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  • 要空間要質(zhì)感 標(biāo)致5008對(duì)比別克昂科威

    2018-07-27 00:15:37 作者:鄭鵬展
    1兩車外觀體驗(yàn)回頂部

      【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】幾年過去了,SUV的熱潮不但沒有退去,反而愈演愈烈,近年來隨著國內(nèi)消費(fèi)水平的提高,許多家庭也把購車提上了日程,中型SUV的選擇向來都不容易, 標(biāo)致5008作為一臺(tái)定位年輕時(shí)尚,主打設(shè)計(jì)感的家用SUV車型,在市場(chǎng)上已經(jīng)有了自己的一席之地,昂科威則保留了別克家族一貫的“務(wù)男”設(shè)計(jì),那么當(dāng)這兩輛車相遇的時(shí)候,一場(chǎng)溫馨與優(yōu)雅的對(duì)決就在所難免了。

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威體驗(yàn)讀圖模式

    標(biāo)致5008 2017款 380THP 精英版 5座車型首頁 | 參配 | 圖片 | 點(diǎn)評(píng) | 論壇 | 經(jīng)銷商

    商家報(bào)價(jià):20.97~22.57萬最高降1.6萬元更多優(yōu)惠信息>

    分期購車獲取低價(jià)
    既然是家用 就一定不能有距離感

      外觀設(shè)計(jì)對(duì)于一輛家用車來說并不要求多么有氣場(chǎng),尤其對(duì)于中型SUV所面向的更偏向于家庭用車的消費(fèi)者而言,他們對(duì)于選購車輛的關(guān)注點(diǎn)除了配置之外,更希望這輛車能夠拉近人與生活的距離,說白了就是看到它在就會(huì)踏實(shí)。

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

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    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    2標(biāo)致5008內(nèi)飾體驗(yàn)回頂部

    標(biāo)致5008 內(nèi)飾設(shè)計(jì)層次感十足

      如果按照100%的比例來分配每天駕車時(shí)的視覺重點(diǎn),可能外觀只占20%,大部分時(shí)間還是坐在車?yán)锏模詢?nèi)飾的設(shè)計(jì)對(duì)于每天上下班的上班族,或者假日旅行的小家庭來說就顯得尤為重要了,標(biāo)致5008作為一個(gè)具有法式基因的車型,在設(shè)計(jì)上一定會(huì)有些亮點(diǎn)。

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

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    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    3別克昂科威內(nèi)飾體驗(yàn)回頂部

    別克昂科威 用料不錯(cuò)質(zhì)感有遺憾

      進(jìn)入別克昂科威的車內(nèi),有著強(qiáng)烈務(wù)風(fēng)的木紋飾板是最容易讓人觀察到的,除此之外,手能夠觸碰到的絕大多數(shù)地方,均為軟性材質(zhì),在觸覺上與標(biāo)致5008不分伯仲,但睜開眼卻是兩種截然不同的風(fēng)格。

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

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    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    4兩車空間及動(dòng)力對(duì)比回頂部

    級(jí)別擺在這兒 乘坐空間都差不太多

      雖然標(biāo)致5008軸距相比別克昂科威有著一定的優(yōu)勢(shì),但這個(gè)級(jí)別的車型既然定位在中型SUV,空間也不會(huì)相差太多,不過雖然乘坐空間的硬件方面都相差無幾,但儲(chǔ)物空間和貼心設(shè)計(jì)的確還是有差別的,并且在日常用車時(shí),一個(gè)小優(yōu)點(diǎn)和小缺點(diǎn)都會(huì)在時(shí)間的推移中被放大。

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

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    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    同樣的價(jià)格 一定動(dòng)力為先

      “性價(jià)比”是一個(gè)老生常談的問題了,標(biāo)致5008的1.6T動(dòng)力總成相比1.5T的別克昂科威來說在動(dòng)力上幾乎持平,但在23萬的價(jià)格區(qū)間卻能買到標(biāo)致5008的1.8T入門車型,動(dòng)力表現(xiàn)是一輛車的“硬件”,先買動(dòng)力再買配置是恒久不變的真理。

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    標(biāo)致5008對(duì)比昂科威

    總結(jié)其實(shí)挺不好寫的

      從感受方面來說,別克昂科威的確比標(biāo)致5008更加成熟穩(wěn)重,這一點(diǎn)從內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面就能很明顯地看出來,標(biāo)致5008雖然不及別克昂科威的務(wù)范十足,卻有著自己的亮點(diǎn),無論是從中控屏的尺寸還是車內(nèi)按鍵的儀式感上,都比別克昂科威要“懂生活”,體驗(yàn)與效率不可兼得,雖然別克昂科威的大氣非常討人喜歡,不過作為家用車來講,更注重體驗(yàn)感的標(biāo)致5008無疑是更好的選擇。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 鄭鵬展)

