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  • 大空間家轎之選 4款緊湊級合資轎車推薦

    2018-07-18 00:16:09 作者:黎康楨

    車型參數配置對比

    ● 標配○ 選配- 無
    車型圖片:暫無實拍,僅供參考 標致408 2018款 改款 350THP 自動豪華版暫無實拍,僅供參考 明銳 2018款 TSI280 DSG豪華版暫無實拍,僅供參考 威朗 2018款 三廂 20T 雙離合豪華型名圖 2017款 1.6T 自動TOP 旗艦型
    車型信息:標致408
    2018款
    改款 350THP 自動豪華版
    明銳
    2018款
    TSI280 DSG豪華版
    威朗
    2018款
    三廂 20T 雙離合豪華型
    名圖
    2017款
    1.6T 自動TOP 旗艦型
    官方價:16.17萬15.99萬17.99萬16.98萬
    廠商:東風標致上汽斯柯達上汽通用別克北京現代
    級別:緊湊型車緊湊型車緊湊型車中型車
    上市時間:2018-012017-082017-102017-04
    發動機:1.6T L41.4T L41.5T L41.6T L4
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):167150169175
    最大扭矩(N·m):245250250265
    變速箱:6擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
    車身類型:4門5座三廂車5門5座掀背車4門5座三廂車4門5座三廂車
    長×寬×高(mm):4750×1820×14884675×1814×14604718×1802×14714710×1820×1470
    軸距(mm):2730268627002770
    最高車速(km/h):215210205210
    官方0-100km/h加速(s):-8.58.8-
    實測0-100km/h加速(s):----
    實測100-0km/h制動(m):----
    工信部綜合油耗(L/100km):5.95.55.86.5
    整車質保:三年或10萬公里三年或10萬公里三年或10萬公里五年或10萬公里
    車身類型:三廂車掀背車三廂車三廂車
    長度(mm):4750467547184710
    寬度(mm):1820181418021820
    高度(mm):1488146014711470
    軸距(mm):2730268627002770
    前輪距(mm):-15431540-
    后輪距(mm):-15341558-
    最小離地間隙(mm):---152
    車重(kg):1415130013201479
    車門數(個):4544
    座位數(個):5555
    油箱容積(L):53555262
    后備廂容積(L):455590460526
    后備廂最大容積(L):-1580 (座椅放倒)--
    貨箱尺寸(mm):----
    最大載重質量(kg):----
    后備廂內部尺寸:1100×1070×5301050×1000×830-1080×930×550
    發動機型號:NFPEA211LFVG4FJ
    排量(mL):1598139514901591
    進氣形式:渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):167150169175
    最大功率(kW):123110124128.7
    最大功率轉速(rpm):6000500056005500
    最大扭矩(N·m):245250250265
    最大扭矩轉速(rpm):1400-40001750-30001700-44001500-4500
    氣缸排列形式:直列直列直列直列
    氣缸數(個):4444
    每缸氣門數(個):4444
    壓縮比:----
    配氣機構:DOHCDOHCDOHCDOHC
    缸徑(mm):----
    行程(mm):----
    發動機特有技術:CVVT--D-CVVT
    燃料形式:汽油汽油汽油汽油
    燃油標號:92號(原93號)95號(原97號)92號(原93號)92號(原93號)
    供油方式:直噴直噴直噴直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標準:國V+OBD國V+OBD國V國V
    電機類型:----
    電動機最大馬力(ps):----
    電動機總功率(kW):----
    電動機總扭矩(N·m):----
    前電動機最大功率(kW):----
    前電動機最大扭矩(N·m):----
    后電動機最大功率(kW):----
    后電動機最大扭矩(N·m):----
    驅動模式:----
    系統綜合功率(kW):----
    系統綜合扭矩(N·m):----
    工信部純電續航里程(km):----
    百公里耗電量(kWh/100km):----
    電池容量(kWh):----
    電池類型:----
    電池保修時間:----
    電池充電時間:----
    快充電量(%):----
    簡稱:6擋手自一體7擋雙離合7擋雙離合7擋雙離合
    擋位個數:6777
    變速箱類型:自動變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)
    驅動方式:前置前驅前置前驅前置前驅前置前驅
    四驅形式:----
    中央差速器結構:----
    前懸掛類型:麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛麥弗遜式獨立懸掛
    后懸掛類型:可變形橫梁式扭力梁式非獨立懸掛扭桿梁帶瓦特連桿非獨立懸掛多連桿式獨立懸掛
    轉向助力類型:電動助力電動助力電動助力電動助力
    車體結構:承載式承載式承載式承載式
    前制動器類型:通風盤式通風盤式通風盤式通風盤式
    后制動器類型:盤式盤式盤式盤式
    駐車制動類型:電子駐車手剎電子駐車腳剎
    前輪胎規格:215/50 R17225/45 R17205/55 R16215/50 R17
