叉臂獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙叉臂式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	雙叉臂式獨立懸掛
后懸掛類型：	多連桿獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿	多連桿式獨立懸掛
轉(zhuǎn)向助力類型：	電動助力	電動助力	電動助力	電動助力
車體結(jié)構(gòu)：	承載式	承載式	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	通風盤式	通風盤式	通風盤式	通風盤式
駐車制動類型：	腳剎	電子駐車	電子駐車	電子駐車
前輪胎規(guī)格：	265/50 R20	255/50 R19	235/55 R20	275/45 R20
后輪胎規(guī)格：	265/50 R20	255/50 R19	235/55 R20	275/45 R20
備胎規(guī)格：	非全尺寸	無	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	P245/65 R18	-	T165/90 D18	T125/80 R18
接近角(°)：	25	-	16.7	-
離去角(°)：	23	-	24.8	-
縱向通過角(°)：	-	-	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-	-	-
最小離地間隙(mm)：	207	-	194	227
最小轉(zhuǎn)彎半徑(m)：	-	-	5.9	-
最大涉水深度(mm)：	-	-	-	-
ABS防抱死：	●	●	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●	●	●
車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測裝置：	●	●	●	●
防爆輪胎：	-	●	-	-
安全帶未系提示：	●	●	●	●
主/副駕駛座安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后●	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
膝部氣囊：	●	-	●	●
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●	●	●
發(fā)動機電子防盜：	●	●	●	●
車內(nèi)中控鎖：	●	●	●	●
遙控鑰匙：	●	●	●	●
遠程啟動：	●	-	-	-
無鑰匙啟動系統(tǒng)：	●	●	●	●
無鑰匙進入系統(tǒng)：	●	●	●	●
上坡輔助：	●	●	●	●
自動駐車：	-	●	●	●
陡坡緩降：	●	●	-	●
可變懸掛：	軟硬+高低調(diào)節(jié)	軟硬+高低調(diào)節(jié)		軟硬+高低調(diào)節(jié)
空氣懸掛：	●	●	-	●
可變轉(zhuǎn)向比：	-	●	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-		-
中央差速器鎖止功能：	●	-	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-		-
電動天窗：	●	●	●	●
全景天窗：	●	●	●	●
天窗尺寸(mm)：	-	-	-	-
運動外觀套件：	-	-	-	-
鋁合金輪轂：	●	●	●	●
電動吸合門：	-	○	-	-
側(cè)滑門：	-	-	-	-
電動后備廂：	●	●	●	●
后備廂感應(yīng)開啟：	-	-	●	●
車頂行李架：	●	●	●	●
主動進氣格柵：	-	-	-	-
皮質(zhì)方向盤：	●	●	●	●
方向盤調(diào)節(jié)范圍：	上下+前后	上下+前后	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	-
多功能方向盤：	●	●	●	●
方向盤換擋：	●	●	-	-
方向盤加熱：	●	○	-	○
方向盤記憶：	●	●	●	-
定速巡航：	●	●	●	●
自適應(yīng)巡航：	●	○	●	●
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
倒車視頻影像：	●	●	●	●
全景攝像頭：	-	●	●	●
行車電腦顯示屏：	●	●	●	●
車載行車記錄儀：	-	-	-	-
全液晶儀表盤：	-	○	-	●
全液晶儀表盤尺寸：	-	-	-	-
HUD抬頭數(shù)字顯示：	-	●	●	●
駕駛模式切換：	●	●	●	●
手機無線充電：	-	○	●	-
車載冰箱：	-	-	-	-
座椅材質(zhì)：	真皮	真皮	真皮	真皮
運動風格座椅：	-	-	-	-
座椅高低調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
腰部支撐調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
肩部支撐調(diào)節(jié)：	-	●	-	-
主/副駕駛座電動調(diào)節(jié)：	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●	主● / 副●
第二排靠背角度調(diào)節(jié)：	●	●	-	●
第二排座椅移動：	-	-	-	●
后排座椅電動調(diào)節(jié)：	-	-	●	-
電動座椅記憶：	●	●	●	●
前/后排座椅加熱：	前● / 后●	前● / 后○	前● / 后●	前● / 后-
前/后排座椅通風：	前● / 后-	前● / 后-	前● / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒方式：	比例放倒	比例放倒	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	○	-	●
座椅布局形式：	-	-	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●	●	●
空調(diào)調(diào)節(jié)方式：	自動	自動	自動	自動
后排獨立空調(diào)：	-	●	-	●
后座出風口：	●	●	●	●
溫度分區(qū)控制：	●	●	●	●
車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：	-	●	●	●
近光燈：	鹵素	LED	LED	LED
遠光燈：	鹵素	LED	LED	LED
自適應(yīng)遠近光燈：	●	●	●	●
日間行車燈：	●	●	●	●
自動頭燈：	●	●	●	●
轉(zhuǎn)向輔助燈：	-	-	●	●
隨動轉(zhuǎn)向大燈(AFS)：	-	●	-	-
前霧燈：	●	●	●	●
大燈高度可調(diào)：	●	●	●	●
大燈清洗裝置：	●	●	●	●
大燈延時關(guān)閉：	-	●	-	●
車內(nèi)氛圍燈：	-	●	●	●
前電動車窗：	●	●	●	●
后電動車窗：	●	●	●	●
車窗一鍵升/降：		全車	全車	全車
車窗防夾手功能：	●	●	●	●
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●	●	●
后視鏡電動調(diào)節(jié)：	●	●	●	●
外后視鏡加熱：	●	●	●	●
內(nèi)/外后視鏡自動防眩目：	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●	內(nèi)● / 外●
后視鏡電動折疊：	●	●	●	●
后視鏡記憶：	●	●	●	●
后風擋遮陽簾：	-	-	-	-
后排側(cè)遮陽簾：	-	●	●	●
后排側(cè)隱私玻璃：	●	-	●	-
遮陽板化妝鏡：	●	●	●	●
后雨刷：	●	●	●	●
感應(yīng)雨刷：	●	●	●	●
GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：	●	●	●	●
車聯(lián)網(wǎng)/手機互聯(lián)：		車聯(lián)網(wǎng)	手機互聯(lián)
中控臺彩色大屏：	●	●	●	●
中控臺大屏尺寸：	-	-	-	-
藍牙/車載電話：	●	●	●	●
車載電視：	-	-	-	-
后排液晶屏：	-	●	-	-
外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：	●	●	●	●
220V/230V電源：	-	-	-	-
CD/DVD：	單碟CD	單碟DVD	單碟DVD	單碟CD
揚聲器品牌：	-	-	-	-
揚聲器數(shù)量：	9	16	15	12
自動泊車入位：	●	○	-	●
發(fā)動機啟停技術(shù)：	●	●	●	●
并線輔助：	●	○	●	●
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)：	●	○	●	●
主動剎車/主動安全系統(tǒng)：	●	○	●	●
疲勞駕駛提示：	-	●	-	-
整體主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：	-	-	-	-
夜視系統(tǒng)：	-	●	-	-
中控液晶屏分屏顯示：	-	-	-	-
備注：	-	-	-	-
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