    5車型參數(shù)配置對(duì)比回頂部

    車型參數(shù)配置對(duì)比

    ● 標(biāo)配○ 選配- 無
    車型圖片:標(biāo)致5008 2017款 380THP 精英版 5座昂科威 2018款 20T 兩驅(qū)精英型
    車型信息:標(biāo)致5008
    2017款
    380THP 精英版 5座
    昂科威
    2018款
    20T 兩驅(qū)精英型
    官方價(jià):22.57萬22.99萬
    廠商:東風(fēng)標(biāo)致上汽通用別克
    級(jí)別:中型SUV中型SUV
    上市時(shí)間:2017-062017-11
    發(fā)動(dòng)機(jī):1.8T L41.5T L4
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):204169
    最大扭矩(N·m):280250
    變速箱:6擋手自一體7擋雙離合
    車身類型:5門5座SUV5門5座SUV
    長(zhǎng)×寬×高(mm):4670×1855×16554667×1839×1660
    軸距(mm):28402750
    最高車速(km/h):220190
    官方0-100km/h加速(s):-10.3
    實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s):--
    實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m):--
    工信部綜合油耗(L/100km):6.86.6
    整車質(zhì)保:三年或10萬公里三年或10萬公里
    車身類型:SUVSUV
    長(zhǎng)度(mm):46704667
    寬度(mm):18551839
    高度(mm):16551660
    軸距(mm):28402750
    前輪距(mm):15791584
    后輪距(mm):16081588
    最小離地間隙(mm):--
    車重(kg):15501575
    車門數(shù)(個(gè)):55
    座位數(shù)(個(gè)):55
    油箱容積(L):-66
    后備廂容積(L):771422
    后備廂最大容積(L):2148 (座椅放倒)1550 (座椅放倒)
    貨箱尺寸(mm):--
    最大載重質(zhì)量(kg):--
    后備廂內(nèi)部尺寸:-830×1030×750
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):10UF51 6G01LFV
    排量(mL):17511490
    進(jìn)氣形式:渦輪增壓渦輪增壓
    最大馬力(PS):204169
    最大功率(kW):150124
    最大功率轉(zhuǎn)速(rpm):55005600
    最大扭矩(N·m):280250
    最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm):1500-40001700-4400
    氣缸排列形式:直列直列
    氣缸數(shù)(個(gè)):44
    每缸氣門數(shù)(個(gè)):44
    壓縮比:--
    配氣機(jī)構(gòu):DOHCDOHC
    缸徑(mm):--
    行程(mm):--
    發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù):--
    燃料形式:汽油汽油
    燃油標(biāo)號(hào):92號(hào)(原93號(hào))92號(hào)(原93號(hào))
    供油方式:直噴直噴
    缸蓋材料:
    缸體材料:
    排放標(biāo)準(zhǔn):國V國V
    電機(jī)類型:--
    電動(dòng)機(jī)最大馬力(ps):--
    電動(dòng)機(jī)總功率(kW):--
    電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m):--
    前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW):--
    后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m):--
    驅(qū)動(dòng)模式:--
    系統(tǒng)綜合功率(kW):--
    系統(tǒng)綜合扭矩(N·m):--
    工信部純電續(xù)航里程(km):--
    百公里耗電量(kWh/100km):--
    電池容量(kWh):--
    電池類型:--
    電池保修時(shí)間:--
    電池充電時(shí)間:--
    快充電量(%):--
    簡(jiǎn)稱:6擋手自一體7擋雙離合
    擋位個(gè)數(shù):67
    變速箱類型:自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)
    驅(qū)動(dòng)方式:前置前驅(qū)前置前驅(qū)
    四驅(qū)形式:--
    中央差速器結(jié)構(gòu):--
    前懸掛類型:麥弗遜式獨(dú)立懸掛麥弗遜式獨(dú)立懸掛
    后懸掛類型:扭力梁式非獨(dú)立懸掛多連桿式獨(dú)立懸掛
    轉(zhuǎn)向助力類型:電動(dòng)助力電動(dòng)助力
    車體結(jié)構(gòu):承載式承載式
    前制動(dòng)器類型:通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式
    后制動(dòng)器類型:盤式盤式
    駐車制動(dòng)類型:電子駐車電子駐車
    前輪胎規(guī)格:225/55 R18225/65 R17
    后輪胎規(guī)格:225/55 R18225/65 R17
    備胎規(guī)格:-非全尺寸
    備胎尺寸:-T145/70 R17
    接近角(°):2017
    離去角(°):2819
    縱向通過角(°):--
    最大爬坡度(%)/爬坡角度(°):--
    最小離地間隙(mm):--
    最小轉(zhuǎn)彎半徑(m):--
    最大涉水深度(mm):--
    ABS防抱死:
    制動(dòng)力分配(EBD/CBC等):
    剎車輔助(EBA/BAS/BA等):
    牽引力控制(ASR/TCS/TRC等):
    車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等):