    后輪胎規格:215/50 R17225/45 R17205/55 R16215/50 R17
    備胎規格:非全尺寸非全尺寸非全尺寸非全尺寸
    備胎尺寸:T135/90 R16T125/70 R16T115/70R16T125/80 D16
    接近角(°):----
    離去角(°):----
    縱向通過角(°):----
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):----
    最小離地間隙(mm):---152
    最小轉彎半徑(m):---5.56
    最大涉水深度(mm):----
    ABS防抱死:
    制動力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監測裝置:
    防爆輪胎:----
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●主● / 副●主● / 副●
    前/后排側氣囊:前● / 后-前- / 后-前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前- / 后-前● / 后●前- / 后-
    膝部氣囊:----
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發動機電子防盜:
    車內中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠程啟動:---
    無鑰匙啟動系統:--
    無鑰匙進入系統:--
    上坡輔助:
    自動駐車:----
    陡坡緩降:----
    可變懸掛:    
    空氣懸掛:----
    可變轉向比:----
    前橋限滑差速器/差速鎖: -  
    中央差速器鎖止功能:----
    后橋限滑差速器/差速鎖:--  
    電動天窗:
    全景天窗:-
    天窗尺寸(mm):----
    運動外觀套件:----
    鋁合金輪轂:
    電動吸合門:----
    側滑門:----
    電動后備廂:----
    后備廂感應開啟:---
    車頂行李架:----
    主動進氣格柵:----
    皮質方向盤:
    方向盤調節范圍:上下+前后上下+前后上下+前后上下+前后
    方向盤電動調節:----
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:----
    方向盤加熱:----
    方向盤記憶:----
    定速巡航:
    自適應巡航:--
    前/后雷達:前- / 后●前- / 后●前● / 后●前- / 后●
    倒車視頻影像:-
    全景攝像頭:----
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:----
    全液晶儀表盤:----
    全液晶儀表盤尺寸:----
    HUD抬頭數字顯示:----
    駕駛模式切換:--
    手機無線充電:----
    車載冰箱:----
    座椅材質:織物皮/織物混搭真皮仿皮
    運動風格座椅:----
    座椅高低調節:
    腰部支撐調節:---
    肩部支撐調節:----
    主/副駕駛座電動調節:主- / 副-主- / 副-主● / 副●主● / 副-
    第二排靠背角度調節:----
    第二排座椅移動:----
    后排座椅電動調節:----
    電動座椅記憶:----
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前- / 后-前● / 后-前- / 后-
    前/后排座椅通風:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒比例放倒 
    第三排座椅:----
    前/后座中央扶手:前● / 后-前● / 后-前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:--
    空調調節方式:自動手動自動自動
    后排獨立空調:----
    后座出風口:
    溫度分區控制:-
    車內空氣調節/花粉過濾:
    近光燈:鹵素LEDLED鹵素
    遠光燈:鹵素LEDLED鹵素
    自適應遠近光燈:---
    日間行車燈:
    自動頭燈:-
    轉向輔助燈:----
    隨動轉向大燈(AFS):---
    前霧燈:-
    大燈高度可調:
    大燈清洗裝置:---
    大燈延時關閉:--
    車內氛圍燈:--
    前電動車窗:
    后電動車窗:
    車窗一鍵升/降:全車全車 前排 駕駛席
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:--
    后視鏡電動調節:
    外后視鏡加熱:-
    內/外后視鏡自動防眩目:內- / 外-內● / 外-內- / 外-內- / 外-
    后視鏡電動折疊:---
    后視鏡記憶:----
    后風擋遮陽簾:---
    后排側遮陽簾:----
    后排側隱私玻璃:----
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:----
    感應雨刷:--
    GPS導航系統:---
    車聯網/手機互聯:手機互聯- 手機互聯
    中控臺彩色大屏:
    中控臺大屏尺寸:----
    藍牙/車載電話:
    車載電視:----
    后排液晶屏:----
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:----
    CD/DVD:    
    揚聲器品牌:----
    揚聲器數量:6666
    自動泊車入位:---
    發動機啟停技術:
    并線輔助:--
    車道偏離預警系統:----
    主動剎車/主動安全系統:---
    疲勞駕駛提示:----
    整體主動轉向系統:----
    夜視系統:----
    中控液晶屏分屏顯示:----
    備注:----
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      法系與德系間的較量 標致408對比朗逸

