關稅下調 四款富有趣味的進口車型推薦
雷克薩斯國內在售的車型依舊是已純進口的方式來銷售，在關稅調整的政策，無疑它是調整車型最多那個品牌，其中雷克薩斯IS全系調整幅度在2.09-3.1萬之間，或許經過調整之后，能激起更多潛在消費者。
| 雷克薩斯 IS 售價調整 | |||
| 車型 | 此前售價（萬元） | 現售價（萬元） | 降幅（萬元） |
| 領先版 | 32.49 | 30.40 | 2.09↘ |
| 鋒尚版 | 34.90 | 32.70 | 2.20↘ |
| F SPORT | 36.90 | 34.50 | 2.40↘ |
| 豪華版 | 45.30 | 42.20 | 3.10↘ |
這一代的雷克薩斯IS，是第一款配備渦輪增壓發動機的IS車型，2.0T的渦輪增壓發動機加上8AT的變速箱頗具看點。除了全新的動力系統之外，最為吸引人的還是雷克薩斯IS的外觀設計，天生儼然一幅運動范，這也是其他運動轎車在第一眼無法給到你的視覺效果。
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迷人性感的前臉加上那個性誘惑的大燈顯得極富挑逗性，前衛的尾燈造型與大燈前后呼應，豐富的立體線條讓其在路上奔走的時候絕對是目光與焦點的所在，用風騷至極來形容一點不為過。
內飾方面，看似簡約的雷克薩斯風格內飾卻配備了許多讓人為之傾心的科技裝備， 至于用料和做工方面就不多說了，雷克薩斯在這方面絕對不會讓人失望。 除去那手感好到不愿意放手的方向盤之外，還有那塊從LFA上搬過來的儀表盤。雷克薩斯IS的這塊儀表盤絕對是目前所有從車企中最為炫目的儀表盤，上下兩款全液晶顯示的儀表盤構成了一個完美的組合，圓形的儀表盤可以實現左右機械移動，那種超炫的感覺簡直了。
動力方面，2.0L的D4-S渦輪增壓發動機具備180kW(245PS)/5800rpm的最大功率，而最大扭矩則達到350N·m/1650-4800rpm的強悍輸出，與之搭配的是來自愛信的8速手自一體運動調教變速箱，變速箱與發動機匹配的平順性和舒適性都無法挑剔，在手動模式下可以實現3擋-8擋的完全鎖止，這對于一臺后輪驅動的運動車型來說絕對是一大殺器。
車型點評：雷克薩斯IS 300 F SPORT這款車所給人帶來的感受就是科技、運動與豪華三者的混合，再加上一套華麗個性的風騷外衣，只要你體驗過就能感受到它的與眾不同之處。全進口車的身份、不輸同級別競品的配置，再加上雷克薩斯4年或10萬公里的整車免費保養的省心政策以及一直好到爆棚的質量口碑，在這個級別的運動車型中絕對是最值得大家關注的一款車型。
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