    胎壓監(jiān)測(cè)裝置:
    防爆輪胎:--
    安全帶未系提示:
    主/副駕駛座安全氣囊:主● / 副●主● / 副●
    前/后排側(cè)氣囊:前● / 后-前● / 后-
    前/后排頭部氣囊(氣簾):前● / 后●前● / 后●
    膝部氣囊:--
    ISO FIX兒童座椅接口:
    發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜:
    車內(nèi)中控鎖:
    遙控鑰匙:
    遠(yuǎn)程啟動(dòng):--
    無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng):
    無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng):
    上坡輔助:
    自動(dòng)駐車:--
    陡坡緩降:--
    可變懸掛:  
    空氣懸掛:--
    可變轉(zhuǎn)向比:--
    前橋限滑差速器/差速鎖:  
    中央差速器鎖止功能:--
    后橋限滑差速器/差速鎖:  
    電動(dòng)天窗:
    全景天窗:
    天窗尺寸(mm):--
    運(yùn)動(dòng)外觀套件:--
    鋁合金輪轂:
    電動(dòng)吸合門:--
    側(cè)滑門:--
    電動(dòng)后備廂:--
    后備廂感應(yīng)開啟:--
    車頂行李架:
    主動(dòng)進(jìn)氣格柵:--
    皮質(zhì)方向盤:
    方向盤調(diào)節(jié)范圍:上下+前后上下+前后
    方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    多功能方向盤:
    方向盤換擋:-
    方向盤加熱:--
    方向盤記憶:--
    定速巡航:
    自適應(yīng)巡航:--
    前/后雷達(dá):前- / 后●前- / 后●
    倒車視頻影像:
    全景攝像頭:--
    行車電腦顯示屏:
    車載行車記錄儀:-
    全液晶儀表盤:-
    全液晶儀表盤尺寸:--
    HUD抬頭數(shù)字顯示:--
    駕駛模式切換:--
    手機(jī)無線充電:--
    車載冰箱:--
    座椅材質(zhì):皮/織物混搭真皮
    運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅:--
    座椅高低調(diào)節(jié):
    腰部支撐調(diào)節(jié):-
    肩部支撐調(diào)節(jié):--
    主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié):主● / 副-主● / 副-
    第二排靠背角度調(diào)節(jié):-
    第二排座椅移動(dòng):-
    后排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié):--
    電動(dòng)座椅記憶:--
    前/后排座椅加熱:前- / 后-前● / 后-
    前/后排座椅通風(fēng):前- / 后-前- / 后-
    前/后排座椅按摩:前- / 后-前- / 后-
    后排座椅放倒方式:比例放倒比例放倒
    第三排座椅:--
    座椅布局形式:--
    前/后座中央扶手:前● / 后●前● / 后●
    后排杯架:
    空調(diào)調(diào)節(jié)方式:自動(dòng)自動(dòng)
    后排獨(dú)立空調(diào):--
    后座出風(fēng)口:
    溫度分區(qū)控制:
    車內(nèi)空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾:-
    近光燈:鹵素鹵素
    遠(yuǎn)光燈:鹵素鹵素
    自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈:--
    日間行車燈:
    自動(dòng)頭燈:
    轉(zhuǎn)向輔助燈:--
    隨動(dòng)轉(zhuǎn)向大燈(AFS):--
    前霧燈:
    大燈高度可調(diào):
    大燈清洗裝置:--
    大燈延時(shí)關(guān)閉:
    車內(nèi)氛圍燈:--
    前電動(dòng)車窗:
    后電動(dòng)車窗:
    車窗一鍵升/降:全車 
    車窗防夾手功能:
    防紫外線/隔熱玻璃:-
    后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié):
    外后視鏡加熱:
    內(nèi)/外后視鏡自動(dòng)防眩目:內(nèi)- / 外-內(nèi)- / 外-
    后視鏡電動(dòng)折疊:
    后視鏡記憶:--
    后風(fēng)擋遮陽簾:--
    后排側(cè)遮陽簾:--
    后排側(cè)隱私玻璃:--
    遮陽板化妝鏡:
    后雨刷:
    感應(yīng)雨刷:-
    GPS導(dǎo)航系統(tǒng):--
    車聯(lián)網(wǎng)/手機(jī)互聯(lián):手機(jī)互聯(lián)手機(jī)互聯(lián)
    中控臺(tái)彩色大屏:
    中控臺(tái)大屏尺寸:--
    藍(lán)牙/車載電話:
    車載電視:--
    后排液晶屏:--
    外接音源接口(AUX/USB/iPod等):
    220V/230V電源:--
    CD/DVD:  
    揚(yáng)聲器品牌:--
    揚(yáng)聲器數(shù)量:66
    自動(dòng)泊車入位:--
    發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù):
    并線輔助:--
    車道偏離預(yù)警系統(tǒng):--
    主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng):--
    疲勞駕駛提示:--
    整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng):--
    夜視系統(tǒng):--
    中控液晶屏分屏顯示:--
    備注:--
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      鄭鵬展 編輯

