場地試駕全新華晨中華V7 展現“混血”實力
2018-07-03 00:16:11
作者:蘇侃成
【太平洋汽車網 導購頻道】當收到通知:這周你去試駕中華V7的場地試駕。我看著周圍媒體老師的朋友圈,在全國各大賽車場進行性能車的試駕,悻悻想:這不就是一輛自主品牌的SUV么,有什么好體驗的。
但當我實際體驗下來后,對于這輛SUV的“小看”,或許是2018年度上半年,車企打我臉打的最“疼”的一次了吧,沒有之一。
加速表現不俗 底盤表現令人稱道
全新華晨中華V7搭載了來自寶馬的N18B16發動機,“N”系列的發動機在市場上飽受好評:雙渦管、缸內直噴以及可變氣門升程技術加持在這臺發動機上,提供到了204匹馬力、280牛/米的參數表現。
這臺發動機還帶有Over boost的超增壓功能,官方稱可以提供20牛/米扭矩的增加,實際體驗下來,全油門工況下整車的提速確實表現不俗,甚至有了那么一些老德系機械增壓的味道。感覺排量數遠超1.6。
在一系列的操駕場地體驗中,給到我最明顯的體會是底盤的“德味”非常濃重。在緊湊的高低速組合彎中,新車懸架對于車體重心的轉移以及轉向系提供的側向力均衡的很棒。整個底盤表現極具韌性,這種感覺不是那種傻硬,而是可以提供超越SUV范疇上的駕控信心,必須要給大大的贊!
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