      15萬預算能買到什么樣的車?不少人在選車時都會問過這個問題。相信對于這個價位的購車者來說,家用層面的綜合實力是考慮更多的因素,實用性、舒適性以及經濟性便是重中之重。同時,在這個看臉的時代,顏值同樣也是重要的敲門磚。今天,我們挑選來自法系和德系的東風標致408和上汽大眾-朗逸,兩款車都是當前緊湊級家轎市場中可圈可點的產品,那么法國佳肴和德國大餐哪個更耐人尋味呢?咱們今天多方位對比一番。

      “三好”法系車 測試東風標致408 350THP

      東風標致408在去年9月迎來中期改款,改款前的東風標致408已經是一臺各方面都比較均衡的高性價比車了,雖然說改款后的外觀已經足夠讓“顏控”們沉迷不能自拔,但本著理智看車的態度,我們還是要深究一下這臺優化后的法系轎車是否做到了內外兼修。

      推薦230THP自動豪華版 標致408購車手冊

      在去年新一代508L發布后不久,東風標致推出了408中期改款車型,新車雖沒有像508L那樣有翻天覆地的變化,但外觀內飾均得到了更新,也使用上了家族式外觀設計語言。作為中期改款車型,標致408也與時俱進地對其車載系統進行升級,延續經典的同時也貼近了時下消費者需求。

      懟試:全新408對比日產軒逸 性格迥異

      東風標致408可以算是東風標致在緊湊級市場的老輩兒車型了,至今已經征戰了8年有余,其憑借優秀的操控以及豐富的配置受到了不少消費者關注,而在今年8月份,全新東風標致408(以下簡稱:全新408)正式上市,在外觀以及配置上進一步增強了自身的競爭力,更符合當下消費者對于家用車的訴求。除此之外,與全新408一起出現的還有一款比它出道更早的同級車-軒逸,看看這兩款朋友們所相熟知的車型會撞出怎樣的火花。

      東風標致408競爭力分析 法式家轎的代表

      中秋佳節即將來臨,而中秋歷來的傳統就是賞月,因為一年里就數中秋當晚的月亮最圓,圓即是沒有缺陷,而對于選車,我們同樣憧憬沒有缺點。是的,繞了這么久,就是為了鋪墊這期沒啥缺點的主角——在本次成都車展上賺足眼球的全新東風標致408。趁熱打鐵,我們馬上來看看這款東風標致408是否像中秋圓月般值得欣賞。

      資優生沒拿全優?中保研Model 3碰撞測試解析

      號稱國內最嚴格的碰撞測試機構中保研(C-IASI),日前終于做了國產版本特斯拉Model 3碰撞測試,從成績看來,它的表現還不錯。

      特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

      不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

      百公里加速躋身8秒區 試駕東風本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發動機的全新UR-V動態體驗會有怎樣的表現?

      場地試駕吉利豪越 不止是半價買漢蘭達空間

      之前我們已經對豪越進行了靜態體驗,空間的表現可以說無可挑剔,那機械上的依舊能夠維持高水準嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評:性能篇

      時下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內飾做得相當有運動氣息,甚至還推出運動套件的車型。

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