      長(zhǎng)駕駛技術(shù)交流以及車輛調(diào)校測(cè)試,對(duì)于機(jī)修方面比較擅長(zhǎng),且對(duì)于車輛動(dòng)態(tài)調(diào)試有自己獨(dú)到的見解。

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      小保養(yǎng)費(fèi)用674元 標(biāo)致5008養(yǎng)車成本解析

      若你想挑一款價(jià)位在20萬左右的法系SUV,必然會(huì)想到標(biāo)致5008,作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的中大型SUV,標(biāo)致5008無論5座版本還是7座版本的空間利用率都被放大到最佳的比例,寬敞又實(shí)用,相信這也是車主們選擇它的理由之一。下面我們就從后期養(yǎng)車花銷的角度,看看標(biāo)致5008這款中大型SUV后期養(yǎng)車成本到底如何。

      大同小異 東風(fēng)標(biāo)致4008/5008該怎么選?

      標(biāo)致的4008和5008,從名字上很好區(qū)分一小一大,但兩臺(tái)車一起出現(xiàn),我們可能就懵了,它們?cè)趺磪^(qū)分?可以說兩款車只能以B柱以后的不同來判斷。4008只有五座,5008有五座和七座版,看上去很好選,實(shí)際上看一眼5008的第三排,你就會(huì)明白自己錯(cuò)了。那么問題來了,當(dāng)我們揣著銀行卡走進(jìn)4S店,我們?cè)撛趺催x?

      家用誰稱王 標(biāo)致5008對(duì)比日產(chǎn)奇駿

      都是近期(年中)是買車的好時(shí)候,優(yōu)惠力度大等車時(shí)間短。那么該買什么車呢?如果你還沒有意向,若你的預(yù)算剛好在20萬左右,對(duì)SUV感興趣的話,請(qǐng)關(guān)注今天的推薦——東風(fēng)標(biāo)致5008和東風(fēng)日產(chǎn)奇駿。

      眾編輯體驗(yàn)東風(fēng)標(biāo)致5008 美顏高配大空間

        【太平洋汽車網(wǎng) 導(dǎo)購頻道】5008作為東風(fēng)標(biāo)致旗下的中大型SUV在上市后便贏得了不少消費(fèi)者的關(guān)注,2840mm的軸距對(duì)比其4670mm的車長(zhǎng),無論5座版本還是7座版本的5008空間的利用率都被放大到最佳的比例,既好看又寬敞實(shí)用,這是擁有5008的車主們給出最中肯的評(píng)價(jià)。我們今天通過三位編輯的不同視角來再次回味一下5008的點(diǎn)點(diǎn)滴滴。

      資優(yōu)生沒拿全優(yōu)?中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

      號(hào)稱國內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI),日前終于做了國產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試,從成績(jī)看來,它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

      特斯拉市值超過豐田!登頂全球車企第一位

      不禁感慨,特斯拉究竟能給我們帶來多少驚喜呢?

      百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

      1.8噸的車身重量,搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)?

      場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

      之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn),空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔,那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎?這一次試駕為大家揭曉。

      四款熱門合資家轎硬核橫評(píng):性能篇

      時(shí)下,轎車在年輕化道路上越走越精彩了,它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息,甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

      新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

      新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

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